Шкиперская развязка ЗСД обеспечит транспортную доступность на намывных территориях Васильевского острова
Губернатор Александр Беглов дал старт рабочему движению по транспортной развязке Западного скоростного диаметра со Шкиперским протоком.
«По поручению Президента Владимира Путина был построен Западный скоростной диаметр. Это одна из самых технологически сложных магистралей России и Европы. Она стала символом современного Санкт‑Петербурга. Сегодня у нас очередная победа. Мы открываем рабочее движение по первым трём съездам Шкиперской развязки», – сказал Александр Беглов.
Другие съезды планируется ввести поэтапно до конца 2025 года. Интенсивность движения по всей развязке составит около 55 тысяч автомобилей в сутки.
Также открыто рабочее движение на участке проспекта Крузенштерна протяжённостью 1,3 км.
Губернатор отметил, что развязка очень нужна городу, особенно жителям намывных территорий Васильевского острова. Она создаст дополнительную круглосуточную связь острова с северными и южными районами Петербурга. Развязка обеспечит доступность порта "Морской фасад" и активно застраиваемых намывных территорий, а также транспортное сообщение южной части острова, минуя улично-дорожную сеть. Она разгрузит развязку ЗСД с набережной Макарова, которая уже сейчас работает за пределами своей пропускной способности.
В рамках проекта были проведены работы по берегоукреплению, заменены все инженерные коммуникации, в том числе газопровод, установлены металлоконструкции и шумозащитные экраны.
Глава города поблагодарил строителей-дорожников, которые принимали участие в реализации проекта.
С 2019 года это уже третья развязка, построенная на ЗСД: в 2019-м открылась развязка с Новым шоссе, в 2021-м – с Шуваловским проспектом. Проект строительства Шкиперской развязки стартовал в сентябре 2021 года.
Александр Беглов отметил, что в Петербурге - большой фронт дорожных работ. По поручению Президента в городе ведётся строительство Широтной магистрали скоростного движения, развивается улично-дорожная сеть Кронштадта, началось строительство Южной широтной магистрали, на днях будет дан старт строительству Большого Смоленского моста. Только в этом году было приведено в порядок более 250 километров улиц. Из них 150 километров – в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Инспекция государственной охраны культурного наследия Новгородской области, отвечая на вопрос в социальной сети, сообщила, что помимо реставрации колокольни Десятинного монастыря в Великом Новгороде, планируется и ремонт других отдельных построек монастыря.
Как пояснили в инспекции, у построек ансамбля Десятинного монастыря разные собственники. Согласно закону, на собственнике (пользователе) объекта культурного наследия лежит обязанность поддержания объекта в надлежащем состоянии.
"Ремонт отдельных построек монастыря планируется и будет произведен, возможно, в следующем году", - прокомментировали в инспекции.
В 2023 году была выполнена реставрация колокольни. Колокольня расположена в средней части монастырской ограды, образованной келейными корпусами. Сооружена в 1902-1903 годах (автор — городской архитектор Ф.И. Воронец) на месте разобранной каменной колокольни 1811-1813 годов, в свою очередь сменившей деревянную колокольню 1788 года.
Колокольня представляет собой широко распространённый тип надвратной шатровой колокольни «восьмерик на четверике» с двумя примыкающими по бокам пониженными шатровыми пристройками (часовней и просфорной). Решена в неорусском стиле с широким использованием стилизованных мотивов древнерусского зодчества (килевидные арки, кокошники, двойные арки над проездом, шатры с валиковыми рёбрами, прямоугольные уступчатые «ширинки», впадинки и так далее). Размеры колокольни: длина — 8,8 метра, ширина — 7,1 метра, высота с крестом — 35 метров.
В годы Великой отечественной войны были утрачены шатры, кровли, перекрытия. Кладка верхних частей обветшала, временная кровля над центральным объёмом отсутствовала.
В начале 1970-х годов студенты ЛИСИ выполнили архитектурные обмеры. В 1974-1975-х годах разработан проект реставрации (Н.Н. Кузьмина), осуществлённый в 1975-1976 годах. По дореволюциооным фотографиям воссозданы шатры, завершение в виде килевидных кокошников по следам в натуре, перекрытия, штукатурка.
В 2022 году ГБУК «ННРУ» была разработана (в рамках государственного задания на 2022 год) документация для проведения ремонтных работ фасадов колокольни. Также в 2023 году сотрудниками ГБУК «ННРУ» осуществлялся авторский надзор и научное руководство за проведением работ по сохранению объекта культурного наследия.
Объект культурного наследия регионального значения является настоятельский корпус Десятинного монастыря 1890-1892 годов. Деревянные настоятельские кельи существовали с момента основания монастыря, но проследить строительную историю этой постройки ранее XIX века не представляется возможным. Точное время строительства каменного корпуса неизвестно.
Здание было повреждено в годы Великой Отечественной войны, а в послевоенный период его разрушенные части разбирались на кирпич местными жителями. К началу реставрационных работ в 1978 году сохранилась только часть корпуса с юго-восточным помещением. Реставрационные работы проведены в 1978-1983 годах. Памятник реставрирован на довоенное время (1890 год), восстановлена только часть настоятельского корпуса, сохранившаяся к началу работ (южная часть).