Южная рокада в Москве свяжет 24 района с населением около 2,7 млн человек
Строительство Южной рокады завершено на 89%.
Об этом Сергей Собянин сообщил в своем телеграм-канале.
«Планируем, что в следующем году она будет введена в строй. Рокада свяжет четыре округа и 24 района Москвы, где проживают около 2,7 миллиона человек», — написал мэр Москвы.
Строительство Южной рокады разделено на восемь участков: четыре из них завершены, остальные находятся на финальном этапе.
Участок от Каспийской улицы до 1-го Котляковского переулка готов на 65%. Строители проводят освещение, обустраивают переходы, путепроводы, делают канализацию.
На 76 процентов завершена реконструкция Донецкой улицы на участке от Подольской улицы до Курьяновской набережной. Там строят очистные сооружения.
Участок от улицы Марьинский Парк до МКАД готов на 98%. Специалисты возводят противопожарную стенку, обустраивают верхний слой асфальтобетона и футляров нефтепровода.
Транспортная развязка на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотней готова на 71%. Сейчас специалисты реконструируют дороги, съезды, укладывают дождевую канализацию.
С 1 января 2024 года за проектирование и строительство метрополитена в Санкт-Петербурге будет отвечать Комитет по строительству, об этом в эфире телеканала "78" рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
"Кризис метростроения Петербурга возник не случайно. Были серьезные ошибки, одна из них – упустили проектирование. Нет проекта – нет метро. И когда город получил триллионный бюджет, и у нас появились возможности вложить в строительство метро серьезные средства, оказалось, что качественных, актуальных новых проектов, как и оборудования, просто нет. С 1 января 2024 года мы передаем все, что связано с проектированием метро в Петербурге новому куратору, Комитету по строительству, его структурам. То есть строительством будет заниматься уже профессиональный комитет", – рассказал губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Сейчас компанию "Метрострой Северной столицы", прокладывающую метро, курирует комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Непосредственно контролировать компанию будет подведомственный Комитету по строительству Фонд капитального строительства и реконструкции.
"Рассчитываем, что опыт решений сложных задач за короткое время может наладить ритмичную работу над проектами, именно над проектами, чтобы был у нас задел на будущее. Практически нам удалось в Петербурге, еще раз хочу подчеркнуть, выстроить единую систему, сохранить квалифицированные кадры, заказать новое оборудование, чтобы оснастить наш метрополитен", – подытожил глава Северной столицы Александр Беглов.