«Строймонтаж» ввел в эксплуатацию ЖК «Академия» и «Южные паруса»
В канун Нового года ЗАО «Строймонтаж» получило разрешения на ввод в эксплуатацию двух жилых комплексов – «Академия» на ул. Бутлерова и «Южные Паруса» на Ленинском пр. Соответствующие документы подписаны Службой Гостройнадзора 25 и 26 декабря, сообщает пресс-служба компании.
Жилой комплекс «Южные Паруса» в квартале ЮЗ-13 строился около 3 лет. Три 14-этажных корпуса, построенных по индивидуальному архитектурному проекту (генпроектировщик – «ЛенНИИпроект») на пересечении Ленинского пр. и пр. Кузнецова, внесли большой вклад в архитектурный облик Юго-Запада города. Благодаря эркерам, панорамному остеклению и активной пластике фасадов создан выразительный и хорошо запоминающийся образ современного жилого комплекса.
Внутреннее устройство комплекса «Южные паруса» выполнено по концепции «Правильный Дом»: надежные входные двери, металлопластиковые стеклопакеты, современные инженерные системы, рациональные планировки, просторные входные группы с индивидуальным дизайном.
Новый комплекс построен в обжитом квартале и вместе с существующими зданиями образует уютный зеленый двор с детскими площадками и зонами отдыха для взрослых. Часть первого этажа, выходящая на пр. Кузнецова, предназначена для коммерческих помещений (560 кв. м). Рядом расположен полузаглубленный паркинг на 52 машины. Во дворе оборудованы открытые автостоянки. Три корпуса объединены закрытой территорией, образующей пешеходную зону.
Жилой комплекс «Академия» строился чуть более 3 лет. Большой ЖК из 5 секций высотой от 18 до 24 этажей построен на пересечении пр. Науки и ул. Бутлерова, невдалеке от станции метро «Академическая» и крупных торговых центров.
Объект также реализован по концепции «Правильный Дом». Архитектура комплекса (генпроектировщик – ООО «Строймонтаж-Проект») современна, цоколь облицован искусственным камнем, места общего пользования (вестибюли, коридоры и лифтовые холлы) – керамической плиткой, просторные входные группы выполнены с индивидуальным дизайном. Кирпично-монолитная технология с использованием перекрытий из газобетона делает дом теплым.
В комплексе есть как «классические» квартиры, так и студии. Лоджии остеклены, на окнах установлены металлопластиковые стеклопакеты. Каждый подъезд оснащен 2-3 современными бесшумными лифтами. Безопасность обеспечивает система видеонаблюдения. В каждом подъезде предусмотрен домофон и помещения для консьержей. В подземной части комплекса расположен паркинг на 78 машиномест. Прилегающая территория благоустроена.
Продажи в комплексах «Южные Паруса» и «Академия» начались практически одновременно – во II полугодии 2005 г/, когда рынок переживал период «накопления отложенного спроса» – потребители ожидали, что цены на квартиры должны существенно снизиться. Однако ситуация развивалась иначе: если еще в начале 2006 года стоимость 1 кв. м не превышала 1000 долларов, то уже спустя несколько месяцев цена выросла более чем в 2 раза (до 2100 долларов и выше). На момент сдачи комплексов практически все квартиры проданы, цена последних оставшихся в продаже квартир составляет 3500-4000 долларов за 1 кв. м. В среднем в течение всего времени продаж квартиры продавались на 10% выше среднерыночных цен, динамика роста соответствовала динамике рынка.
Замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь обратился в Генпрокуратуру России с просьбой вынести протест против планов строительства платной трассы Москва – Санкт-Петербург. «Я, как заместитель главного государственного инспектора в сфере природопользования, увидел в этих планах попытку нецелевого использования земель, а также нарушение лесного законодательства, и обратился в Генпрокуратуру», - сказал он РИА Новости.
Планы прокладки скоростной платной трассы через Химкинский лес – главную зону отдыха для жителей города – стали основным камнем преткновения между администрацией и общественной организацией «Защитники Химкинского леса». Лес занимает территорию в около 1 тысячи га. Для строительства дороги планировалось, согласно постановлению правительства Московской области, проложить просеку шириной
Как отмечается в обращении О.Митволя со ссылкой на данные Росавтодора и ФГУ «Дороги России», для строительства дорожного полотна требуется всего несколько десятков метров. Кроме того, согласно закону об автомобильных дорогах в РФ, ширина придорожной полосы для скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург, относящейся к автомобильным дорогам первой категории, колеблется между 75 и
«Положения постановления правительства Московской области о резервировании полосы шириной три тысячи метров в каждую сторону вдоль оси проектируемой магистрали... противоречат действующему федеральному законодательству, регулирующему вопросы лесных и земельных отношений, а также строительства автомобильных дорог», - заявляет в обращении О.Митволь.
Он усматривает в действиях представителей правительства Московской области «признаки превышения должностных полномочий, результатом которых может стать полное уничтожение Химкинского лесопарка как природного объекта, выполняющего защитные и рекреационные функции, чем создается реальная угроза экологической безопасности Москвы и области».
О.Митволь попросил Генпрокуратуру вынести протест на постановление по указанным пунктам и дать правовую оценку действиям правительства Московской области.