Завершены археологические полевые работы на территории выявленного объекта археологического наследия «Центральная часть города Ниена (Охта 2): культурный слой»


12.12.2023 10:00

Проект распоряжения «О внесении изменения в распоряжение КГИОП от 21.10.2020 № 341-р» размещен на официальном сайте комитета для проведения антикоррупционной экспертизы. 


Раскопки на территории выявленного объекта археологического наследия «Центральная часть города Ниена (Охта 2): культурный слой» проведены Институтом истории материальной культуры Российской Академии наук.

В настоящее время археологические раскопки завершены, ИИМК РАН направил информацию в КГИОП для внесения изменений в учетную документацию об объекте культурного (археологического) наследия «Центральная часть города Ниена (Охта 2): культурный слой».

Площадь раскопа составила более 8000 кв. м. В июле - ноябре 2023 года исследованы культурные слои нескольких хронологических этапов. 

Наиболее ранние находки относятся к первой половине XVII века – времени, когда территория находилась в составе Шведского государства -остатки нескольких незаглубленных построек и следы различных этапов межевания территории: частоколы, загородки и пр. 

В центральной части раскопа обнаружены остатки фортификационных сооружений: рва и земляного вала, облицованного дерновой стенкой, маркирующих внешнюю границу Ниена во второй половине XVII века. К этому же времени относятся остатки деревянных построек, найденные за пределами Ниена. 

Особый интерес, по мнению археологов, представляют остатки каменной постройки из доломитизированного известняка конца XVII века (возможно, провиантских складов), расположенной в центральной части раскопа. 

К началу XVIII века, времени вхождения территории в состав Российской империи,относятся остатки незаглубленных деревянных построек, а также свидетельства корабельного строительства.

Ко второй половине XVIII – началу XIX века относится формирование сети улиц и окончательное формирование планировки территории. В пределах раскопа исследованы остатки двух мощеных улиц: Гурдина и Георгиевской (Шепетовской).

В процессе работ получено более 50 000 элементов археологического материала, часть которого, представленная преимущественно неинформативными стенками керамических сосудов Нового времени и средневековья, закопана на месте работ. 

На части раскопа, где найдены мощеные дороги и каменная постройка XVII века, исследования остановлены на уровне выявленных объектов.Согласно методике внешняя граница памятника проведена на расстоянии 25 м от края раскопа. 

Обнаруженные в ходе археологических раскопок элементы объекта археологического наследия (мощение, трассировка и конструкции двух улиц XIX в. и фундамент здания возможных провиантских складов) законсервированы на месте обнаружения и включены в границы памятника археологии. 

В тексте использованы материалы ИИМК РАН.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: КГИОП СПб

Подписывайтесь на нас:


08.11.2023 16:00

Будущим 250 тысячам жителей Новосаратовки начертили трамвайную линию.


Власти уверены, что быстрей всего им будет по ту сторону Невы. Квартиры уже стоят столько, будто развозка от подъезда.

В правительстве Ленинградской области определили, как именно будущие жители Новосаратовки будут добираться до цивилизации. Комитет по транспорту на прошлой неделе сообщил, что есть предположительный вариант, согласно которому скоростной трамвай должен довезти непосредственно до станции метро"Ломоносовская".

Председатель комтранса Михаил Присяжнюк рассказал, что речь о том же проекте, что обсуждается уже с прошлого года. По его словам, конкретика должна появиться до конца 2023 года, тогда будет хотя бы примерно понятно, как обстоят дела с детальным включением трамвайной линии в градостроительные документы.

В прошлом году не было приоритета трассировки, а говорилось и рисовалось несколько маршрутов. Причём, самым логичным виделся путь до станции метро "Улица Дыбенко", в крайнем случае – до "Проспекта Большевиков". Хотя бы потому, что будущий новый город Новосаратовка находится с ними по одну сторону Невы.

Михаил Присяжнюк настаивает, что ориентироваться нужно на станцию метро "Ломоносовская".

"Сегодня там меньше пассажиропоток. Моё мнение – провести скоростной трамвай нужно именно сюда", - рассказал он.

На сайте Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области, сказано, что трамвай от Новосаратовки пойдёт именно до "Ломоносовской".

"И станет первой трамвайной линией, проходящей по территории 2-х субъектов Российской Федерации, что придаст импульс к развитию инфраструктуры электрического наземного пассажирского транспорта", - уточняется там же. 

По мнению председателя комтранса, выбор на "Ломоносовскую" пал в том числе из-за Ломоносовского сада рядом со станцией метро. Другое дело, что для того, чтобы попасть в Новосаратовку, нужно пересечь Володарский мост и проехаться по Народной улице, а эти маршруты и сегодня достаточно загружены.

- В любом случае, окончательное решение за Петербургом, ведь нужно будет внимательно изучить, какие объекты попадутся на пути. Быть может, придётся переносить какие-то элементы, электрические опоры, - уточнил он.

На сайте Дирекции сказано, что стоимость проекта составит 20 млрд рублей, срок ввода в эксплуатацию – 2026 год. Источник финансирования не определен. В 2022 году на ПМЭФ было заключено соглашение с ВТБ. В нём декларировалось участие кредитной организации в строительстве трамвайной линии. Правда, фигурировала всё же станция метро "Улица Дыбенко". 

Впрочем, затем заявлялось о финансовых вложениях в трамвай застройщиков, работающих в Новосаратовке. Также раньше говорили о появлении в этой местности станций метро "Кудрово" и "Новосаратовка". Теперь даже и не обещают.

Кстати, на сайтах объявлений и продаже недвижимости можно найти множество предложений квартир в будущем городе Новосаратовка. Напомним, что в перспективе здесь появятся до 250 тысяч жителей.

Так вот, в рекламе утверждается, что добраться до станции метро "Рыбацкое" можно за пять минут "на транспорте". Очевидно, имеется в виду личный автомобиль, и то, на машине и без пробок, ехать придётся 15 минут. На общественном транспорте же надо минимум закладывать час, а то и полтора.

Реальность все-таки ощутить не трудно: и без трамвая жильё здесь стоит, прямо сказать, не дёшево. Некоторые дома уже достроены, и однушка в 40 метров обойдётся в шесть миллионов рублей. Это далеко не средний ценник по Ленобласти. И это ещё не предел, ведь квартиры в корпусах, ввод в эксплуатацию которых намечен на конец 2025 года, обойдутся уже в 150-160 тысяч рублей за квадратный метр. 

АВТОР: 47ньюс
ИСТОЧНИК: 47ньюс
ИСТОЧНИК ФОТО: Максим Богодвид/РИА-НОВОСТИ

Подписывайтесь на нас: