В столице отремонтировали три дома, построенных по проектам архитектора Иосифа Ловейко
Три дома, построенных по проектам известного советского архитектора Иосифа Ловейко, обновили в Москве.
Работы прошли в рамках столичной программы капитального ремонта жилого фонда.
Творчество Иосифа Ловейко неразрывно связано с Москвой. Он работал над многими крупными архитектурно-строительными проектами своего времени и был главным архитектором города. Одной из первых его работ стал проект в стиле советского неоклассицизма — дом Инжкоопстроя (Котельническая набережная, дом 25, корпус 2). Профильные специалисты комплекса городского хозяйства восстановили фасад здания, подъезды и инженерные системы.
Нижний ярус здания акцентирован прямоугольной штукатурной рустовкой. Средний ярус на уровне второго и третьего этажей выделен арочными проемами, которые разделяют парные колонны с ионическими капителями. Внутри лоджий устроены балконы с балясинами. Верхняя часть здания акцентирована балконами с ионическими полуколоннами. Фасад дома венчает карниз с кронштейнами.
Перед началом ремонта все поверхности очистили и отмыли от загрязнений, затем восстановили штукатурный слой и нанесли антигрибковую защиту. В процессе ремонта балконов восстановили около 200 балясин, лепные элементы, а также плитку на балконных галереях. В завершение фасад окрасили в исторический цвет. Кроме того, специалисты обновили керамогранитную плитку на цоколе дома, входные группы и отремонтировали водосточные трубы.
Второй отремонтированный дом, построенный по проекту Иосифа Ловейко, находится на Краснопресненской набережной (дом 2/1). 11-этажная высотка в стиле советского неоклассицизма имеет г-образную форму. Нижние три этажа выделены рустом, верхние украшены портиками лоджий с барельефами. На главном фасаде симметрично расположены арки с кессонированным потолком. Завершает главный фасад многопрофильный карниз и аттики с балюстрадой, а межэтажные карнизы придают зданию объем.
Материалы и технологии для восстановления исторического облика дома были тщательно подобраны специалистами столичного Фонда капитального ремонта исходя из специфики здания. Работы по реконструкции фасада проходили в несколько этапов. Сначала очистили и отмыли поверхности от грязи, копоти и старой краски, восстановили штукатурный слой нижних трех этажей и стен арочных проездов. Отремонтировали кирпичную кладку, обработав места намокания антигрибковым и укрепляющим средством, а после на подготовленную поверхность нанесли новый слой краски. Кроме того, специалисты восстановили балконы и входные группы, элементы архитектурного декора и обновили внутренние коммуникации.
Третье здание, построенное по проекту Иосифа Ловейко, — дом 122 на проспекте Мира. 10-этажная высотка тоже считается образцом советского неоклассицизма. Дом имеет сложную форму со сквозным арочным проездом в боковой части. Нижние этажи парадного фасада отделены от верхних профилированным карнизом и выделены рустом. По периметру дом венчает карниз.
Во время капитального ремонта специалисты расчистили и промыли внешние стены, убрав плесень и грибок, восстановили швы и локальные разрушения кирпичной кладки. На уровне нижних этажей отремонтировали штукатурный руст, покрасили фасад, а стены верхних этажей из керамического блока обработали защитным водоотталкивающим составом. Также в доме установили новые стеклопакеты, восстановили цоколь, привели в порядок балконы, заменили коммуникации и входные двери.
Правительство Москвы утвердило проекты планировки территорий, прилегающих к третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) «Ленинградско-Казанский».
Об этом рассказал в своем телеграм-канале Сергей Собянин.
«Работы пройдут на участках от станции Моссельмаш до Валаамской улицы и от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная. В рамках проекта построим городские вокзалы МЦД-3 Моссельмаш, Лихоборы и Останкино», — сообщил мэр Москвы.
От станции Моссельмаш до Валаамской улицы
Проектируемая территория от станции Моссельмаш до Валаамской улицы занимает площадь 407,8 гектара. С севера она ограничена улицей Ивана Сусанина, с востока — Дмитровским шоссе, с юга — улицей Лихоборские Бугры (119-й микрорайон Лихоборов). С запада территория граничит с Онежской улицей.
Проект предусматривает реконструкцию станций МЦД-3 Моссельмаш и Лихоборы. По итогам работ они должны стать современными городскими вокзалами и соответствовать высоким стандартам комфорта московского транспорта.
Планируется также строительство западного вестибюля станции Московского центрального кольца (МЦК) Лихоборы, рядом с которым появится многоуровневый паркинг площадью 10,25 тысячи квадратных метров.
Вблизи станции Лихоборы МЦД-3 (со стороны электродепо) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. В планах — строительство общественно-делового комплекса площадью 500 тысяч квадратных метров, где создадут около 13,1 тысячи рабочих мест.
Для удобства пешеходов возведут четыре новых внеуличных перехода. Они пройдут через пути МЦД-3 (в районе станции Моссельмаш), МЦК (на продлении улицы Линии Октябрьской Железной Дороги) и по маршруту между парком «Лихоборка» и Верхнелихоборской улицей. Кроме того, появится переход через Дмитровское шоссе в районе пересечения с Ильменским проездом.
Существующий пешеходный переход через Московский скоростной диаметр продлят, он будет проходить также через пути МЦД-3. Реконструируют и свыше шести километров прилегающих дорог и улиц, в том числе 4-й Лихачевский переулок, Солнечногорский проезд, Лихоборскую набережную, Авиамоторную улицу и другие.
От улицы Академика Комарова до Москвы-Товарной
Вторая проектируемая территория от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная занимает площадь 240,2 гектара. С севера она соседствует с улицей Академика Королева, с востока — с Аргуновской и Шереметьевской улицами. С юга территория ограничена путями МЦД-3, улицей Руставели и Огородным проездом, а с запада — улицей Комдива Орлова и путями МЦД-3.
Проект предусматривает реконструкцию станции МЦД-3 Останкино, которая тоже станет современным городским вокзалом. От Аргуновской улицы к нему проложат трамвайную линию протяженностью около 3,5 километра.
Рядом со станцией метро «Петровско-Разумовская» (Малая Ботаническая улица, дом 24г) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. На съездах улицы Комдива Орлова появятся современные остановки.
Реконструируют около шести километров прилегающих дорог, включая улицы Академика Королева, Комдива Орлова и другие.
Реконструкция станций Моссельмаш, Лихоборы и Останкино — часть проекта развития МЦД-3. Новую линию наземного метро длиной 85 километров с 38 остановками открыли в августе 2023 года. Она связала Зеленоград с подмосковным городом Раменское.