Залу 100 фонарей Московского дворца пионеров вернули исторический облик
Реставраторы вернули историческое оформление залу 100 фонарей Московского дворца пионеров, который расположен на втором этаже над кафе.
Он получил свое название из-за конструктивных и архитектурных особенностей. В работе специалистам помогли не только авторские чертежи, но и рисунок, случайно обнаруженный на художественной выставке.
«Основной темой интерьера этого зала стало решение потолка. Освещение пространства осуществлялось через 100 небольших зенитных фонарей естественного света, встроенных в кровлю, под которыми располагалась воздушная металлическая конструкция с подвешенными на ней конусообразными светильниками искусственного освещения. Уровень дневного света регулировался вручную с помощью специальной шторки. Боковые стены зала были облицованы белыми волокнистыми плитами “Травертон”, а задняя стена — рейками, обтянутыми специальным полихлорвиниловым профилем черного цвета», — рассказали в пресс-службе Департамента капитального ремонта города Москвы.
За время работы Московского дворца пионеров и предыдущих косметических ремонтов оригинальные отделочные материалы стен и потолков были утрачены. В неудовлетворительном состоянии находилась система зенитных фонарей, исчезли подвесные конусообразные светильники, и была утрачена система зашторивания, с помощью которой регулировалось дневное освещение.
Во время работ оформление зала восстановили в соответствии с авторским замыслом вплоть до колористического решения. Это удалось сделать благодаря эскизу Игоря Покровского, найденному на выставке, где изображен проект помещения в цвете.
«Используя архивные чертежи, восстановили конструкцию каждого зенитного фонаря: в центре металлический цилиндр, встроенный в пирог перекрытия и кровли, сверху воссозданный стеклянный купол, а снизу прозрачное стекло. Из-за невозможности восстановления оригинальной системы зашторивания было принято решение об установке в каждый зенитный фонарь по светильнику. С их помощью можно регулировать степень освещенности помещения, имитируя таким образом яркость дневного света. Подвесную металлическую конструкцию очистили от многолетних загрязнений и заново покрасили в красный цвет. Также на свои прежние места вернулись воссозданные конусообразные светильники черного цвета, кстати, их тоже 100», — отметили в пресс-службе ведомства.
В облицовке боковых стен реставраторы использовали современные светлые акустические плиты, по цвету и фактуре близкие к историческим. Их материал хорошо поглощает шумы и улучшает акустические свойства помещения. Для отделки задней стены воссоздали рейки, обтянутые полихлорвиниловым профилем черного цвета. Сцену для выступлений облицевали деревянными панелями натурального оттенка. В зал вернулись кресла насыщенного зеленого цвета. Теперь они стали эргономичными и складываются вместе с подлокотниками, благодаря чему проход между креслами становится шире.
Аудитория вмещает более 250 зрителей. Она предназначена для проведения лекций, научных опытов, встреч и кинопоказов.
Для движения автотранспорта открыт мост через реку Череха на км 0+180 автомобильной дороги Быстроникольское – Черская в Псковском районе.
По новому мосту уже поехали первые автомобили.
Масштабный капитальный ремонт мостового сооружения ведется с 2022 года по президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги». За это время на объекте выполнен целый комплекс работ, которые позволили восстановить транспортно-эксплуатационное состояние моста и открыть его для движения транспорта.
Подрядчик выполнил устройство конструкций опор моста, монтаж железобетонных балок пролетного строения, устройство мостового полотна – выравнивающего слоя из бетона, гидроизоляции и два слоя асфальтобетонного покрытия.
До полной сдачи объекта в эксплуатацию специалистам предстоит заасфальтировать покрытие на подходах к мосту протяженностью 400 м, выполнить устройство регуляционных сооружений, лестничных сходов, а также демонтаж временного моста и дороги.
Капитальным ремонтом мостового сооружения занимается подрядная организация ООО «Строительная компания «Балтийский берег» по контракту с Управлением автомобильных дорог Псковской области. На эти цели из федерального и областного бюджетов выделено более 470 млн рублей. Срок завершения работ по контракту – ноябрь 2024 года.
Отметим, региональная трасса, на которой расположен мост, связывает между собой три района области – Псковский, Порховский и Палкинский, а также обеспечивает сообщение грузового и пассажирского автотранспорта по федеральным трассам Р-23 и Р-56.