Ленобласть увеличила темпы догазификации
В лидерах по газификации - Гатчинский, Выборгский, Всеволожский, Тосненский, Ломоносовский и Приозерский районы.
«2023 год стал прорывным: регион перевыполнил планы по догазификации домовладений - программе, разработанной по поручению Президента России Владимира Путина. План выполнен практически на 500%. Это запуск газа в домах наших жителей Ленинградской области. В программу догазификации сейчас включено порядка 59 тыс. домовладений. Программа гибкая, эта цифра увеличится. На сегодняшний день заключено свыше 31 тыс. договоров на догазификацию, более чем к 21 тысяче участков подведены газопроводы. Такие результаты оказались возможны благодаря улучшению меры поддержки на газификацию домовладений, оказываемой регионом: снижена общая стоимость работ, уменьшены сроки предоставления субсидии, расширен перечень льготных категорий граждан. В 2023 году проложено свыше 300 распределительных газопроводов протяжённостью порядка 2 тыс км. По объему газификации лидируют Гатчинский, Выборгский, Всеволожский, Тосненский, Ломоносовский и часть Приозерского», - рассказал председатель комитет по ТЭК Ленинградской области Сергей Морозов на пресс-конференции в ТАСС.
Справка
Для оперативного решения вопросов газификации создан региональный штаб по газификации, в состав которого вошли представители органов государственной власти, представители органов местного самоуправления, в основном, заместители глав администраций районов Ленинградской области по ЖКХ, строительству и ТЭК, а также представители сетевых организаций. Штаб собирается раз в неделю для обсуждения хода газификации, координации работ между участниками программы, оперативного решения возникающих задач.
В Смольном состоялась рабочая встреча губернатора Александра Беглова и помощника Президента Российской Федерации Максима Орешкина.
Обсуждались крупные инфраструктурные проекты, реализуемые по поручению Президента России Владимира Путина.
Речь шла о строящейся Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
«Проект строительства ШМСД неоднократно поддержан поручениями Президента. В том числе, в октябре этого года. По значимости он сопоставим с КАД и ЗСД. Строительство первого этапа – Витебской развязки уже идет. Проектная документации по левобережному участку после Витебской развязки получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Планируется также полностью завершить проектирование моста через Неву и правобережного участка до КАД», - отметил Александр Беглов.
Как подчеркнул губернатор, строительство новых участков магистрали на территории города в соответствии с предложенным графиком позволит синхронизировать проектирование и строительство заключительных этапов на территории Ленинградской области.
Александр Беглов отметил, что реализация всего проекта обеспечит комплексный транспортный эффект в рамках Санкт‑Петербургской агломерации и разгрузит существующие магистрали.
Строительство планируется на принципах государственно- частного партнерства. Городской бюджет финансирует подготовку территории и строительство необходимой улично-дорожной сети с подходами и подключениями.
Александр Беглов и Максим Орешкин также обсудили ход подготовительных работ по созданию туристического кластера на территории бывшей строительной площадки «Горская».
Работы ведутся в рамках федеральной программы создания круглогодичных морских курортов. Проект реализуется в рамках соглашения между Санкт‑Петербургом, Корпорацией Туризм РФ и инвестором проекта Яхт-клуб Санкт‑Петербурга.
В Горской планируется создание объектов спортивной и гостиничной инфраструктуры и большого количества рекреационных пространств.
Проект предусматривает строительство федерального круглогодичного морского курорта с круглогодичным бассейном, водными аттракционами, гостиничными номерами различных классов. Будет обустроена береговая полоса Невской губы Финского залива, построены набережные и создана прогулочная парковая зона вдоль воды.
По оценке кластер сможет принимать до 1,33 миллиона гостей в год.
Александр Беглов, подчеркнул, что проект также предусматривает создание и реконструкцию целого ряда объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
Среди них строительство продолжения магистрали М-1 от магистрали М-49 протяженностью 11,5 км до развязки с КАД и строительство самой развязки.
Будут построены канализационный коллектор протяженностью 6,3 км и еще две развязки с путепроводами через железнодорожные пути. В настоящее время Правительство Петербурга прорабатывает вопрос строительства и эксплуатации путепроводов через железнодорожные пути на принципах государственно-частного партнерства.