Метростроители приступили к монтажу эскалаторов на станции «Горный институт»
На строящейся станции «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии метрополитена начался монтаж эскалаторов. Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» уже установили опоры и другие конструкции для размещения механизмов.
Кроме того, в тоннель частично спустили составляющие эскалаторов.
Основной объем такелажных работ завершится в конце декабря. Всего предстоит смонтировать 233 тонны оборудования. В наклонном ходе станции, длина которого составляет 100 метров, будут размещены четыре эскалатора.
«Город последовательно решает поставленную Президентом России масштабную задачу по развитию метро. Мы принимаем все необходимые меры, чтобы обеспечить стабильное финансирование и поддержку отрасли. Наши метростроители выходят на плановый график работ. Работы ведутся сразу на нескольких линиях. В том числе началась проходка нового участка Красносельско-Калининской линии. Всего в Петербурге до 2032 года планируем построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
«Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек.
Станция станет одной из самых глубоких в петербургском метро. Строительство ведется на глубине 70 метров, что соответствует высоте 24-этажного дома. Посадочная платформа рассчитана на состав из 8 вагонов, подземный вестибюль будет расположен на пересечении Большого проспекта и Косой линии.
В оформлении «Горного института» воплотят идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц.
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» завершило работы по реконструкции распределительной сети, проходящей по Уральской улице между проспектом КИМа и Наличной улицей.
Надежность теплоснабжения повышена для 900 жителей Васильевского острова.
В рамках проекта модернизировано почти 600 метров трубопровода. Проведены необходимые промывки, гидравлические испытания системы, теплоснабжение переключено с временного трубопровода на постоянную схему.
Для нового теплопровода применялись стальные трубы в пенополиуретановой теплоизоляции с проводниками оперативно-дистанционного контроля влажности, которые предотвращают развитие коррозии, защищая от контакта с грунтовыми водами.
На время восстановления благоустройства до 20.12.2023 на данном участке ограничено движение общественного транспорта.