Развитие терминальной сети РЖД будет осуществлять Центр по развитию терминалов
Развитие терминальной сети ОАО «РЖД» будет осуществлять новое специализированное подразделение компании – Центр по развитию терминалов. Целью его создания является определение мест для расположения опорных грузовых терминалов РЖД, а также тех станций, где будет производиться модернизация имеющихся мощностей. Появление новой структуры позволит ускорить разработку единой политики ОАО «РЖД» в сфере транспортно-логистической деятельности, сообщает пресс-служба компании.
К концу I квартала 2009 г. будет решено, в какой форме станет функционировать эта структура – как подразделение одного из департаментов РЖД либо как филиал компании. Параллельно ведется работа по созданию дирекции по терминально-логистической деятельности ОАО «РЖД», которая станет выполнять функции оператора строящихся и проектируемых терминалов компании.
Новые грузовые терминалы будут обладать таким техническим оснащением и использовать такие логистические технологии, чтобы в результате компания получила единую терминальную структуру, а не разрозненные объекты, не имеющие системной взаимосвязи. Для этого будут созданы единые нормативы их деятельности, гарантирующие публичность и доступность данных объектов для клиентов.
В настоящее время в ОАО «РЖД» подготовлено 7 технико-экономических обоснований по перспективным проектам новых терминалов. Они предусматривают создание новых крупных мультимодальных терминальных комплексов в Калининграде, Краснодаре, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Самаре, Ростове-на-Дону и Москве, в районе Ховрино. Теперь вся документация по ним переходит в распоряжение ЦРТ, и уже эта новая структура будет заниматься всеми необходимыми предпроектными разработками и их выводом на инвестиционные контракты с заинтересованными лицами.
На всех водопроводных станциях Петербурга в технологическом процессе обеззараживания воды будет применяться раствор сульфата аммония. Использование этого реагента обеспечивает пролонгированное обеззараживание воды в ходе ее многочасового пребывания в водопроводных трубах, передает пресс-служба Водоканала.
Ионы аммония, поступающие в обрабатываемую воду, при взаимодействии с гипохлорит-ионами образуют хлорамины, которые защищают воду от вторичного загрязнения микроорганизмами при ее транспортировке по водопроводной распределительной сети города. Ранее в Петербурге данная задача решалась при помощи раствора аммиака.
Как отмечает главный специалист технической дирекции ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Алексей Бекренев, внедрение нового реагента позволит исключить риск серьезного экологического ЧП - разлива концентрированного аммиачного раствора. Сульфат аммония безопасен в эксплуатации, поскольку является нейтральной солью без запаха.
Системы дозирования сульфата аммония уже работают на Главной и Волковской водопроводных станциях, а также на водопроводных очистных сооружениях Колпино и Кронштадта. Внедрение аналогичной технологии очистки питьевой воды завершится в ближайшее время на Южной водопроводной станции. В феврале
Производство нового реагента налажено на Южной водопроводной станции. Мощность производственной линии, введенной в эксплуатацию в сентябре