Завершен первый этап строительства Московско-Дунайской развязки
В Московском районе открыто рабочее движение в обе стороны по новому путепроводу через Московское шоссе.
«Московско-Дунайская развязка – один из важнейших объектов, который строится в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Новый путепровод станет дублером южного участка КАД, обеспечит непрерывное движение на магистралях, соединяющих сразу три района города – Красносельский, Московский и Фрунзенский, выведет транспорт на федеральную трассу “Россия”», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Строительство Московско-Дунайской развязки выполняется в два этапа и предусматривает возведение двух путепроводов, которые будут обеспечивать движение через Московское шоссе – каждый по своему направлению.
На первом этапе были переустроены инженерные сети, построен сам путепровод и часть подходов к нему.
На данный момент специалисты подрядной организации АО «ПО «Возрождение» полностью завершили работы на участке протяженностью 650 метров. Уложен асфальтобетон, нанесена временная разметка, выполнено инженерное обустройство, установлено наружное освещение. Также выполнено асфальтобетонное покрытие на съездах и боковых проездах развязки.
На втором этапе планируется завершить строительство второго путепровода.
Все работы выполняются по графику.
Полностью завершить проект планируется в четвертом квартале 2024 года. После окончательного ввода в строй пропускная способность транспортной развязки увеличится до 15 тыс. автомобилей в сутки.
Общая протяжённость нового участка составит 1460 м, включая путепровод с подходами длиной 924 м.
Проектом предусмотрено строительство двух подземных пешеходных переходов с лифтами для маломобильных горожан, обустройство тротуаров и велодорожки общей протяженностью 1,3 км. Также на остановках общественного транспорта будут установлены павильоны.
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили работы по благоустройству территории возле Рижского вокзала.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Главной задачей было улучшение пешеходной и транспортной доступности городского вокзала, который объединяет станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии и одноименную станцию БКЛ, платформы МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Работы завершились в ноябре.
«В рамках проекта обустроили удобные подходы и подъезды к транспортному объекту, в том числе для такси, поменяли конфигурации улиц для запуска новых маршрутов общественного транспорта», — сообщил Петр Бирюков.
В рамках работ привели в порядок Большую Переяславскую улицу, 2-й Крестовский переулок, съезды с Водопроводного переулка у Новорижской эстакады Третьего транспортного кольца и Большого Крестовского путепровода, а также участок проспекта Мира, площадь Рижского вокзала, съезд на Сущевский Вал.
«Воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Проложили дополнительные водосточные сети, привели в порядок и расширили существующие тротуары, оборудовали новые, заменили асфальт на парковках и проезжей части общей площадью около 50 тысяч квадратных метров», — добавил Петр Бирюков.
Прилегающие к вокзалу территории теперь освещают около 120 энергоэффективных фонарей, наземные переходы оборудованы опорами контрастного освещения. Установили два новых светофора, еще четыре реконструировали.
Для пассажиров общественного транспорта поставили два современных остановочных павильона с зарядными слотами и беспроводной связью.
Глава комплекса городского хозяйства отметил, что озеленение играет важную роль в формировании комфортной городской среды: в районе вокзала также обновили газон площадью более девяти тысяч квадратных метров.