«Строительный еженедельник» проведет круглый стол «Итоги строительного года»
Газета «Строительный еженедельник» проведет круглый стол «Итоги строительного года». Январь – традиционное время подводить итоги и строить планы. Прошедший год для всей экономики России был непростым. Строительная отрасль второй после банковской системы почувствовала на себе последствия мирового финансового кризиса.
Однако, к счастью, это не единственная новость 2008 года. Какие события прошлого года строители считают знаковыми, с каким настроением они смотрят на этот год, какими они видят перспективы развития строительного комплекса, участники рынка обсудят на заседании круглого стола в информационном центре «Строй-Пресс».
Среди основных тем обсуждения:
– Ситуация в строительной отрасли до наступления кризиса и после.
– Планы года. Коррекция в кризисное время.
– Проекты года - крупнейшие и нашумевшие.
– Цифры года. Статистика ввода, цены и
– Законопроекты года. Принятие Генерального плана Санкт-Петербурга, утверждение Правил землепользования и застройки.
В работе круглого стола примут участие руководители и специалисты строительных компаний, девелоперы, чиновники.
Круглый стол состоится 21 января в 12.00.
Президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин на расширенном заседании правления подвел итоги деятельности компании за
Говоря о выполнении инвестиционной программы в
По словам В.Якунина, ввод основных фондов составил 343 млрд. рублей с ростом почти в 2 раза. Введено более 1500 объектов, в том числе
Отдельно В.Якунин остановился на работе РЖД в период мирового финансового кризиса и сокращения производства. «Компания при первых же признаках спада стала реализовывать меры, направленные на стабилизацию ситуации», - отметил он. Новые условия потребовали от РЖД оптимизировать и собственные расходы, которые удалось сократить к плану почти на 44 млрд. рублей. В
По словам В.Якунина, приоритетной задачей ОАО «РЖД» в настоящий момент является поддержание высокой готовности инфраструктуры и подвижного состава. В настоящий момент пропускные и провозные мощности российских железных дорог готовы к восстановлению объемов перевозок. Именно этого требуют интересы экономики, общества, государства.
Он подчеркнул, что правительство РФ приняло решение о сохранении инвестиционной программы на
Говоря о задачах на