Полным ходом идёт реставрация церкви Николы со Усохи в Пскове
Точное местоположение яблоневого сада, известного по летописи XV века, печные изразцы и самое главное - фрагменты красочного слоя, предположительно, фресок.
Это все находки археологов, которые исследуют территорию церкви Николы со Усохи в Пскове. Памятник XVI века из списка ЮНЕСКО на реставрации.
Тяжелая техника работает только там, откуда уже ушли археологи. По проекту реставрации церкви Николы со Усохи идет понижение грунта до исторической отметки - XVI век. Это период, когда был построен один из древнейших памятников Пскова, внесенный в списки Всемирного наследия ЮНЕСКО как образец Псковской архитектурной школы. Культурный слой достигает семи метров. Работа в исторической части Пскова - задача не из простых. Участвуют инженеры и строители.
«Происходит вынос сетей, вынос теплотрассы из зоны землепонижения, подключение к сетям ливневой канализации. Очень масштабные работы по устройству наружных сетей. Они довольно сложные в городской застройке», - Максим Сладковский, главный инженер фирмы-подрядчика.
Реставраторы заменят кровлю, приведут в порядок фундаменты и стены. Насколько они сохранны, станет понятно только после снятия штукатурки. Обследование начали с барабана купола. Он был разрушен попаданием снаряда во время Великой Отечественной войны и восстановлен в шестидесятые годы прошлого века по проекту Юрия Спегальского.
«Будет проведено дообследование состояния. После этого демонтаж штукатурного слоя и восстановление, либо локальная реставрация основного слоя. По окончании работ по барабану будем дальше переходить на основной объем храма», - Алексей Павленко, инженер технического надзора Реставрационно-строительной мастерской Псковской епархии.
Одно из самых интересных открытий археологов - остатки церкви XIV века, которую разобрали, когда она обветшала. Теперь известно - скорее всего, она была расписана фресками.
«Мы фиксируем следы разборки этого храма и это раствор, щебень, штукатурка. Некоторые фрагменты штукатурки несут следы краски. Есть предположение, это робкая гипотеза, что первоначальный храм был расписан. То есть там были фрески вполне возможно. Судя по всему перед постройкой храма 1536 года предыдущий храм был полностью разобран, частично он использован как строительный материал для существующего храма», - Александр Михайлов, директор Псковской областной археологической экспедиции.
Археологи открыли фундаменты галерей, пристроенных к основному объему храма в более позднее время, и территорию, на которой, согласно летописям, был высажен яблоневый сад. В этом месте нет находок и захоронений, которые обычно устраивали рядом с церквями. О том, что не указано в летописях, расскажут археологи после завершения всех работ.
Национальный проект «Безопасные качественные дороги» решает одну из важнейших задач по повышению безопасности движения автомобилистов и пешеходов.
Этому в том числе помогает создание на дорогах необходимых элементов инфраструктуры, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«В последние годы активно развиваем дорожную сеть страны. Особое внимание уделяем обеспечению безопасности всех участников движения, в том числе создавая для этого необходимую инфраструктуру. Так, за 11 месяцев текущего года по нацпроекту “Безопасные качественные дороги„ для безопасного передвижения в тёмное время суток установлено 856 тыс. пог. м освещения, для удобства пешеходов обустроено 541 тыс. пог. м тротуаров. В целях предотвращения выезда за пределы дорожного полотна установлено 1,6 млн пог. м барьерных ограждений. К тому же для регулирования скоростного режима на дорогах устроено 899 искусственных неровностей, а также свыше 182 тыс. знаков», – сказал Марат Хуснуллин.
Помимо этого, благодаря нацпроекту в крупных городских агломерациях активно внедряют интеллектуальные транспортные системы.
«Сегодня умные системы функционируют в 57 городских агломерациях, которые расположены в 51 субъекте страны. Внедрение интеллектуальной транспортной системы помогает автоматизировать процессы управления движением и, как следствие, повысить безопасность на дорогах», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко.
В этом году в Белгороде на ранее нерегулируемом пересечении улиц Победы и Белгородского Полка смонтировали новые светофоры. Кроме того, модернизировали светофор на пересечении с Гражданским проспектом, оборудовали две платформы для посадки в автобусы, следующие на улицу Волчанскую и в сторону улицы Победы.
В Московской области установили более 100 искусственных неровностей. Это позволит снизить число дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.
В Дагестане по нацпроекту устроено свыше 14 км линий наружного электроосвещения. Благодаря этому на участках региональных трасс республики стало светлее, а движение транспорта – безопаснее.
В Псковской области для обеспечения безопасности пешеходов на трассе Псков – Гдов – Сланцы – Кингисепп – Краколье завершили устройство тротуаров в деревне Ершово. Также установили пешеходное ограждение, выполнили устройство поперечных шумовых полос, смонтировали знаки и обновили разметку.