Метростроители приступили к монтажу эскалаторов на станции «Горный институт»
На строящейся станции «Горный институт» Лахтинско-Правобережной линии метрополитена начался монтаж эскалаторов. Специалисты АО «Метрострой Северной Столицы» уже установили опоры и другие конструкции для размещения механизмов.
Кроме того, в тоннель частично спустили составляющие эскалаторов.
Основной объем такелажных работ завершится в конце декабря. Всего предстоит смонтировать 233 тонны оборудования. В наклонном ходе станции, длина которого составляет 100 метров, будут размещены четыре эскалатора.
«Город последовательно решает поставленную Президентом России масштабную задачу по развитию метро. Мы принимаем все необходимые меры, чтобы обеспечить стабильное финансирование и поддержку отрасли. Наши метростроители выходят на плановый график работ. Работы ведутся сразу на нескольких линиях. В том числе началась проходка нового участка Красносельско-Калининской линии. Всего в Петербурге до 2032 года планируем построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
«Горный институт» станет третьей станцией метро на Васильевском острове. Максимальный суточный пассажиропоток будет достигать 97 тысяч человек.
Станция станет одной из самых глубоких в петербургском метро. Строительство ведется на глубине 70 метров, что соответствует высоте 24-этажного дома. Посадочная платформа рассчитана на состав из 8 вагонов, подземный вестибюль будет расположен на пересечении Большого проспекта и Косой линии.
В оформлении «Горного института» воплотят идею Доменико Трезини о превращении Васильевского острова во вторую Венецию с параллельными каналами вместо улиц.
Президент России Владимир Путин заявил на прямой линии и большой пресс-конференции "Итоги года с Владимиром Путиным", что нужно создать эффективную и работоспособную структуру по развитию высокоскоростных магистралей в России.
Они могут появиться не только между Москвой и Санкт-Петербургом, но и в направлении юга.
«Этот проект очень важен для города и страны. От центра Петербурга до центра Москвы - 2 часа 15 минут чистого времени движения поезда, до Новгорода – 30 минут», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
По его словам, ВСМ будет способствовать созданию большой агломерации с вовлечением Твери, Великого Новгорода, других регионов СЗФО и всего пространства между двумя столицами, что откроет новые серьёзные возможности для бизнеса. Скоростные поезда уйдут с главного хода Октябрьской железной дороги, что повысит скорость движения грузовых составов. Проект положительно повлияет на развитие транспортной доступности всех регионов, через которые пройдет трасса, что, в свою очередь, будет способствовать увеличению турпотока.
В сфере воздушного сообщения планируется создать Санкт-Петербургский укрупненный центр единой системы организации воздушного движения. Предусмотрена реконструкция аэропорта Пулково и строительство аэропортового комплекса в Левашово.
В соответствии с поручениями Президента России Владимира Путина в Петербурге также реализуется важнейший транспортный проект – строительство Широтной магистрали скоростного движения.