Петербург полностью выполнил план строительства и ремонта дорог на 2023 год
В Петербурге подведены итоги дорожно-строительного сезона.
Полностью выполнены все запланированные мероприятия по строительству и ремонту объектов улично-дорожной сети и транспортной инфраструктуры города.
В 2023 году в нормативное состояние приведено более 250 км улиц и магистралей. Из них 150 км отремонтировано в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
«Санкт‑Петербург присоединился к реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» в 2021 году. Благодаря поддержке федерального центра за три года мы значительно увеличили объем работ. Сегодня для строительства и ремонта дорог используются новейшие технологии и материалы, что значительно увеличивает срок службы асфальта и повышает безопасность на дорогах. В проектах обновления дорожной сети обязательным условием стало создание безбарьерной среды, что очень важно для маломобильных горожан», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
В этом году дорожники впервые применили подход к ремонту по «сквозным» маршрутам. Так, дорожное полотно обновлено на Арсенальной, Ушаковской, Пироговской, Выборгской набережных и на Приморском проспекте. Там обеспечен практически беспрепятственный проезд.
Отремонтированы часть Московского проспекта, Литейный, Ленинский, Витебский проспекты, Песочное шоссе. Специалисты заменили асфальт на проезжей части, обновили тротуары и бордюры.
Выполнен капитальный ремонт Дизельного проезда, который соединяет развивающийся жилой район с одной из главных магистралей города - Московским шоссе. Теперь это улица с четырехполосной проезжей частью, светофорами, тротуарами и велодорожкой.
После капитального ремонта преобразилась Корабельная улица. Она обеспечивает транспортную доступность крупных предприятий города – завода «Северная Верфь», ПАО «Кировский завод» и Первомайской ТЭЦ-14.
Особое внимание было уделено строительству новых объектов транспортной инфраструктуры. В этом году в Приморском районе вблизи делового квартала «Лахта центр» были сданы два эстакадных съезда - к Приморскому шоссе, Приморскому проспекту и улице Савушкина.
Завершено строительство Шуваловского проспекта от Камышовой до Планерной улицы. Автомобильная дорога соединила две части Приморского района.
На юге города продолжается реконструкция Петрозаводского шоссе. В октябре открыто рабочее движение по путепроводу на пересечении Петрозаводского и Лагерного шоссе, а также по правому направлению Петрозаводское шоссе в сторону Кировска.
В ближайшее время состоится перезапуск движения на Московско-Дунайской транспортной развязке.
На особом контроле - развитие инфраструктуры Кронштадта. Здесь будут реконструированы и построены 11,5 километров дорог – это 7 проектов. В их числе и единственный въезд в город – Кронштадтское шоссе.
На намывных территориях Васильевского острова заканчиваются основные строительные работы на проезжей части проспекта Крузенштерна. Движение будет открыто в ближайшее время вместе с вводом в эксплуатацию Шкиперской развязки.
Началось строительство Южной широтной магистрали. Это один из главных проектов развития транспортного каркаса Санкт Петербурга. Новая трасса значительно разгрузит южные районы города, в том числе снизит транзитные потоки через Павловск и Пушкин.
Правительство Москвы утвердило проекты планировки территорий, прилегающих к третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) «Ленинградско-Казанский».
Об этом рассказал в своем телеграм-канале Сергей Собянин.
«Работы пройдут на участках от станции Моссельмаш до Валаамской улицы и от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная. В рамках проекта построим городские вокзалы МЦД-3 Моссельмаш, Лихоборы и Останкино», — сообщил мэр Москвы.
От станции Моссельмаш до Валаамской улицы
Проектируемая территория от станции Моссельмаш до Валаамской улицы занимает площадь 407,8 гектара. С севера она ограничена улицей Ивана Сусанина, с востока — Дмитровским шоссе, с юга — улицей Лихоборские Бугры (119-й микрорайон Лихоборов). С запада территория граничит с Онежской улицей.
Проект предусматривает реконструкцию станций МЦД-3 Моссельмаш и Лихоборы. По итогам работ они должны стать современными городскими вокзалами и соответствовать высоким стандартам комфорта московского транспорта.
Планируется также строительство западного вестибюля станции Московского центрального кольца (МЦК) Лихоборы, рядом с которым появится многоуровневый паркинг площадью 10,25 тысячи квадратных метров.
Вблизи станции Лихоборы МЦД-3 (со стороны электродепо) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. В планах — строительство общественно-делового комплекса площадью 500 тысяч квадратных метров, где создадут около 13,1 тысячи рабочих мест.
Для удобства пешеходов возведут четыре новых внеуличных перехода. Они пройдут через пути МЦД-3 (в районе станции Моссельмаш), МЦК (на продлении улицы Линии Октябрьской Железной Дороги) и по маршруту между парком «Лихоборка» и Верхнелихоборской улицей. Кроме того, появится переход через Дмитровское шоссе в районе пересечения с Ильменским проездом.
Существующий пешеходный переход через Московский скоростной диаметр продлят, он будет проходить также через пути МЦД-3. Реконструируют и свыше шести километров прилегающих дорог и улиц, в том числе 4-й Лихачевский переулок, Солнечногорский проезд, Лихоборскую набережную, Авиамоторную улицу и другие.
От улицы Академика Комарова до Москвы-Товарной
Вторая проектируемая территория от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная занимает площадь 240,2 гектара. С севера она соседствует с улицей Академика Королева, с востока — с Аргуновской и Шереметьевской улицами. С юга территория ограничена путями МЦД-3, улицей Руставели и Огородным проездом, а с запада — улицей Комдива Орлова и путями МЦД-3.
Проект предусматривает реконструкцию станции МЦД-3 Останкино, которая тоже станет современным городским вокзалом. От Аргуновской улицы к нему проложат трамвайную линию протяженностью около 3,5 километра.
Рядом со станцией метро «Петровско-Разумовская» (Малая Ботаническая улица, дом 24г) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. На съездах улицы Комдива Орлова появятся современные остановки.
Реконструируют около шести километров прилегающих дорог, включая улицы Академика Королева, Комдива Орлова и другие.
Реконструкция станций Моссельмаш, Лихоборы и Останкино — часть проекта развития МЦД-3. Новую линию наземного метро длиной 85 километров с 38 остановками открыли в августе 2023 года. Она связала Зеленоград с подмосковным городом Раменское.