Москва выставила на торги 38 парковочных мест в районе Восточное Измайлово
На городские торги по продаже выставили машино-места в двух подземных паркингах на востоке столицы.
Об этом сообщил руководитель столичного Департамента по конкурентной политике Иван Щербаков.
«Автовладельцев приглашают на открытые аукционы по продаже парковочных мест в районе Восточное Измайлово. Всего доступно 38 лотов площадью от 13 до 30 квадратных метров. Они расположены в двух подземных паркингах на 15-й Парковой улице. Торги пройдут с 26 января по 1 февраля 2024 года», — рассказал Иван Щербаков.
Основная часть машино-мест находится на подземной стоянке по адресу: 15-я Парковая улица, дом 42, корпус 5. Здесь доступно 28 лотов, их реализуют 26 и 29 января. Остальные 10 парковочных мест можно приобрести на подземной стоянке в доме 27/1 на 15-й Парковой улице. Аукционы по их продаже пройдут 1 февраля. С паркингов можно выехать на Щелковское шоссе и Московскую кольцевую автомобильную дорогу. Рядом есть необходимая инфраструктура: автозаправочные станции, магазины сопутствующих товаров, автомойки, пункты техосмотра и шиномонтажа.
Заявочные кампании завершатся с 17 по 23 января, в зависимости от выбранного машино-места. Для участия в торгах необходима регистрация на электронной торговой площадке «Росэлторг» и усиленная квалифицированная электронная подпись.
В Петербурге началось строительство еще одного участка шестой, Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
В тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1.
На запуске оборудования присутствовали губернатор Александр Беглов, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев, члены городского правительства.
На новом участке будущей шестой линии появится четыре станции – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Сегодня для петербургского метро очень важный день. Мы запустили проходческий щит на важном для города участке. Здесь будут пересадки на «синюю» и «фиолетовую» линии, выход к железнодорожной станции «Боровая». Президент России Владимир Путин поставил нам четкие задачи по развитию метрополитена Петербурга. Эти задачи мы выполняем. Город благодарен Президенту и федеральному центру за поддержку в строительстве и модернизации петербургского метро», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что запущенный щит был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
«Пока мы вынуждены использовать старое оборудование, оставшееся от прежней организации. Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе», - сказал губернатор.
Всего на новом участке планируется задействовать четыре щита. Два из них «Метрострой Северной Столицы» планирует запустить для проходки в первом квартале 2024 года. Щит, который сейчас изготавливается на Обуховском заводе, будет готов к работе в следующем году. Щиты попарно пойдут навстречу друг другу. Такая технология значительно ускорит проходку тоннеля.
В Петербурге до 2032 года планируется построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих.
Глава города выразил уверенность в реальности таких планов и подчеркнул, что в Петербурге строится самое глубокое метро в мире. Станция «Путиловская», от которой пошел щит, находится на глубине 60 метров.
«Было непросто, но правительство города сохранило целую отрасль – метростроение, которая была практически разрушена. За 2 года создали свою городскую компанию. Сегодня «Метрострой Северной Столицы» внедряет новые технологии. У её специалистов накоплены огромные компетенции, знания и опыт», - отметил Александр Беглов.
Сейчас в компании трудятся порядка 4 тысяч человек. Идёт набор новых сотрудников. Это также позволит увеличить темпы строительства новых станций.
Александр Беглов побеседовал с рабочими-метростроевцами, подчеркнув, что благодаря их опыту и труду город продолжает развитие метрополитена – важнейшего вида общественного транспорта для всех петербуржцев.
«Сегодня метростроевцы вовремя получают зарплату. Мы продолжаем заказывать новое оборудование для работы. Благодаря этому выйдем на большой прорыв в метростроении. Весь 2023 год для Петербурга - это начало строительства метро новой городской организацией» – подчеркнул губернатор.