Шкиперская развязка ЗСД обеспечит транспортную доступность на намывных территориях Васильевского острова
Губернатор Александр Беглов дал старт рабочему движению по транспортной развязке Западного скоростного диаметра со Шкиперским протоком.
«По поручению Президента Владимира Путина был построен Западный скоростной диаметр. Это одна из самых технологически сложных магистралей России и Европы. Она стала символом современного Санкт‑Петербурга. Сегодня у нас очередная победа. Мы открываем рабочее движение по первым трём съездам Шкиперской развязки», – сказал Александр Беглов.
Другие съезды планируется ввести поэтапно до конца 2025 года. Интенсивность движения по всей развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Также открыто рабочее движение на участке проспекта Крузенштерна протяжённостью 1,3 км.
Губернатор отметил, что развязка очень нужна городу, особенно жителям намывных территорий Васильевского острова. Она создаст дополнительную круглосуточную связь острова с северными и южными районами Петербурга. Развязка обеспечит доступность порта "Морской фасад" и активно застраиваемых намывных территорий, а также транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть. Она разгрузит развязку ЗСД с набережной Макарова, которая уже сейчас работает за пределами своей пропускной способности.
В рамках проекта были проведены работы по берегоукреплению, заменены все инженерные коммуникации, в том числе газопровод, установлены металлоконструкции и шумозащитные экраны.
Глава города поблагодарил строителей-дорожников, которые принимали участие в реализации проекта.
С 2019 года это уже третья развязка, построенная на ЗСД: в 2019-м открылась развязка с Новым шоссе, в 2021-м – с Шуваловским проспектом. Проект строительства Шкиперской развязки стартовал в сентябре 2021 года.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге - большой фронт дорожных работ. По поручению Президента в городе ведётся строительство Широтной магистрали скоростного движения, развивается улично-дорожная сеть Кронштадта, началось строительство Южной широтной магистрали, на днях будет дан старт строительству Большого Смоленского моста. Только в этом году было приведено в порядок более 250 километров улиц. Из них 150 километров – в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
С 1 сентября 2023 года формируется госинформресурс со всеми требованиями — сводами правил и стандартами Минстроя России, противопожарными нормативами и другими — применяемыми на всех этапах жизненного цикла зданий и сооружений.
Инициативой предлагается ограничить возможность органов власти требовать исполнения того, чего не было в реестре на момент начала строительства. Это обеспечит синхронизацию требований ведомств, а также внедрит согласованный подход к их назначению.
Появление новеллы в законопроекте после первого чтения стало результатом совместной работы Минстроя России, Госдумы и профессионального сообщества. Проект закона направлен в Совет Федерации.
Законопроект предусматривает, что ограничения по реестру вступят в силу с 1 марта 2026 г. До этого Минстрою России и ФАУ «ФЦС» совместно с другими ведомствами предстоит оптимизировать и переработать требования в строительстве и осуществить их перевод в машиночитаемый и машинопонимаемый формат.
Другая важная новелла – отказ от утверждения двух отдельных перечней нацстандартов и СП, в результате применения которых соблюдаются требования Техрегламента о безопасности зданий и сооружений.
Вместо этого предлагается использовать в качестве доказательной базы все действующие СП и стандарты, другие требования, включаемые в формируемый реестр, стандарты организаций и иные документы, в том числе из иностранных систем.
Принятие законопроекта станет правовой основой для перехода на более эффективную и открытую к инновациям параметрическую систему нормирования в строительстве.
Минстроем России параллельно с работой над законопроектом подготавливается комплекс мер по повышению уровня ответственности и квалифицированности кадров в отрасли, отвечающих за безопасность и качество строительства. Планируется внедрить независимую оценку квалификации главных инженеров и архитекторов проектов, а также проведение регулярной аттестации государственных экспертов, специалистов госстройнадзора и стройконтроля.