Общий язык с каждым ленинградским дольщиком
Правительство Ленинградской области ведет открытый диалог с обманутыми дольщиками, которые выступают за свои права.
К Дому Правительства Ленинградской области пришла дольщица ЖК «Северный вальс», который бросила компания «Петрострой». Женщина не слышит, поэтому вышедший на встречу зампред регионального Правительства Евгений Барановский пообщался с ней с помощью мобильного телефона.
Региональные власти уже завершили строительство двух корпусов и работают над третьим. Принято принципиальное решение о помощи дольщикам последнего — четвертого корпуса проблемного объекта, который находится на этапе «чистого поля». По федеральному закону гражданам полагается выплата компенсаций. Главный вопрос, который волнует дольщиков — размер возмещения.
«Все дольщики получат выплаты — средства в областном бюджете есть, с запасом. Важно, что по федеральному закону компенсация рассчитывается, исходя из актуальной стоимости объекта. Если квартира приобреталась на этапе котлована — выплачивается аналогичная сумма по текущему рынку. Но сегодня из-за перехода на эскроу разница между готовым жильем и тем, которое только начинает строиться, минимальна. Во Всеволожском районе есть предложения, где можно купить готовую квартиру на сумму компенсаций. Очень ждем решения Фонда развития территорий по вашему объекту», — написал Евгений Барановский.
Евгений Барановский взял у дольщицы номер телефона и предложил возобновить переписку после того, как Фонд Развития территорий примет решение о выплатах дольщикам, сделает рыночную оценку комплекса для запуска механизма выплат. Тогда станет возможно обсуждать адресную помощь нуждающимся.
Областные власти вместе с дольщиками ждут решения наблюдательного совета федерального Фонда, касающегося четвертого корпуса ЖК «Северный вальс», этой зимой. Всего общая сумма выплат по 20 заявленным недостроям будет около 10 млрд.
Сергей Собянин открыл движение по соединительному участку Окской улицы от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта.
«На Окской улице и Вязовском проезде был сделан сквозной проезд, реконструирован грузовой двор над железнодорожной дорогой и сделан сквозной проезд, который соединяет Рязанский проспект и Волгоградский, таким образом улучшая транспортную доступность в пяти районах Москвы. Небольшой, с одной стороны, но очень важный проект», — отметил мэр Москвы.
За последнее время в столице создан большой транспортный каркас.
«В ближайшие годы усилия будут направлены на создание локальных проектов улично-дорожной сети, которые обеспечивают улучшение в тех или иных районах транспортной доступности», — сообщил Сергей Собянин.
Окская улица появилась на карте города в 1964 году. На протяжении почти 60 лет она была разделена на две части путями промышленной железной дороги, которая вела к грузовой платформе Старопролетарская.
«Раньше Окскую улицу делила на две части промышленная железнодорожная ветка. В последние десятилетия объемы грузов здесь сократились, территорию удалось реорганизовать. Укоротили ветку, сделали сквозное движение автотранспорта и привели в порядок территорию рядом», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Работы начались в апреле 2021 года и завершились в ноябре 2023-го, на пять месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. В рамках проекта реконструировали станцию Старопролетарская, переустроили 1,5 километра железнодорожных путей и построили новый соединительный участок Окской улицы.
Кроме того, была расширена проезжая часть северного участка от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта. Благодаря этому Окскую улицу превратили в полноценную четырехполосную связку между Волгоградским и Рязанским проспектом. Реконструировали и прилегающие участки, в их числе Проектируемый проезд № 770, улицы Жигулевская и Федора Полетаева. Всего построили и реконструировали 2,1 километра дорог. В рамках благоустройства разбили 2,3 гектара газонов, высадили 239 деревьев и более 7,7 тысячи кустарников.
Соединение Окской улицы обеспечит качественное транспортное обслуживание новых жилых и общественно-деловых комплексов, которые возводят в рамках реорганизации бывших производственных территорий в этом районе. Среди них — два новых здания на Жигулевской улице (дом 3 а, корпуса 1 и 2) на 289 квартир, построенные по программе реновации. В эти корпуса переезжают или уже переселились жители четырех старых домов района Кузьминки.
В кварталах вдоль Окской улицы и 2-го Вязовского проезда на участке бывшей промзоны Грайвороново запланирована реализация проекта комплексного развития территории. По нему возведут промышленные и общественно-деловые объекты общей площадью более 205 тысяч квадратных метров, включая детский сад на 300 мест и школу для 575 учеников, офисы, логистический центр, предприятия сферы торговли и услуг. Кроме того, планируется построить 240 тысяч квадратных метров жилья. Объем инвестиций в развитие проекта оценивается в 38 миллиардов рублей. В результате город получит около трех тысяч новых рабочих мест.
Реконструкция Окской улицы ощутимо улучшит транспортную доступность районов Кузьминки, Рязанский, Текстильщики, Вешняки и Выхино-Жулебино, в которых живут более 700 тысяч человек. Благодаря новой связке перепробег автомобилей сократится до одного километра, а проехать между районами можно будет на четыре минуты быстрее. За счет перераспределения транспортных потоков снизится нагрузка на Зеленодольскую улицу (до 25 процентов), на улицу Академика Скрябина (до девяти процентов), на 2-й Грайвороновский проезд (до восьми процентов) и на другие прилегающие улицы.
В 2024 году планируется завершить второй этап проекта — строительство участка длиной 380 метров, который соединит 2-й Вязовский проезд с Окской и Жигулевской улицами, а также с Проектируемым проездом № 770. В результате автомобилисты получат еще один удобный вариант маршрута между Волгоградским и Рязанским проспектами.