В калининградском Железнодорожном планируют восстановить шпиль на здании ратуши в следующем году
В поселке Железнодорожный Правдинского района собираются восстановить шпиль на здании бывшей ратуши (сегодня это многоквартирный жилой дом № 25 на улице Коммунистической).
Об этом сообщил руководитель Фонда капремонта Калининградской области Олег Туркин.
«Да, мы будем делать башню и шпиль. Сейчас занимаемся проектно-сметной документацией. Надеюсь, уже в 2024 году восстановим», — сообщил Олег Туркин.
По его словам, на данный момент на здании идут фасадные работы, которые затянулись «по объективным причинам».
«Подрядчик снимал слепки декоративных элементов и карнизов, но в первом квартале следующего года он должен все закончить», — добавил чиновник.
Что касается крыши здания ратуши, то ее ремонт был выполнен несколько лет назад. При этом, по словам Туркина, стропила тогда не стали поднимать, и сегодня геометрия отличается от исторической.
«Поднимать крышу мы уже точно не будем», — добавил Олег Туркин.
В ноябре прошлого года местные жители пожаловались на некачественный ремонт здания ратуши. Судя по опубликованным в социальных сетях видеозаписям, подрядчик прикрутил ко всем фасадам штукатурную сетку, решив не сбивать старую штукатурку. Фонд капремонта, зафиксировав нарушения, приостановил тогда работы до устранения замечаний. Сетку тогда демонтировали, а старую штукатурку отбили.
Здание ратуши в Гердауэне (ныне пос. Железнодорожный) было построено на рубеже XIX и XX веков. Оно является выявленным объектом культурного наследия. Как сообщает портал Prussia39.ru, ранее конёк здания венчала башня со шпилем и флюгером (сейчас она утрачена). Над дверным проёмом также помещался балкон на консолях (он также утрачен).
Специалисты комплекса городского хозяйства завершили работы по благоустройству территории возле Рижского вокзала.
Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков.
Главной задачей было улучшение пешеходной и транспортной доступности городского вокзала, который объединяет станцию «Рижская» Калужско-Рижской линии и одноименную станцию БКЛ, платформы МЦД-2, МЦД-3 и МЦД-4. Работы завершились в ноябре.
«В рамках проекта обустроили удобные подходы и подъезды к транспортному объекту, в том числе для такси, поменяли конфигурации улиц для запуска новых маршрутов общественного транспорта», — сообщил Петр Бирюков.
В рамках работ привели в порядок Большую Переяславскую улицу, 2-й Крестовский переулок, съезды с Водопроводного переулка у Новорижской эстакады Третьего транспортного кольца и Большого Крестовского путепровода, а также участок проспекта Мира, площадь Рижского вокзала, съезд на Сущевский Вал.
«Воздушные линии убрали под землю в кабельную канализацию, что позволило улучшить визуальный облик пространства и обеспечить безопасную эксплуатацию коммуникаций. Проложили дополнительные водосточные сети, привели в порядок и расширили существующие тротуары, оборудовали новые, заменили асфальт на парковках и проезжей части общей площадью около 50 тысяч квадратных метров», — добавил Петр Бирюков.
Прилегающие к вокзалу территории теперь освещают около 120 энергоэффективных фонарей, наземные переходы оборудованы опорами контрастного освещения. Установили два новых светофора, еще четыре реконструировали.
Для пассажиров общественного транспорта поставили два современных остановочных павильона с зарядными слотами и беспроводной связью.
Глава комплекса городского хозяйства отметил, что озеленение играет важную роль в формировании комфортной городской среды: в районе вокзала также обновили газон площадью более девяти тысяч квадратных метров.