«Строительный еженедельник» проведет круглый стол «Итоги строительного года»

14.01.2009 16:19

Газета «Строительный еженедельник» проведет круглый стол «Итоги строительного года». Январь – традиционное время подводить итоги и строить планы. Прошедший год для всей экономики России был непростым. Строительная отрасль второй после банковской системы почувствовала на себе последствия мирового финансового кризиса.

Однако, к счастью, это не единственная новость 2008 года. Какие события прошлого года строители считают знаковыми, с каким настроением они смотрят на этот год, какими они видят перспективы развития строительного комплекса, участники рынка обсудят на заседании круглого стола в информационном центре «Строй-Пресс».

Среди основных тем обсуждения:

– Ситуация в строительной отрасли до наступления кризиса и после.

– Планы года. Коррекция в кризисное время.

– Проекты года - крупнейшие и нашумевшие.

– Цифры года. Статистика ввода, цены и

– Законопроекты года. Принятие Генерального плана Санкт-Петербурга, утверждение Правил землепользования и застройки.

В работе круглого стола примут участие руководители и специалисты строительных компаний, девелоперы, чиновники.

Круглый стол состоится 21 января в 12.00.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.