Эксперты: Продавцы и арендаторы «элитки» в столице увеличили число дисконтных сделок
Количество сделок по продаже и сдаче в аренду элитного жилья, совершаемых со скидками, резко выросло в Москве в IV квартале 2008 г. В конце года доля таких сделок достигла примерно 25% от общего объема, тогда как в докризисное время она равнялась 16% со ссылкой на результаты компании Penny Lane Realty передает РИА Новости.
При этом на рынке аренды элитного жилья в столице доля сделок со скидками повысилась еще значительнее, составив в декабрь 2008 г. 80% от общего количества. В то же время, характер предоставления дисконтов покупателям и арендаторам элитных квартир в Москве в IV квартале 2008 г. носил разный характер.
В частности, если продавцы элитного жилья в основном давали скидки при продаже не очень качественных площадей, то арендодатели сбрасывали стоимость найма квартир при совершении сделок с наиболее дорогим жильем - от 8 тысяч долларов в месяц.
В целом, при покупке элитного жилья в конце 2008 г. на вторичном рынке в Москве можно было получить дисконт в 5-7%, а на первичном рынке – в 15-20%. Качественные же предложения остались неизменными в цене. Дисконт если и присутствовал, то только в рамках рыночных 3-5%. Что касается аренды жилья, то скидки на этом рынке в октябре – ноябре 2008 года составили 15-20%, а в декабре 2008 г. по отдельным предложениям – 25-50%.
Однако в целом по 2008 г., подчеркивают эксперты, стоимость элитного жилья при его продаже увеличилась, по сравнению с 2007 годом, на 30%. Арендные же ставки при сдаче в наем столичных элитных квартир выросли, по итогам 2008 г., на 20%.
«Первые две недели 2009 г. продемонстрировали возрастание активности желающих купить квартиру. В связи с этим можно сделать вывод, что вспышка активности собственников инвестиционных квартир и неликвидных жилых объектов практически погасла», - отметил директор департамента элитной недвижимости компании Александр Зиминский.
Руководитель эксклюзивного отдела департамента аренды элитных квартир Penny Lane Вадим Ламин подчеркивает, что в первые две недели 2009 г. наибольшее количество (до 85%) предложений и заявок на аренду поступило в ценовом сегменте до 4 тысяч долларов в месяц.
Вместе с тем, специалисты компании пока не решаются давать долгосрочные прогнозы о развитии рынка элитной жилой недвижимости в 2009 г.
РЖД направило в Минтранс РФ предложения о строительстве на месте Усовской железнодорожной ветки дублера Рублево-Успенского шоссе. Это предложение рассматривалось на совещании в Минтрансе с участием представителей правительства Москвы и Московской области. Разработкой проекта занималось ПСО «Система-Галс», подконтрольная Р.Абрамовичу, пишет газета «Коммерсант».
Из госбюджета на строительство дублера планируется направить 15 млрд. рублей, но если дорога будет платной, структуры Р.Абрамовича готовы выступить соинвестором проекта. На совещании в целом проект был поддержан, и была создана рабочая группа.
Из письма президента РЖД Владимира Якунина, адресованного министру транспорта Игорю Левитину, следует, что РЖД «выявлена убыточность эксплуатации Усовской железнодорожной ветки... среднегодовая загруженность пассажирского состава составляет не более 5%». В связи с этим разработан проект строительства новой трассы «1-й категории... включающей 900-метровую эстакаду над железной дорогой и надземный участок длиной
В будущем, следует из письма, планируется соединить дорогу с северным дублером Кутузовского пр. В письме указывается, что в ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)» предусмотрено выделение на строительство трассы-дублера Рублево-Успенского шоссе 15 млрд. рублей с вводом объекта в
Председатель совета директоров ЗАО «Инфраструктура» Валерий Абрамсон, присутствовавший на совещании в Минтрансе, отметил: «Есть два варианта – размещение автодороги вместо Усовской ветки или над ней с сохранением движения электричек, что позволит избежать недовольства жителей». ЗАО «Инфраструктура» планирует продолжить заниматься проектом: «Пока непонятно, какую схему инвестирования выберет государство, будет ли это, например, частно-государственным партнерством. Если трасса будет платной, мы готовы не только строить, но и инвестировать, участвуя для этого в тендерах», - заверил он.