Одно из самых старых мостовых сооружений Санкт‑Петербурга будет реконструировано

19.12.2023 11:30

СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» заключило государственный контракт с АО «ПО «Возрождение» на выполнение работ по реконструкции Цимбалинского автодорожного путепровода в створе улиц Белы Куна и Цимбалина, соединяющего собой два района Санкт‑Петербурга.

Цимбалинский путепровод был сооружён в 1910 году, он является одним из самых старых мостовых сооружений города и пересекает железнодорожные пути Октябрьской железной дороги. После реконструкции виадук расширится с 2 до 4 полос движения и увеличит свою пропускную способность, обеспечивая беспрепятственное и комфортное передвижение между Невским и Фрунзенским районами города. Новый путепровод улучшит транспортную доступность объектов социальной структуры районов, школ, больниц и железнодорожной станции «Фарфоровская».

Реконструкция объекта, в данном случае, подразумевает демонтаж старого путепровода и сооружение нового протяженностью 450 метров. Специалистами будет проведена работа по переустройству инженерных сетей, кабельно-воздушных пунктов, устройству подпорных стен, новых тротуаров и велодорожки шириной 3 метра. Дорожники установят порядка 188 м шумозащитных экранов. Реконструируемые съезды на улицу Белы Куна и улицу Цимбалина будут иметь по 2 полосы движения шириной 2,75 м каждая, длина путепровода на съезде 2 – 132 м.

Реконструкцию планируется завершить к 2027 году.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга
МЕТКИ: ДОРОГИ, НЕВСКИЙ РАЙОН, ФРУНЗЕНСКИЙ РАЙОН, ДОРОЖНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА, РЕКОНСТРУКЦИЯ ДОРОГ, РЕКОНСТРУКЦИЯ МОСТА, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, АО ПО ВОЗРОЖДЕНИЕ
Подписывайтесь на нас:

В Петербурге ищут место для вестибюля метро «Суворовская-1»
07.12.2023 11:30

В Петербурге выбирают новое место для вестибюля станции метро "Суворовская-1", следует из проектной документации.
Станция должна стать пересадочной со строящейся Красносельско-Калининской (коричневой ветки) на Адмиралтейско-Охтинскую, которую начнут строить не ранее 2030 года. Вестибюль хотели вывести на поверхность на Суворовском проспекте, но КГИОП не одобрил такой выбор.
Об этом говорится в проекте постановления городского правительства, опубликованном на сайте Смольного.
Согласно документу, КГИОП обосновал свой отказ тем, что вестибюль хотят возвести на территории "исторических зелёных насаждений" в сквере во дворе дома по адресу: Суворовский проспект, 61, литера А. По этому адресу в октябре прошлого года открыли сквер Финансистов.
В связи с отказом КРТИ предложил перенести вестибюль будущей станции на Кирочную улицу, участок 1. Материалы комплексной заявки по развитию транспортной инфраструктуры, включающие и это предложение, направлены в КГА в рамках общественных обсуждений генплана.
КРТИ в соответствующем проекте постановления правительства города предложил внести в Адресную инвестиционную программу строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Каретная" до станции "Суворовская-1", включая размещение вестибюля метрополитена на земельном участке с кадастровым номером: 78:31:0111901:8 (Кирочная улица, дом 62, литера Б).
Напомним, 1 декабря 2023 года стартовало строительство нового участка будущей коричневой ветки метро. Линию начали пробивать от строящейся станции "Путиловская" в сторону будущей "Каретной".
Большая часть средств на "Путиловскую" и "Юго-Западную" в Адресной инвестиционной программе перенесена с 2024 года на 2025-й. В Смольном заверили, что станции сдадут вовремя.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Антон Ваганов/Деловой Петербург
МЕТКИ: ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН, КГИОП КОМИТЕТ ПО ГОСУДАРСТВЕННОМУ КОНТРОЛЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ОХРАНЕ ПАМЯТНИКОВ ИСТОРИИ И КУЛЬТУРЫ, МЕТРОПОЛИТЕН, ПЕТЕРБУРГСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН, КОМИТЕТ ПО ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВУ И АРХИТЕКТУРЕ КГА, АДМИНИСТРАЦИЯ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА, КРАСНОСЕЛЬСКО-КАЛИНИНСКАЯ ЛИНИЯ, КОМИТЕТ ПО РАЗВИТИЮ ТРАНСПОРТНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА КРТИ
Подписывайтесь на нас: