«Строймонтаж» ввел в эксплуатацию ЖК «Академия» и «Южные паруса»

14.01.2009 19:05

В канун Нового года ЗАО «Строймонтаж» получило разрешения на ввод в эксплуатацию двух жилых комплексов – «Академия» на ул. Бутлерова и «Южные Паруса» на Ленинском пр. Соответствующие документы подписаны Службой Гостройнадзора 25 и 26 декабря, сообщает пресс-служба компании.

Жилой комплекс «Южные Паруса» в квартале ЮЗ-13 строился около 3 лет. Три 14-этажных корпуса, построенных по индивидуальному архитектурному проекту (генпроектировщик – «ЛенНИИпроект») на пересечении Ленинского пр. и пр. Кузнецова, внесли большой вклад в архитектурный облик Юго-Запада города. Благодаря эркерам, панорамному остеклению и активной пластике фасадов создан выразительный и хорошо запоминающийся образ современного жилого комплекса.

Внутреннее устройство комплекса «Южные паруса» выполнено по концепции «Правильный Дом»: надежные входные двери, металлопластиковые стеклопакеты, современные инженерные системы, рациональные планировки, просторные входные группы с индивидуальным дизайном.

Новый комплекс построен в обжитом квартале и вместе с существующими зданиями образует уютный зеленый двор с детскими площадками и зонами отдыха для взрослых. Часть первого этажа, выходящая на пр. Кузнецова, предназначена для коммерческих помещений (560 кв. м). Рядом расположен полузаглубленный паркинг на 52 машины. Во дворе оборудованы открытые автостоянки. Три корпуса объединены закрытой территорией, образующей пешеходную зону.

Жилой комплекс «Академия» строился чуть более 3 лет. Большой ЖК из 5 секций высотой от 18 до 24 этажей построен на пересечении пр. Науки и ул. Бутлерова, невдалеке от станции метро «Академическая» и крупных торговых центров.

Объект также реализован по концепции «Правильный Дом». Архитектура комплекса (генпроектировщик – ООО «Строймонтаж-Проект») современна, цоколь облицован искусственным камнем, места общего пользования (вестибюли, коридоры и лифтовые холлы) – керамической плиткой, просторные входные группы выполнены с индивидуальным дизайном. Кирпично-монолитная технология с использованием перекрытий из газобетона делает дом теплым.

В комплексе есть как «классические» квартиры, так и студии. Лоджии остеклены, на окнах установлены металлопластиковые стеклопакеты. Каждый подъезд оснащен 2-3 современными бесшумными лифтами. Безопасность обеспечивает система видеонаблюдения. В каждом подъезде предусмотрен домофон и помещения для консьержей. В подземной части комплекса расположен паркинг на 78 машиномест. Прилегающая территория благоустроена.

Продажи в комплексах «Южные Паруса» и «Академия» начались практически одновременно – во II полугодии 2005 г/, когда рынок переживал период «накопления отложенного спроса» – потребители ожидали, что цены на квартиры должны существенно снизиться. Однако ситуация развивалась иначе: если еще в начале 2006 года стоимость 1 кв. м не превышала 1000 долларов, то уже спустя несколько месяцев цена выросла более чем в 2 раза (до 2100 долларов и выше). На момент сдачи комплексов практически все квартиры проданы, цена последних оставшихся в продаже квартир составляет 3500-4000 долларов за 1 кв. м. В среднем в течение всего времени продаж квартиры продавались на 10% выше среднерыночных цен, динамика роста соответствовала динамике рынка.

49 млрд. рублей освоено ОЖД в рамках реализации инвестпроектов в 2008 г.
30.12.2008 15:50

Свыше 49 млрд. рублей освоено в рамках реализации на Октябрьской железной дороге – филиале ОАО «РЖД» приоритетных инвестиционных проектов в 2008 г. Так, в организацию высокоскоростного пассажирского сообщения на участке Москва – Санкт-Петербург было вложено свыше 4,634 млрд. рублей, в организацию скоростного движения на участке Санкт-Петербург – Бусловская – 9,024 млрд. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.

В 2008 г. продолжилась реконструкция моторвагонного депо Металлострой для обслуживания высокоскоростных поездов, на которую было затрачено свыше 3,3 млрд. рублей. В реконструкцию моторвагонного депо Крюково было инвестировано 635 млно. рублей, в реконструкцию и техническое переоснащение локомотивного депо Санкт-Петербург – Балтийский – 208,5 млн. рублей, депо Санкт-Петербург – Пассажирский – Московский – 70,6 млн. рублей. В реконструкцию дома отдыха локомотивных бригад на ст. Кандалакша инвестировано 80,9 млн. рублей.

В рамках проекта по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн – Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива с начала 2008 г. было освоено свыше 9,882 млрд. рублей.

Порядка 1,9 млрд. рублей было затрачено на реконструкцию «Американских» железнодорожных мостов через Обводный канал, на реконструкцию Санкт-Петербургского узла – 294 млн. рублей, Волховстроевского узла – 969 млн. рублей.

Продолжаются работы по переносу объектов железнодорожной инфраструктуры с территории грузового двора станции Санкт-Петербург – Товарный – Московский и станции Санкт-Петербург – Варшавский, на которые в 2008 г. было затрачено порядка 637,7 млн. рублей.

В техническое переоснащение станций Великие Луки, Шушары, Бабаево, Клин и Автово с начала 2008 г. было инвестировано свыше 1,385 млрд. рублей. На комплексную реконструкцию железнодорожного пути – 2,522 млрд. рублей.