Ленобласть продлила сбор адресов для благоустройства
22 декабря 2023 года — последний день, когда можно предложить общественную территорию в своем городе.
«В Ленинградской области завершается сбор предложений от жителей по пространствам для благоустройства, самые популярные из которых войдут в список на 2025 год. Уже собрали много идей, но видим интерес жителей, поэтому решили дать возможность предложить еще территории и для 29 городов увеличили время, чтобы поделиться своими вариантами, до 22 декабря. Обращайтесь в свою местную администрацию — приходите лично, пишите по электронной почте или в соцсетях. Направляйте предложения, какое место — парк, набережную, бульвар, аллею, спортивное или детское пространство — вы хотите благоустроить. Территории, вынесенные на рейтинговое голосование и набравшие максимум голосов, могут быть благоустроены в 2025 году в рамках федерального проекта «Формирование комфортной городской среды» нацпроекта «Жилье и городская среда», инициированного Президентом России Владимиром Путиным. После выбора территории с жителями пообщаются специалисты Центра компетенций, проектировщики и архитекторы, чтобы вместе определить функции благоустроенной территории», — напомнил председатель комитета по ЖКХ Ленинградской области Александр Тимков.
Справка
22 декабря в крупных поселениях завершается сбор предложений по территориям, где работы будут проведены в 2025 году. В списке — Бокситогорск, Пикалёво, Волосово, Волхов, Сясьстрой, Всеволожск, Мурино, Кудрово, Янино-1, Бугровское, Новодевяткинское, Выборг, Светогорск, Гатчина, Коммунар, Кингисепп, Кириши, Кировск, Шлиссельбург, Отрадное, Лодейное Поле, Луга, Подпорожье, Приозерск, Сланцы, Тихвин, Тосно, Никольское, Сосновый Бор.
В 2023 году в Ленинградской области по нацпроекту благоустроено 105 общественных пространств: парки, спортивные и детские пространства, набережные, скверы, площади, бульвары. В планах на 2024 год — 116 территорий.
Для реставрации моста Королевы Луизы в Советске, признанного объектом культурного наследия, разработали проектную документацию, в конце ноября она прошла историко-культурную экспертизу.
Соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства. Работы выполнили в рамках основного проекта по капремонту сооружения.
Сейчас общее состояние моста оценивается как неудовлетворительное, техническое состояние признано недопустимым. Объект состоит из девяти пролетов, в том числе разводного. Документацию по его реставрации разрабатывала калининградская компания «ЭкспертПроектРеставрация». Материалы рассматривала комиссия из трех экспертов под председательством реставратора, помощника депутата Госдумы Светланы Шаповаловой.
Авторы проекта предложили восстановить утраченные оконные проемы в первом уровне помещений разводных механизмов и вернуть оригинальную форму проемам чердака. Кроме того, планируется вернуть историческую форму ограждению первой опоры.
Наряду с этим предложено укрепить конструкцию арки третьей опоры, восстановить отделочный слой опоры разводных механизмов, а также отремонтировать береговую опору и восстановить облицовку из гранита. Экспертная комиссия пришла к выводу, что решения по реставрации не приведут к изменению фасадов моста и позволят привести его надлежащее техническое состояние. Проектная документация получила положительное заключение экспертизы.
Как пояснил руководитель областной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов, работы планируется финансировать из федерального бюджета, их заказчиком будет выступать федеральное учреждение «Упрдор «Северо-Запад». Сроки проведения ремонта пока не определены.
«Всё поэтапно. Вначале давайте проект мы примем, согласуем. И от этого, кстати, зависит выделение денег. Но там особо затягивать нельзя. Это же связано с тем, что возникла аварийная ситуация, его перекрывали вместе с дорожниками. Надеюсь, всё это исправим, тем более сейчас — не знаю, к счастью или к несчастью — такой нагрузки нет по известным причинам», — отметил Евгений Маслов.
Мост Королевы Луизы был построен в 1904-1907 годах в стилистике барокко по проекту строительного советника Керсье. Основные работы выполняла компания «Бойхельд и Ко». В период Второй мировой войны были уничтожены пролеты строения и северный портал. Сооружение восстановили в 1947 году. После распада СССР мост стал пограничным.
Как отмечается в проектной документации, в 2002-2003 годах проводилась широкомасштабная реставрация портала строения, на котором был установлен герб СССР. Тогда были возвращены барельеф королевы Луизы, бронзовые вазоны и прочие архитектурные элементы главной арки. Домики для технического оборудования моста отреставрировали, он получил подсветку.
В 2020 году по мосту ограничили движение грузового транспорта в связи с его техническим состоянием. Впоследствии Упрдор «Северо-Запад» заявил, что это не привело к снижению динамической нагрузки на сооружение. Весной 2022 года его полностью закрыли для автомобилей из-за угрозы обрушения свода арки. Сейчас по мосту разрешено только пешеходное движение.