Петербург реализует мегапроекты совместно с Ленинградской областью
На XXI Съезде строителей Санкт‑Петербурга Александр Беглов рассказал о реализуемых в городе мегапроектах.
В 2021 году Президент России провел совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области. Глава государства поставил задачи, в том числе и по строительству дорожной инфраструктуры в агломерации.
Один из важнейших проектов - строительство Скоростной Широтной магистрали.
«Этот проект будет способствовать развитию новых территорий, строительству жилья, социальных объектов, инфраструктуры», - отметил губернатор.
Он также сообщил, что город приступает к строительству Большого Смоленского моста.
Также в числе масштабных проектов развития транспортной инфраструктуры – КАД-2, которая обеспечит транзитное сообщение портов Балтийского моря и Мурманска с сетью скоростных автомобильных дорог России, высокоскоростная железнодорожная магистраль, по которой расстояние между двумя столицами можно будет преодолеть за 2 часа 15 минут.
Как отметил глава города, многие проекты реализуется совместно с Ленинградской областью, которая составляет с Петербургом агломерацию.
Губернатор подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область дают 5,6% от объема строительных работ по стране и 53,9% – от объема по Северо-Западу.
Также Петербург развивает туристическую инфраструктуру. В этой сфере важный проект – создание круглогодичного курорта на территории бывшей строительной площадки «Горская».
«Это будет туристический мегапроект. В ближайшее время обсудим развитие прилегающих территорий», - сказал Александр Беглов.
Он отметил, что в Генеральный план уже внесены необходимые изменения, которые позволят создать там объекты кластера.
«В Законодательном Собрании приняты во втором чтении поправки к Генеральному плану, который будет действовать до 2040. Мы работали над ним три года. Предыдущий Генплан был принят 18 лет назад», - сказал глава города.
В работе над новым Генеральным планом было рассмотрено более 11 тысяч предложений от петербуржцев.
«Хочу поблагодарить вас. Сегодня все отмечают, что наш строительный комплекс стал лучшим в стране. Он выполняет все поставленные главой государства задачи», - обратился к строителям глава Северной столицы.
Александр Беглов вручил Почетный знак «Строителю Санкт‑Петербурга» III степени техническому директору ООО «ГЕОИЗОЛ» Максиму Зайцеву, директору Центра государственной экспертизы Ирине Косовой, главному специалисту отдела проектирования объектов культуры и здравоохранения Управления по проектированию Фонда капитального строительства и реконструкции Екатерине Петринчик.
Президент Российского Союза строителей Владимир Яковлев был удостоен почетного звания «Заслуженный строитель Санкт‑Петербурга».
В поселке Железнодорожный Правдинского района собираются восстановить шпиль на здании бывшей ратуши (сегодня это многоквартирный жилой дом № 25 на улице Коммунистической).
Об этом сообщил руководитель Фонда капремонта Калининградской области Олег Туркин.
«Да, мы будем делать башню и шпиль. Сейчас занимаемся проектно-сметной документацией. Надеюсь, уже в 2024 году восстановим», — сообщил Олег Туркин.
По его словам, на данный момент на здании идут фасадные работы, которые затянулись «по объективным причинам».
«Подрядчик снимал слепки декоративных элементов и карнизов, но в первом квартале следующего года он должен все закончить», — добавил чиновник.
Что касается крыши здания ратуши, то ее ремонт был выполнен несколько лет назад. При этом, по словам Туркина, стропила тогда не стали поднимать, и сегодня геометрия отличается от исторической.
«Поднимать крышу мы уже точно не будем», — добавил Олег Туркин.
В ноябре прошлого года местные жители пожаловались на некачественный ремонт здания ратуши. Судя по опубликованным в социальных сетях видеозаписям, подрядчик прикрутил ко всем фасадам штукатурную сетку, решив не сбивать старую штукатурку. Фонд капремонта, зафиксировав нарушения, приостановил тогда работы до устранения замечаний. Сетку тогда демонтировали, а старую штукатурку отбили.
Здание ратуши в Гердауэне (ныне пос. Железнодорожный) было построено на рубеже XIX и XX веков. Оно является выявленным объектом культурного наследия. Как сообщает портал Prussia39.ru, ранее конёк здания венчала башня со шпилем и флюгером (сейчас она утрачена). Над дверным проёмом также помещался балкон на консолях (он также утрачен).