Завершается строительство школы на 550 мест в Орехово-Зуеве
На финишной прямой строительство новой школы для 550 учеников на улице Красина в Орехово-Зуеве.
Сстроительная готовность составляет 98%, сообщает пресс-служба Министерства строительного комплекса Подмосковья.
«Сейчас в школе ведется уборка помещений и сборка мебели. Открыть ее планируется в начале 2024 года. Площадь трехэтажного здания школы более 10 тысяч квадратных метров. В нем находятся классы, лаборантские, мастерские, библиотека с IT-зоной, актовый зал, спортзалы и столовая с пищеблоком. Рядом со зданием школы появился стадион с футбольным полем, спортивные и игровые площадки», - говорится в сообщении.
Строительство велось в рамках нацпроекта «Образование».
Проекты планировки территории вторых вестибюлей станций метрополитена «Василеостровская» и «Балтийская» одобрены сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Размещение двух станций предусмотрено Генеральным планом Санкт-Петербурга.
Новый вестибюль «Василеостровской» появится на пересечении 11-й линии и Среднего проспекта В.О. Площадь здания составит 2,7 тыс. кв. м. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 55,6 метра. Средний проспект – наиболее загруженная магистраль исторической части Васильевского острова. Строительство второго вестибюля позволит увеличить пропускную способность станции и более равномерно распределить нагрузку на Невско-Василеостровской линии метрополитена.
Также утвержден проект планировки территории второго вестибюля ходом станции «Балтийская» с наклонным. Он появится на углу южной набережной Обводного канала и Измайловского бульвара. Проектом предусматривается двухуровневый вестибюль с крытыми павильонами над лестницами и эскалаторами. На первом уровне расположится кассовый зал, ниже – служебные помещения. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 35,2 метра. Попасть в новый вестибюль можно будет с набережной Обводного канала, а также с запада от торгово-развлекательного комплекса «Варшавский экспресс». Подземные пешеходные переходы запроектированы с учетом перспектив развития территории – с возможностью обеспечения разветвленной системы выходов на набережную Обводного канала после формирования пробивки Измайловского проспекта.