Петербург реализует мегапроекты совместно с Ленинградской областью
На XXI Съезде строителей Санкт‑Петербурга Александр Беглов рассказал о реализуемых в городе мегапроектах.
В 2021 году Президент России провел совещание по вопросам развития транспортной инфраструктуры Петербурга и Ленинградской области. Глава государства поставил задачи, в том числе и по строительству дорожной инфраструктуры в агломерации.
Один из важнейших проектов - строительство Скоростной Широтной магистрали.
«Этот проект будет способствовать развитию новых территорий, строительству жилья, социальных объектов, инфраструктуры», - отметил губернатор.
Он также сообщил, что город приступает к строительству Большого Смоленского моста.
Также в числе масштабных проектов развития транспортной инфраструктуры – КАД-2, которая обеспечит транзитное сообщение портов Балтийского моря и Мурманска с сетью скоростных автомобильных дорог России, высокоскоростная железнодорожная магистраль, по которой расстояние между двумя столицами можно будет преодолеть за 2 часа 15 минут.
Как отметил глава города, многие проекты реализуется совместно с Ленинградской областью, которая составляет с Петербургом агломерацию.
Губернатор подчеркнул, что Петербург и Ленинградская область дают 5,6% от объема строительных работ по стране и 53,9% – от объема по Северо-Западу.
Также Петербург развивает туристическую инфраструктуру. В этой сфере важный проект – создание круглогодичного курорта на территории бывшей строительной площадки «Горская».
«Это будет туристический мегапроект. В ближайшее время обсудим развитие прилегающих территорий», - сказал Александр Беглов.
Он отметил, что в Генеральный план уже внесены необходимые изменения, которые позволят создать там объекты кластера.
«В Законодательном Собрании приняты во втором чтении поправки к Генеральному плану, который будет действовать до 2040. Мы работали над ним три года. Предыдущий Генплан был принят 18 лет назад», - сказал глава города.
В работе над новым Генеральным планом было рассмотрено более 11 тысяч предложений от петербуржцев.
«Хочу поблагодарить вас. Сегодня все отмечают, что наш строительный комплекс стал лучшим в стране. Он выполняет все поставленные главой государства задачи», - обратился к строителям глава Северной столицы.
Александр Беглов вручил Почетный знак «Строителю Санкт‑Петербурга» III степени техническому директору ООО «ГЕОИЗОЛ» Максиму Зайцеву, директору Центра государственной экспертизы Ирине Косовой, главному специалисту отдела проектирования объектов культуры и здравоохранения Управления по проектированию Фонда капитального строительства и реконструкции Екатерине Петринчик.
Президент Российского Союза строителей Владимир Яковлев был удостоен почетного звания «Заслуженный строитель Санкт‑Петербурга».
Правительство Москвы утвердило проекты планировки территорий, прилегающих к третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) «Ленинградско-Казанский».
Об этом рассказал в своем телеграм-канале Сергей Собянин.
«Работы пройдут на участках от станции Моссельмаш до Валаамской улицы и от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная. В рамках проекта построим городские вокзалы МЦД-3 Моссельмаш, Лихоборы и Останкино», — сообщил мэр Москвы.
От станции Моссельмаш до Валаамской улицы
Проектируемая территория от станции Моссельмаш до Валаамской улицы занимает площадь 407,8 гектара. С севера она ограничена улицей Ивана Сусанина, с востока — Дмитровским шоссе, с юга — улицей Лихоборские Бугры (119-й микрорайон Лихоборов). С запада территория граничит с Онежской улицей.
Проект предусматривает реконструкцию станций МЦД-3 Моссельмаш и Лихоборы. По итогам работ они должны стать современными городскими вокзалами и соответствовать высоким стандартам комфорта московского транспорта.
Планируется также строительство западного вестибюля станции Московского центрального кольца (МЦК) Лихоборы, рядом с которым появится многоуровневый паркинг площадью 10,25 тысячи квадратных метров.
Вблизи станции Лихоборы МЦД-3 (со стороны электродепо) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. В планах — строительство общественно-делового комплекса площадью 500 тысяч квадратных метров, где создадут около 13,1 тысячи рабочих мест.
Для удобства пешеходов возведут четыре новых внеуличных перехода. Они пройдут через пути МЦД-3 (в районе станции Моссельмаш), МЦК (на продлении улицы Линии Октябрьской Железной Дороги) и по маршруту между парком «Лихоборка» и Верхнелихоборской улицей. Кроме того, появится переход через Дмитровское шоссе в районе пересечения с Ильменским проездом.
Существующий пешеходный переход через Московский скоростной диаметр продлят, он будет проходить также через пути МЦД-3. Реконструируют и свыше шести километров прилегающих дорог и улиц, в том числе 4-й Лихачевский переулок, Солнечногорский проезд, Лихоборскую набережную, Авиамоторную улицу и другие.
От улицы Академика Комарова до Москвы-Товарной
Вторая проектируемая территория от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная занимает площадь 240,2 гектара. С севера она соседствует с улицей Академика Королева, с востока — с Аргуновской и Шереметьевской улицами. С юга территория ограничена путями МЦД-3, улицей Руставели и Огородным проездом, а с запада — улицей Комдива Орлова и путями МЦД-3.
Проект предусматривает реконструкцию станции МЦД-3 Останкино, которая тоже станет современным городским вокзалом. От Аргуновской улицы к нему проложат трамвайную линию протяженностью около 3,5 километра.
Рядом со станцией метро «Петровско-Разумовская» (Малая Ботаническая улица, дом 24г) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. На съездах улицы Комдива Орлова появятся современные остановки.
Реконструируют около шести километров прилегающих дорог, включая улицы Академика Королева, Комдива Орлова и другие.
Реконструкция станций Моссельмаш, Лихоборы и Останкино — часть проекта развития МЦД-3. Новую линию наземного метро длиной 85 километров с 38 остановками открыли в августе 2023 года. Она связала Зеленоград с подмосковным городом Раменское.