Новый рынок на ул. Руставели получил имя «Гражданский»
Сегодня губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко осмотрела только что построенные здания нового вещевого рынка на ул. Руставели, 45. Рынок построен за счет средств бюджета города для перебазирования уличной торговли с территории Апраксина двора. Инвестиции в проект составили 219,2 млн. рублей. Как было объявлено сегодня, по инициативе администрации Калининского района новый рынок планируется назвать «Гражданским».
Рынок расположен на земельном участке площадью около 18 тысяч кв. м, территория которого примыкает к гипермаркету «Карусель». На участке возведены 2 здания – одноэтажное, площадью 1,9 тысячи кв. м, и 3-этажное, с цоколем, площадью 4,9 тысячи кв. м. Территория рынка благоустроена и ограждена, разбиты газоны, заасфальтированы дорожки, оборудована гостевая автопарковка.
Сооружения обеспечены электро-, тепло- и водоснабжением, созданы условия для их доступности маломобильным группам населения – пандусы, эскалаторы, лифты. В зданиях рынка предусмотрено размещение мини-дома быта площадью 260 кв. м, с организацией химчистки, ремонта одежды, обуви и др. и помещение площадью 200 кв. м для размещения кафе. Парковка рассчитана на 176 машиномест.
Однако точных данных о количестве торговых мест пока нет. Официальный пресс-релиз обозначает площадь 1 торгового места в 2-8 кв. м – соответственно, число торговых точек в зданиях, по официальным данным, достигает 600. В то же время, как утверждают сами будущие арендаторы, количество мест гораздо меньше. Так, на стенде в одноэтажном здании журналисты увидели цифру в 361 место – причем с учетом тех, которые будут располагаться близ зданий, под открытым небом. А по словам представителя одного из арендаторов Наиля Немешева, в обоих зданиях насчитывается около 280 мест. Как считает владелец одного из малых предприятий Анна Васильева, вся уличная торговля из Апраксина рынка на этой площади поместиться не сможет.
Тем не менее, как считает В.Матвиенко, строительство рынка в условиях экономического кризиса поддержит и малый бизнес, и малообеспеченные группы населения, так как здесь планируется торговать в основном товарами эконом-класса. «Такого рода рынки, как к ним ни относиться, все равно будут существовать. Поэтому городское правительство и приняло это решение – создать для этого нормальные условия, построив здание за счет бюджета. Сейчас в Апраксином дворе работает специальное бюро, принимающее до 31 января заявки от уличных торговцев рынка – на переезд сюда. После 31 января, если останутся места, здесь смогут занять места и иные желающие. Но, как бы то ни было, с завтрашнего дня, 15 января, уличная торговля в «Апрашке» будет прекращена. ГУВД проследит за этим. Договора у торговцев истекли еще в декабре, мы дали им возможность собраться и переехать», - резюмировала губернатор.
На публичных слушаниях временного регламента застройки формируемого промышленного квартала в Ломоносове высказывались возражения против прокладки новых магистралей через территорию лесопарковой зоны, прилегающей к микрорайону «Южный». В частности, председатель местной общественной организации «Город Ораниенбаум» Владимир Журавлев считает, что строительство продолжения Астрономической ул. в западном направлении повысит ухудшит экологические условия микрорайона, поскольку трасса будет использоваться большегрузным транспортом.
Кроме того, по его мнению, это создаст аварийно опасную ситуацию на пересечении с Ораниенбаумским пр., который в соответствии с Генпланом предполагается продлить до КАД с созданием развязки, в результате чего здесь возникнет два пересекающихся транспортных потока.
Эти соображения высказывались общественностью Петергофа и Ломоносова еще при обсуждении поправок в Генеральный план Петербурга. При этом отмечалось, что проект действительно необходимой для жителей района магистрали – продолжения пр. Народного Ополчения от ст. Сосновая Поляна вдоль Балтийской железной дороги - Генпланом не предусмотрен.
Как общественность, так и ряд депутатов МО района настаивали на развитии Петергофа и Ломоносова в первую очередь как наукограда и культурного центра, а не транспортно-логистического узла. В связи с этим высказывались опасения за сохранность объектов культурного наследия Ломоносова, в том числе критика объединения ГМЗ «Ораниенбаум» с ГМЗ «Петергоф».
Напомним, что на слушаниях проекта Генплана и проекта ПЗЗ МОО «Город Ораниенбаум» вносила множество предложений природоохранного характера, в том числе предлагая сформировать особо охраняемую природную территорию (ООПТ) «Лес Ораниенбаума».
Ряд предложений общественности были внесены районной администрацией в список предлагаемых для рассмотрения КГА, однако не были приняты во внимание в городском ведомстве.