Ленобласть обновила 220 километров региональных дорог
В уходящем году отремонтировано 20 адресов в 11 муниципальных районах Ленинградской области.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
География дорожных ремонтов — от Выборгского до Подпорожского районов. Самый длинный ремонт составил 23 километра от Киришей до поселка Глажево. Больше всего адресов было отремонтировано в Выборгском и Тосненском районах. В Выборгском это Приморское шоссе от Приморска до Глебычево, участок Молодежного шоссе от границы с Санкт-Петербургом до поселка Сопки, дорога между Рощино и Сосновой Поляной, а также отрезок трассы через Первомайское и Ольшаники. В Тосненском районе обновлен обход поселка Шапки, оба въезда в Федоровское (со стороны Московского шоссе и Павловска), участок трассы от Любани в сторону Коркино и шоссе Барыбина в Тосно.
Справка
Вторым самым протяженным дорожным ремонтом этого года стала трасса Бараны — Вознесенье в Подпорожском районе. 15 километров нового асфальта ведут к единственной на Северо-Западе России круглогодичной паромной переправе в поселке Вознесенье.
В Волосовском районе обновлен участок Гатчинского шоссе у Кикерино, в Волховском — подъезд к садоводству «Пупышево» со стороны Волхова. Во Всеволожском районе отремонтирован подъезд к Юккам со стороны Осиновой Рощи и участок Дороги жизни от Романовки в сторону Углово. В Кингисеппском районе отремонтирована дорога от Пятчино до деревни Пейпия и участок трассы около деревни Вистино. В Кировском районе выборочно обновлена дорога между Кировском и Санкт-Петербургом, в Ломоносовском с новым асфальтом путь от Марьино в сторону Сашино и Стрельнинское шоссе (от Стрельны до Оликов и от Малых Горок к Кипени).
С 1 сентября 2023 года формируется госинформресурс со всеми требованиями — сводами правил и стандартами Минстроя России, противопожарными нормативами и другими — применяемыми на всех этапах жизненного цикла зданий и сооружений.
Инициативой предлагается ограничить возможность органов власти требовать исполнения того, чего не было в реестре на момент начала строительства. Это обеспечит синхронизацию требований ведомств, а также внедрит согласованный подход к их назначению.
Появление новеллы в законопроекте после первого чтения стало результатом совместной работы Минстроя России, Госдумы и профессионального сообщества. Проект закона направлен в Совет Федерации.
Законопроект предусматривает, что ограничения по реестру вступят в силу с 1 марта 2026 г. До этого Минстрою России и ФАУ «ФЦС» совместно с другими ведомствами предстоит оптимизировать и переработать требования в строительстве и осуществить их перевод в машиночитаемый и машинопонимаемый формат.
Другая важная новелла – отказ от утверждения двух отдельных перечней нацстандартов и СП, в результате применения которых соблюдаются требования Техрегламента о безопасности зданий и сооружений.
Вместо этого предлагается использовать в качестве доказательной базы все действующие СП и стандарты, другие требования, включаемые в формируемый реестр, стандарты организаций и иные документы, в том числе из иностранных систем.
Принятие законопроекта станет правовой основой для перехода на более эффективную и открытую к инновациям параметрическую систему нормирования в строительстве.
Минстроем России параллельно с работой над законопроектом подготавливается комплекс мер по повышению уровня ответственности и квалифицированности кадров в отрасли, отвечающих за безопасность и качество строительства. Планируется внедрить независимую оценку квалификации главных инженеров и архитекторов проектов, а также проведение регулярной аттестации государственных экспертов, специалистов госстройнадзора и стройконтроля.