Ленобласть обновила 220 километров региональных дорог
В уходящем году отремонтировано 20 адресов в 11 муниципальных районах Ленинградской области.
Работы проведены в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
География дорожных ремонтов — от Выборгского до Подпорожского районов. Самый длинный ремонт составил 23 километра от Киришей до поселка Глажево. Больше всего адресов было отремонтировано в Выборгском и Тосненском районах. В Выборгском это Приморское шоссе от Приморска до Глебычево, участок Молодежного шоссе от границы с Санкт-Петербургом до поселка Сопки, дорога между Рощино и Сосновой Поляной, а также отрезок трассы через Первомайское и Ольшаники. В Тосненском районе обновлен обход поселка Шапки, оба въезда в Федоровское (со стороны Московского шоссе и Павловска), участок трассы от Любани в сторону Коркино и шоссе Барыбина в Тосно.
Справка
Вторым самым протяженным дорожным ремонтом этого года стала трасса Бараны — Вознесенье в Подпорожском районе. 15 километров нового асфальта ведут к единственной на Северо-Западе России круглогодичной паромной переправе в поселке Вознесенье.
В Волосовском районе обновлен участок Гатчинского шоссе у Кикерино, в Волховском — подъезд к садоводству «Пупышево» со стороны Волхова. Во Всеволожском районе отремонтирован подъезд к Юккам со стороны Осиновой Рощи и участок Дороги жизни от Романовки в сторону Углово. В Кингисеппском районе отремонтирована дорога от Пятчино до деревни Пейпия и участок трассы около деревни Вистино. В Кировском районе выборочно обновлена дорога между Кировском и Санкт-Петербургом, в Ломоносовском с новым асфальтом путь от Марьино в сторону Сашино и Стрельнинское шоссе (от Стрельны до Оликов и от Малых Горок к Кипени).
Проекты планировки территории вторых вестибюлей станций метрополитена «Василеостровская» и «Балтийская» одобрены сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Размещение двух станций предусмотрено Генеральным планом Санкт-Петербурга.
Новый вестибюль «Василеостровской» появится на пересечении 11-й линии и Среднего проспекта В.О. Площадь здания составит 2,7 тыс. кв. м. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 55,6 метра. Средний проспект – наиболее загруженная магистраль исторической части Васильевского острова. Строительство второго вестибюля позволит увеличить пропускную способность станции и более равномерно распределить нагрузку на Невско-Василеостровской линии метрополитена.
Также утвержден проект планировки территории второго вестибюля ходом станции «Балтийская» с наклонным. Он появится на углу южной набережной Обводного канала и Измайловского бульвара. Проектом предусматривается двухуровневый вестибюль с крытыми павильонами над лестницами и эскалаторами. На первом уровне расположится кассовый зал, ниже – служебные помещения. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 35,2 метра. Попасть в новый вестибюль можно будет с набережной Обводного канала, а также с запада от торгово-развлекательного комплекса «Варшавский экспресс». Подземные пешеходные переходы запроектированы с учетом перспектив развития территории – с возможностью обеспечения разветвленной системы выходов на набережную Обводного канала после формирования пробивки Измайловского проспекта.