В наукограде Черноголовка преобразится территория вблизи озера Южное
В рамках национального проекта «Жилье и городская среда» в подмосковной Черноголовке пройдет масштабное благоустройство зоны отдыха «Южное озеро», сообщает пресс-служба Министерства благоустройства региона.
«Южное озеро в Черноголовке — излюбленное место отдыха жителей и гостей города. Существующая инфраструктура здесь давно устарела, и территория требует обновления. Главная задача проекта — создание комфортной среды с максимальным сохранением природного облика территории», - рассказал министр благоустройства Московской области Михаил Хайкин.
Зона отдыха «Южное озеро» расположена в юго-восточной части города Черноголовка. С северо-запада примыкает к жилой застройке, с юго-восточной плавно переходит в лесной массив. Дикий ландшафт делает территорию непохожей на городские парки. В центре располагается главное место притяжения — Южное озеро.
Концепцией предлагается разделить территорию на три основные функциональные зоны: пляжная, спортивная и прогулочная. В прогулочной части точечно образуются зоны притяжения, органично вписанными в лесную часть парка. Простые и лаконичные формы не доминируют и не отвлекают от природы. Будет реконструирована площадь с фонтаном, там появится входная группа в виде теневых навесов с качелями, а рядом появится удобная парковочная зона. На центральной поляне появится новая городская сцена.
Пляжная зона с северной стороны озера будет облагорожена и оборудована кабинками для переодевания, вышкой спасателя, а также детским комплексом для игры с песком и водой. К существующему пирсу будет пристроен амфитеатр, на котором комфортно смогут разместиться зрители во время летних концертов. На всем протяжении южного берега расположатся смотровые площадки двух типов: открытие и с навесом. Будет организован пирс для зимнего купания, оборудованный кабинкой для переодевания. Берег вокруг озера будет укреплен от осыпания.
В спортивной зоне будет оборудована площадка для игры баскетбол, обновлена стена для большого тенниса. За футбольным стадионом будет организована площадка для катания на роликовых коньках.
Кроме того, со стороны улицы Центральная планируется организация исключительно пешеходной входной группы, по территории зоны отдыха и вокруг озера будет выделена велодорожка, обеспечивающая комфорт пешеходам. На всей территории зоны отдыха будут обновлены покрытия дорожек, разместится современная парковая мебель, система уличного освещения, появятся туалетные модули и камеры видеонаблюдения. На всей территории будет доступен Wi-Fi. Работы рассчитаны на два года.
Сергей Собянин открыл движение по соединительному участку Окской улицы от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта.
«На Окской улице и Вязовском проезде был сделан сквозной проезд, реконструирован грузовой двор над железнодорожной дорогой и сделан сквозной проезд, который соединяет Рязанский проспект и Волгоградский, таким образом улучшая транспортную доступность в пяти районах Москвы. Небольшой, с одной стороны, но очень важный проект», — отметил мэр Москвы.
За последнее время в столице создан большой транспортный каркас.
«В ближайшие годы усилия будут направлены на создание локальных проектов улично-дорожной сети, которые обеспечивают улучшение в тех или иных районах транспортной доступности», — сообщил Сергей Собянин.
Окская улица появилась на карте города в 1964 году. На протяжении почти 60 лет она была разделена на две части путями промышленной железной дороги, которая вела к грузовой платформе Старопролетарская.
«Раньше Окскую улицу делила на две части промышленная железнодорожная ветка. В последние десятилетия объемы грузов здесь сократились, территорию удалось реорганизовать. Укоротили ветку, сделали сквозное движение автотранспорта и привели в порядок территорию рядом», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Работы начались в апреле 2021 года и завершились в ноябре 2023-го, на пять месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. В рамках проекта реконструировали станцию Старопролетарская, переустроили 1,5 километра железнодорожных путей и построили новый соединительный участок Окской улицы.
Кроме того, была расширена проезжая часть северного участка от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта. Благодаря этому Окскую улицу превратили в полноценную четырехполосную связку между Волгоградским и Рязанским проспектом. Реконструировали и прилегающие участки, в их числе Проектируемый проезд № 770, улицы Жигулевская и Федора Полетаева. Всего построили и реконструировали 2,1 километра дорог. В рамках благоустройства разбили 2,3 гектара газонов, высадили 239 деревьев и более 7,7 тысячи кустарников.
Соединение Окской улицы обеспечит качественное транспортное обслуживание новых жилых и общественно-деловых комплексов, которые возводят в рамках реорганизации бывших производственных территорий в этом районе. Среди них — два новых здания на Жигулевской улице (дом 3 а, корпуса 1 и 2) на 289 квартир, построенные по программе реновации. В эти корпуса переезжают или уже переселились жители четырех старых домов района Кузьминки.
В кварталах вдоль Окской улицы и 2-го Вязовского проезда на участке бывшей промзоны Грайвороново запланирована реализация проекта комплексного развития территории. По нему возведут промышленные и общественно-деловые объекты общей площадью более 205 тысяч квадратных метров, включая детский сад на 300 мест и школу для 575 учеников, офисы, логистический центр, предприятия сферы торговли и услуг. Кроме того, планируется построить 240 тысяч квадратных метров жилья. Объем инвестиций в развитие проекта оценивается в 38 миллиардов рублей. В результате город получит около трех тысяч новых рабочих мест.
Реконструкция Окской улицы ощутимо улучшит транспортную доступность районов Кузьминки, Рязанский, Текстильщики, Вешняки и Выхино-Жулебино, в которых живут более 700 тысяч человек. Благодаря новой связке перепробег автомобилей сократится до одного километра, а проехать между районами можно будет на четыре минуты быстрее. За счет перераспределения транспортных потоков снизится нагрузка на Зеленодольскую улицу (до 25 процентов), на улицу Академика Скрябина (до девяти процентов), на 2-й Грайвороновский проезд (до восьми процентов) и на другие прилегающие улицы.
В 2024 году планируется завершить второй этап проекта — строительство участка длиной 380 метров, который соединит 2-й Вязовский проезд с Окской и Жигулевской улицами, а также с Проектируемым проездом № 770. В результате автомобилисты получат еще один удобный вариант маршрута между Волгоградским и Рязанским проспектами.