Правительство Петербурга одобрило проект строительства тоннельного канализационного коллектора к острову Белый
Проект строительства тоннельного канализационного коллектора к острову Белый от шахты № 43бис в Кировском районе одобрен на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Документация по планировке территории подготовлена по заказу ГУП «Водоканал Санкт‑Петербурга». Проектом предусматривается реконструкция коллектора от шахты на Гапсальской улице до Главной насосной станции Центральной станции аэрации на острове Белый.
Реконструкция коллектора протяженностью 2,3 км нужна для транспортировки сточных вод на Центральную станцию аэрации. Работы будут выполнены внутри сооружения без изменения его местоположения. Их планируется провести в 2024 году за счет средства «Водоканала».
«Сейчас в городе очищается 99,7% сточных вод. Строится коллектор на Петровском острове, а также вторая нитка Главного канализационного коллектора. Но мы должны поддерживать в надлежащем состоянии и давно работающие объекты. Этот коллектор был построен в начале 2000-х годов как дублер системы очистных сооружений, существовавшей с 70-х годов. Очистные сооружения Центральной станции аэрации на искусственно намытом острове Белый – старейшая система, которая принимает бытовые, промышленные и поверхностные сточные воды. Она очень важна для экологии города», - подчеркнул губернатор.
Проекты планировки территории вторых вестибюлей станций метрополитена «Василеостровская» и «Балтийская» одобрены сегодня на рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства.
Размещение двух станций предусмотрено Генеральным планом Санкт-Петербурга.
Новый вестибюль «Василеостровской» появится на пересечении 11-й линии и Среднего проспекта В.О. Площадь здания составит 2,7 тыс. кв. м. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 55,6 метра. Средний проспект – наиболее загруженная магистраль исторической части Васильевского острова. Строительство второго вестибюля позволит увеличить пропускную способность станции и более равномерно распределить нагрузку на Невско-Василеостровской линии метрополитена.
Также утвержден проект планировки территории второго вестибюля ходом станции «Балтийская» с наклонным. Он появится на углу южной набережной Обводного канала и Измайловского бульвара. Проектом предусматривается двухуровневый вестибюль с крытыми павильонами над лестницами и эскалаторами. На первом уровне расположится кассовый зал, ниже – служебные помещения. Работу второго выхода будут обеспечивать 4 эскалатора на глубине 35,2 метра. Попасть в новый вестибюль можно будет с набережной Обводного канала, а также с запада от торгово-развлекательного комплекса «Варшавский экспресс». Подземные пешеходные переходы запроектированы с учетом перспектив развития территории – с возможностью обеспечения разветвленной системы выходов на набережную Обводного канала после формирования пробивки Измайловского проспекта.