В Подмосковье завершили капитальный ремонт 7 мостовых сооружений
Дорожные службы Московской области завершили капитальный ремонт на 7 мостовых сооружениях, расположенных на региональных дорогах, сообщили в Минтрансе Подмосковья.
Работы провели в целях достижения показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба регионального Минтранса.
«В семи округах капремонт мостов завершен: в Ступине, Орехово-Зуеве, Наро-Фоминске, Егорьевске, Серебряных Прудах, Истре и Серпухове. Сейчас работы продолжаются еще на шести мостах — до конца года планируем завершить первый этап работ по капитальному ремонту путепровода через ж/д пути на ул. Федотовской в Воскресенске и на мосту через р. Черноголовку на ул. Советской Конституции в Ногинске», — рассказал заместитель председателя правительства — министр транспорта Подмосковья Алексей Гержик.
Сейчас открыт проезд по мостовому сооружению через ручей у д. Матюково в Ступинском округе, по мосту через р. Вырку в Орехово-Зуевском округе, по путепроводу вблизи д. Ширяевской в Егорьевском округе, по мостовому переходу через р. Осетр в Серебряных Прудах, по мосту через р. Нару на ул. Площадь Свободы в Наро-Фоминске и по путепроводу через ж/д пути на ул. Пушкина в Серпухове. Также в этом году капитально отремонтировали пешеходный мост через р. Песочную у н.п. Полево в Истре.
В рамках основных работы на всех искусственных сооружениях отремонтировали пролётные строения, опорные части, обустроили новые переходные плиты, сопряжения, мостовое полотно, заменили ограждения и системы водоотвода. Отметим, что три объекта были полностью демонтированы и возведены – это мосты в Серебряных Прудах и Орехово-Зуеве, а также путепровод в Егорьевске.
В Смольном состоялась рабочая встреча губернатора Александра Беглова и помощника Президента Российской Федерации Максима Орешкина.
Обсуждались крупные инфраструктурные проекты, реализуемые по поручению Президента России Владимира Путина.
Речь шла о строящейся Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
«Проект строительства ШМСД неоднократно поддержан поручениями Президента. В том числе, в октябре этого года. По значимости он сопоставим с КАД и ЗСД. Строительство первого этапа – Витебской развязки уже идет. Проектная документации по левобережному участку после Витебской развязки получила положительное заключение Главгосэкспертизы России. Планируется также полностью завершить проектирование моста через Неву и правобережного участка до КАД», - отметил Александр Беглов.
Как подчеркнул губернатор, строительство новых участков магистрали на территории города в соответствии с предложенным графиком позволит синхронизировать проектирование и строительство заключительных этапов на территории Ленинградской области.
Александр Беглов отметил, что реализация всего проекта обеспечит комплексный транспортный эффект в рамках Санкт‑Петербургской агломерации и разгрузит существующие магистрали.
Строительство планируется на принципах государственно- частного партнерства. Городской бюджет финансирует подготовку территории и строительство необходимой улично-дорожной сети с подходами и подключениями.
Александр Беглов и Максим Орешкин также обсудили ход подготовительных работ по созданию туристического кластера на территории бывшей строительной площадки «Горская».
Работы ведутся в рамках федеральной программы создания круглогодичных морских курортов. Проект реализуется в рамках соглашения между Санкт‑Петербургом, Корпорацией Туризм РФ и инвестором проекта Яхт-клуб Санкт‑Петербурга.
В Горской планируется создание объектов спортивной и гостиничной инфраструктуры и большого количества рекреационных пространств.
Проект предусматривает строительство федерального круглогодичного морского курорта с круглогодичным бассейном, водными аттракционами, гостиничными номерами различных классов. Будет обустроена береговая полоса Невской губы Финского залива, построены набережные и создана прогулочная парковая зона вдоль воды.
По оценке кластер сможет принимать до 1,33 миллиона гостей в год.
Александр Беглов, подчеркнул, что проект также предусматривает создание и реконструкцию целого ряда объектов инженерной и транспортной инфраструктуры.
Среди них строительство продолжения магистрали М-1 от магистрали М-49 протяженностью 11,5 км до развязки с КАД и строительство самой развязки.
Будут построены канализационный коллектор протяженностью 6,3 км и еще две развязки с путепроводами через железнодорожные пути. В настоящее время Правительство Петербурга прорабатывает вопрос строительства и эксплуатации путепроводов через железнодорожные пути на принципах государственно-частного партнерства.