«Строймонтаж» выполнил план 2008 г. по вводу в эксплуатацию
В 2008 г. ЗАО «Строймонтаж» обеспечило ввод в эксплуатацию 7 объектов: более 286 тысяч кв. м недвижимости, более 4,5 тысячи квартир. Учитывая итоги по городу (в 2008 г. в Санкт-Петербурге введено в эксплуатацию 2,95 млн кв. м новостроек), «Строймонтаж» внес серьезный вклад в обеспечение этого показателя и входит в число лидеров, сообщает пресс-служба компании.
Помимо жилой площади (около 250 тыс. кв. метров), в составе 7 жилых комплексов введено около 17 тысяч кв. м коммерческих помещений и 14 тысяч кв. м паркингов.
Объекты, введенные в эксплуатацию в 2008 г.
Строительный адрес | Название объекта | Общая площадь (кв. метров) | Жилая площадь (кв. метров) | Кол-во квартир | Застройщик | Генподрядчик |
ВЮГ 10-13 (пр. Космонавтов) | Звездный 2 (корп. 1) | 68 099 | 57 654 | 898 | ЗАО «Строймонтаж» | ЗАО «Строймонтаж» |
ВЮГ 10-10 (пр. Космонавтов) | Звездный 2 (корп. 2) | 32 319 | 31 747 | 476 | ЗАО «Строймонтаж» | ЗАО «Строймонтаж» |
ЮЗ 10 / 2 очередь (Петергофское ш.) | Огни Юго-Запада | 21 169 | 19 392 | 387 | ЗАО «Строймонтаж» | ЗАО «Строймонтаж» |
Б. Сампсониевский пр., 4-6-8 | Монблан | 38 591 | 25 017 | 268 | ЗАО «Строймонтаж» | ЗАО «Строймонтаж» |
СМР 48 (ул. Брянцева) | Солнечный | 42 716 | 41 169 | 850 | ЗАО «Строймонтаж» | ЗАО «Строймонтаж» |
Ул. Бутлерова, 42 | Академия | 43 088 | 36 949 | 768 | ЗАО «Строймонтаж»* | ЗАО «Строймонтаж» |
ЮЗ 13 (Ленинский пр.) | Южные Паруса | 40 123 | 36 845 | 877 | ЗАО «Строймонтаж» | ЗАО «Строймонтаж» |
ИТОГО | | 286 106 | 248 773 | 4524 | | |
*По одному объекту ЗАО «Строймонтаж» выступало застройщиком по доверенности от ООО «Тримп».
В общей сложности за 14 лет работы «Строймонтаж» обеспечил ввод в эксплуатацию 50 объектов недвижимости (более 800 тысяч кв. м), большинство из которых – жилые дома классов «эконом» и «комфорт», но есть и объекты коммерческой недвижимости.
Стоимость строительства КАД Санкт-Петербурга в ценах 2009 г. планировалась на уровне 139 млрд. рублей. Однако, с учетом отмеченного во II полугодии 2008 г. снижения цен на материалы и работы, она составила 135 млрд. рублей. На сегодняшний день из этой суммы израсходовано 94 млрд. рублей. По данным на декабрь из 116,7 км общей протяженности КАД построено 80,5 км – сообщил сегодня на пресс-конференции в ИТАР-ТАСС глава Дирекции строительства транспортного обхода Санкт-Петербурга (ДСТО) Борис Мурашов.
Он также поспешил заверить журналистов в том, что ситуация с финансированием работ по строительству оставшихся 36,2 км КАД на 2009-2010 гг. – «штатная». По его словам бюджет строительства КАД на 2009 г. определен в объеме 22,7 млрд. рублей. А на 2010 г. – 14,7 млрд. рублей. «Мы планируем получить финансирование на 2 ближайших года в полном объеме. А наши подрядчики подтверждают готовность выполнить ее в установленные графиком сроки», - заявил Б.Мурашов.
По его словам, в течение 4 лет строительства КАД удалось сэкономить порядка 3,8 млрд. рублей. «Мы не то, чтобы знали или ожидали чего-то подобного, но в процессе работы научились, в том числе, и экономить. Те деньги, которые мы возвращаем федеральному бюджету – это наш ответ кризису», - заявил он.
По его словам, «жизнь показала», что работать в соответствии по ФЗ-94, направленному на снижение затрат на закупку материалов и выполнение работ по госконтрактам – можно и нужно, «особенно, в нынешней ситуации». «Те конкурсы, которые мы проводили в последнее время, показали, что снижение цены составляет порядка 10-16%. Может быть, это предел цены, но объекты строятся, а значит в рыночной ситуации такое снижение допустимо», - отметил он.
Однако то, каким именно образом российское правительство распорядится средствами, сэкономленными в ходе строительства КАД Санкт-Петербурга, на сегодняшний день еще не решено. Под вопросом, по словам Б.Мурашова, может оказаться намеченное в счет сэкономленных средств строительство дополнительной развязки в створе Комендантского пр., расширение с 4 до 6 полос завершающего участка КАД от Гостилицкого шоссе до станции Бронка, строительство ряда пешеходных переходов и многоцветная подсветка Вантового моста.
Более вероятным, по мнению Б.Мурашова, станет решение о направлении этих средств на строительство нового транспортного обхода, на который можно будет переключить львиную долю транзитных потоков с КАД Санкт-Петербурга. «Во всяком случае, мы надеемся, что эти средства будут направлены на этот обход, который, я полагаю, будет очень востребован», - сказал Мурашов.
«Мы пока не делали подсчетов в отношении стоимость строительства этого объекта. Но его протяженность составит порядка 100 км. Предполагается, что на эту трассу замкнутся все существующие в регионе федеральные магистрали, в том числе автомобильная трасса Санкт-Петербург – Москва, а также трассы к Усть-Луге и другим портам, расположенным на территории Ленинградской области», - уточнил в разговоре с корреспондентом АСН-инфо замдиректора ДСТО Вячеслав Петрушенко. По его словам, начать строительство этого обхода необходимо в 2010 г.: «Иначе к 2012 г. КАД встанет».