Шкиперская развязка ЗСД обеспечит транспортную доступность на намывных территориях Васильевского острова
Губернатор Александр Беглов дал старт рабочему движению по транспортной развязке Западного скоростного диаметра со Шкиперским протоком.
«По поручению Президента Владимира Путина был построен Западный скоростной диаметр. Это одна из самых технологически сложных магистралей России и Европы. Она стала символом современного Санкт‑Петербурга. Сегодня у нас очередная победа. Мы открываем рабочее движение по первым трём съездам Шкиперской развязки», – сказал Александр Беглов.
Другие съезды планируется ввести поэтапно до конца 2025 года. Интенсивность движения по всей развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Также открыто рабочее движение на участке проспекта Крузенштерна протяжённостью 1,3 км.
Губернатор отметил, что развязка очень нужна городу, особенно жителям намывных территорий Васильевского острова. Она создаст дополнительную круглосуточную связь острова с северными и южными районами Петербурга. Развязка обеспечит доступность порта "Морской фасад" и активно застраиваемых намывных территорий, а также транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть. Она разгрузит развязку ЗСД с набережной Макарова, которая уже сейчас работает за пределами своей пропускной способности.
В рамках проекта были проведены работы по берегоукреплению, заменены все инженерные коммуникации, в том числе газопровод, установлены металлоконструкции и шумозащитные экраны.
Глава города поблагодарил строителей-дорожников, которые принимали участие в реализации проекта.
С 2019 года это уже третья развязка, построенная на ЗСД: в 2019-м открылась развязка с Новым шоссе, в 2021-м – с Шуваловским проспектом. Проект строительства Шкиперской развязки стартовал в сентябре 2021 года.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге - большой фронт дорожных работ. По поручению Президента в городе ведётся строительство Широтной магистрали скоростного движения, развивается улично-дорожная сеть Кронштадта, началось строительство Южной широтной магистрали, на днях будет дан старт строительству Большого Смоленского моста. Только в этом году было приведено в порядок более 250 километров улиц. Из них 150 километров – в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Самый большой шлюз на Мазурском канале, расположенный у поселка Озерки-Вольные Правдинского района, оформили в аренду на 49 лет.
Объектом площадью 887,6 квадратных метров занялся предприниматель Андрей Мациевский, открывший летом 2021 года музей-кафе «Патефон» в Железнодорожном.
Всего на аукцион поступило две заявки, однако вторая, поданная бизнесменом Дмитрием Кутовым, вскоре была отозвана, и в итоге комиссия приняла решение заключить договор аренды по начальной цене договора — 16 882 рубля в месяц (при этом кадастровая стоимость шлюза составляет 3,6 млн рублей).
Инвестор сообщил, что в первую очередь предстоит обеспечить безопасность на объекте, после чего он будет оборудован «для любителей острых ощущений».
Конкретных своих планов Андрей Мациевский раскрывать не стал, но пообещал, что «будет очень интересно». Использоваться предпринимателем будут в том числе помещения двух башен шлюза, «привлекающих своей высотой и известностью».
«В них комнаты были при действующем варианте объекта. Сейчас это просто пустые помещения, которые нужно чем-то заполнить, — сообщил бизнесмен. — Появится точка общепита, где можно будет посидеть и выпить чашечку кофе. Должно все прийти в цивилизованное правило. Появится санузел, не будут под кусты гадить».
Восстановлением функций шлюза бизнесмен заниматься не планирует, так как по каналу «некуда идти».
«Максимум, что там может быть — это лодочные, саповые и байдарочные маршруты. Если вода есть — сам бог велел добавить это в концепцию. Что касается того, чтобы уйти по этому каналу — это невозможно. Это ведь пятый шлюз, а чтобы до поселка Дружбы добраться, нужно еще пройти перепады высот. В полном восстановлении шлюза я смысла не вижу. Он простоял с 1938 года, тогда его собирались запустить, но так и не запустили, потому что целесообразность его запуска пропала. Этот шлюз так и не был задействован, он ни одного судна не пропустил. Но как монументальное сооружение шлюз в очень хорошем состоянии».
Мациевский рассказал, что общается с Владимиром Созиновым, открывшим для посетителей весной 2021 года дом-музей смотрителя шлюза Мазурского канала в поселке Дружба, но рассматривает другую концепцию использования своего объекта.
«Владимир Созинов идет своим путем, он еще кирху взял и этим занимается, а у меня свой путь. У меня музей-кафе „Патефон“, гостевой дом и так далее», — добавил он.
Осенью 2022 года музей Мациевского в Железнодорожном выставлялся на продажу. Сейчас предприниматель уверяет, что не планировал продавать его, а всего лишь оценивал спрос и порядок цен.
«Так у нас делается оценка бизнеса, не более, — пояснил он. — Интересанты были. Выставлял я тогда не только музей, но и два кафе, это был комплекс».
Напомним, что в декабре прошлого года власти Правдинского района сообщали, что нашли потенциального инвестора, который заинтересовался шлюзом № 5.
«Этот шлюз пользуется большой популярностью у тех, кто занимается, вы знаете, джампингом, кто занимается экстремальными видами спорта, — заявлял глава администрации муниципалитета Владимир Устинов. — По совместному решению с нашим вице-премьеров Дмитрием Кусковым было принято решение о том, что мы принимаем этот бесхозный объект в муниципальную собственность. И есть уже потенциальный инвестор, который готов им заниматься, вложить средства, сделать его безопасным и придумать там какую-то гастрономию. Чтобы люди, которые занимаются там экстремальными видами спорта, могли не только там присутствовать, но и что-то покушать».