В 2008 г. в программах ипотечного кредитования приняли участие 1500 жителей Карелии

14.01.2009 15:58

С начала ее действия республиканской программы ипотечного жилищного кредитования Карелии (2002 г.) до 1 января 2009 г. в общей сложности выдано 4449 кредитов на общую сумму 4,2 млрд. рублей. Жители региона смогли приобрести на первичном и вторичном рынках жилья 3779 квартир и построить 49 индивидуальных домов. В 2002 г. – выдан 21 кредит, 2003 г. – 90, 2004 г. – 279, 2005 г. – 537, 2006 г. – 1161, 2007 – 881 и в 2008 г. – 1502 кредита, сообщает пресс-служба правительства Карелии.

Основной объем кредитных ресурсов, также как и наибольшее количество участников программы, приходится на долю Карельского отделения Сбербанка РФ. В 2008 г. эти показатели составили соответственно 67 и 67,5%.

При этом, республика является единственным регионом на Северо-Западе России, где по ипотечным кредитам за счет средств бюджета компенсируется часть процентной ставки. В 2008 г. господдержку за счет средств бюджета получили 1202 человека, или 82% от общего количества участников (в 2007 г.– 58%) в объеме более 81 млн. рублей. За 2008 г. по категории «молодые семьи» было выдано 1086,3 млн. рублей кредитных средств, (в 2007 г. – 282,8 млн. рублей).

По итогам 2008 г. 1502 жителя республики стали участниками программы ипотечного жилищного кредитования, взяв в общей сложности свыше 1,9 млрд. рублей. В 14 из 18 районов и городов Карелии отмечается тенденция увеличения граждан, берущих заемные средства для строительства и приобретения жилья. Наибольшее количество участников программы наблюдается в Петрозаводске, где оформлено 890 кредитов.

Средний срок кредита к уровню 2007 г. увеличился с 17,3 месяца до 19,7 месяца, а средний размер – с 1 млн. до 1,2 млн. рублей.

Suzuki откладывает строительство автозавода под Петербургом
26.12.2008 15:45

Вслед за Isuzu еще один японский автоконцерн - Suzuki откладывает строительство завода в России, в промзоне Шушары-2 под Петербургом. Автозавод планировалось построить и ввести в эксплуатацию во II полугодии 2009 г., пишет газета «Коммерсант».

Причиной отсрочки стал не только мировой экономический кризис. Глава комитета по инвестициям правительства Петербурга Максим Соколов признал, что «проект выбился из графика из-за сложных геологических условий», пообещав «до апреля уточнить вопросы по размещению завода». В то же время он подчеркнул, что «никаких заявлений об отказе от проекта мы от Suzuki не получали».

Suzuki – уже второй японский автоконцерн, приостановивший инвестиции в Россию в период кризиса. В середине декабря Isuzu сообщил, что «замораживает» проект производства тяжелых грузовиков вместе с российским ОАО «Соллерс» из-за падения спроса на технику, а также растущего курса иены.

Suzuki последним из иностранных автоконцернов утвердил российский проект – соглашение о строительстве завода было подписано с властями Петербурга в июне 2008 г. Предполагалось, что мощность завода составит 30 тысяч машин с перспективой расширения до 50 тысяч (в 2012 г.) и далее – до 100 тысяч.