Правительство приняло решение о комплексном развитии территории в Республике Крым
Председатель Правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение о комплексном развитии территории нежилой застройки в селе Приветном городского округа Алушта Республики Крым.
Инвестиционный проект КРТ станет первым, реализуемым на основании решения Правительства. Он поможет создать комфортные условия для жизни граждан, изменить облик южного побережья региона и увеличить туристический поток, сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Вопрос инфраструктурного развития Республики Крым и города Севастополя находится на особом контроле. На полуострове реализуется масштабный комплекс мероприятий в рамках госпрограммы социально-экономического развития субъектов, которая нацелена на повышение качества жизни граждан, их обеспечение необходимой инфраструктурой и привлечение инвестиций в экономику. Ещё одним шагом в выполнении этих задач станет проект комплексного развития территории в Алуште, благодаря которому планируется построить комфортное жильё, гостиницы, больничный комплекс с родильным домом, школу, детские сады, развлекательный комплекс, объекты быстрого питания и уличной торговли. Всего будет построено порядка 3 млн кв. м недвижимости», – сказал Марат Хуснуллин.
Проект будет реализован силами дочерней компании ППК «Фонд развития территорий» до конца 2032 года.
«Общая площадь развиваемой территории в Крыму составляет 480,6 га. Инвестиционный проект направлен на развитие Южного берега Крыма, он обеспечит граждан необходимой социальной, инженерной, транспортной и туристической инфраструктурой, новыми рабочими местами, поможет привлечь инвестиции в регион и увеличить туристический поток. В целом механизм комплексного развития территорий является одним из ключевых направлений градостроительного развития в настоящее время», – отметил генеральный директор ППК «Фонд развития территорий» Ильшат Шагиахметов.
Для реставрации моста Королевы Луизы в Советске, признанного объектом культурного наследия, разработали проектную документацию, в конце ноября она прошла историко-культурную экспертизу.
Соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства. Работы выполнили в рамках основного проекта по капремонту сооружения.
Сейчас общее состояние моста оценивается как неудовлетворительное, техническое состояние признано недопустимым. Объект состоит из девяти пролетов, в том числе разводного. Документацию по его реставрации разрабатывала калининградская компания «ЭкспертПроектРеставрация». Материалы рассматривала комиссия из трех экспертов под председательством реставратора, помощника депутата Госдумы Светланы Шаповаловой.
Авторы проекта предложили восстановить утраченные оконные проемы в первом уровне помещений разводных механизмов и вернуть оригинальную форму проемам чердака. Кроме того, планируется вернуть историческую форму ограждению первой опоры.
Наряду с этим предложено укрепить конструкцию арки третьей опоры, восстановить отделочный слой опоры разводных механизмов, а также отремонтировать береговую опору и восстановить облицовку из гранита. Экспертная комиссия пришла к выводу, что решения по реставрации не приведут к изменению фасадов моста и позволят привести его надлежащее техническое состояние. Проектная документация получила положительное заключение экспертизы.
Как пояснил руководитель областной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов, работы планируется финансировать из федерального бюджета, их заказчиком будет выступать федеральное учреждение «Упрдор «Северо-Запад». Сроки проведения ремонта пока не определены.
«Всё поэтапно. Вначале давайте проект мы примем, согласуем. И от этого, кстати, зависит выделение денег. Но там особо затягивать нельзя. Это же связано с тем, что возникла аварийная ситуация, его перекрывали вместе с дорожниками. Надеюсь, всё это исправим, тем более сейчас — не знаю, к счастью или к несчастью — такой нагрузки нет по известным причинам», — отметил Евгений Маслов.
Мост Королевы Луизы был построен в 1904-1907 годах в стилистике барокко по проекту строительного советника Керсье. Основные работы выполняла компания «Бойхельд и Ко». В период Второй мировой войны были уничтожены пролеты строения и северный портал. Сооружение восстановили в 1947 году. После распада СССР мост стал пограничным.
Как отмечается в проектной документации, в 2002-2003 годах проводилась широкомасштабная реставрация портала строения, на котором был установлен герб СССР. Тогда были возвращены барельеф королевы Луизы, бронзовые вазоны и прочие архитектурные элементы главной арки. Домики для технического оборудования моста отреставрировали, он получил подсветку.
В 2020 году по мосту ограничили движение грузового транспорта в связи с его техническим состоянием. Впоследствии Упрдор «Северо-Запад» заявил, что это не привело к снижению динамической нагрузки на сооружение. Весной 2022 года его полностью закрыли для автомобилей из-за угрозы обрушения свода арки. Сейчас по мосту разрешено только пешеходное движение.