В Калининградской области самый большой шлюз Мазурского канала ждет переоборудование


07.12.2023 17:00

Самый большой шлюз на Мазурском канале, расположенный у поселка Озерки-Вольные Правдинского района, оформили в аренду на 49 лет.


Объектом площадью 887,6 квадратных метров занялся предприниматель Андрей Мациевский, открывший летом 2021 года музей-кафе «Патефон» в Железнодорожном.

Всего на аукцион поступило две заявки, однако вторая, поданная бизнесменом Дмитрием Кутовым, вскоре была отозвана, и в итоге комиссия приняла решение заключить договор аренды по начальной цене договора — 16 882 рубля в месяц (при этом кадастровая стоимость шлюза составляет 3,6 млн рублей).

Инвестор сообщил, что в первую очередь предстоит обеспечить безопасность на объекте, после чего он будет оборудован «для любителей острых ощущений».

Конкретных своих планов Андрей Мациевский раскрывать не стал, но пообещал, что «будет очень интересно». Использоваться предпринимателем будут в том числе помещения двух башен шлюза, «привлекающих своей высотой и известностью».

«В них комнаты были при действующем варианте объекта. Сейчас это просто пустые помещения, которые нужно чем-то заполнить, — сообщил бизнесмен. — Появится точка общепита, где можно будет посидеть и выпить чашечку кофе. Должно все прийти в цивилизованное правило. Появится санузел, не будут под кусты гадить».

Восстановлением функций шлюза бизнесмен заниматься не планирует, так как по каналу «некуда идти».

«Максимум, что там может быть — это лодочные, саповые и байдарочные маршруты. Если вода есть — сам бог велел добавить это в концепцию. Что касается того, чтобы уйти по этому каналу — это невозможно. Это ведь пятый шлюз, а чтобы до поселка Дружбы добраться, нужно еще пройти перепады высот. В полном восстановлении шлюза я смысла не вижу. Он простоял с 1938 года, тогда его собирались запустить, но так и не запустили, потому что целесообразность его запуска пропала. Этот шлюз так и не был задействован, он ни одного судна не пропустил. Но как монументальное сооружение шлюз в очень хорошем состоянии».

Мациевский рассказал, что общается с Владимиром Созиновым, открывшим для посетителей весной 2021 года дом-музей смотрителя шлюза Мазурского канала в поселке Дружба, но рассматривает другую концепцию использования своего объекта.

«Владимир Созинов идет своим путем, он еще кирху взял и этим занимается, а у меня свой путь. У меня музей-кафе „Патефон“, гостевой дом и так далее», — добавил он.

Осенью 2022 года музей Мациевского в Железнодорожном выставлялся на продажу. Сейчас предприниматель уверяет, что не планировал продавать его, а всего лишь оценивал спрос и порядок цен.

«Так у нас делается оценка бизнеса, не более, — пояснил он. — Интересанты были. Выставлял я тогда не только музей, но и два кафе, это был комплекс».

Напомним, что в декабре прошлого года власти Правдинского района сообщали, что нашли потенциального инвестора, который заинтересовался шлюзом № 5.

«Этот шлюз пользуется большой популярностью у тех, кто занимается, вы знаете, джампингом, кто занимается экстремальными видами спорта, — заявлял глава администрации муниципалитета Владимир Устинов. — По совместному решению с нашим вице-премьеров Дмитрием Кусковым было принято решение о том, что мы принимаем этот бесхозный объект в муниципальную собственность. И есть уже потенциальный инвестор, который готов им заниматься, вложить средства, сделать его безопасным и придумать там какую-то гастрономию. Чтобы люди, которые занимаются там экстремальными видами спорта, могли не только там присутствовать, но и что-то покушать».

АВТОР: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК: Портал Новый Калининград
ИСТОЧНИК ФОТО: иллюстрация, архив "Новый Калининград"

Подписывайтесь на нас:


07.12.2023 15:30

Правительство Москвы утвердило проекты планировки территорий, прилегающих к третьему Московскому центральному диаметру (МЦД-3) «Ленинградско-Казанский».


Об этом рассказал в своем телеграм-канале Сергей Собянин.

«Работы пройдут на участках от станции Моссельмаш до Валаамской улицы и от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная. В рамках проекта построим городские вокзалы МЦД-3 Моссельмаш, Лихоборы и Останкино», — сообщил мэр Москвы.

От станции Моссельмаш до Валаамской улицы

Проектируемая территория от станции Моссельмаш до Валаамской улицы занимает площадь 407,8 гектара. С севера она ограничена улицей Ивана Сусанина, с востока — Дмитровским шоссе, с юга — улицей Лихоборские Бугры (119-й микрорайон Лихоборов). С запада территория граничит с Онежской улицей.

Проект предусматривает реконструкцию станций МЦД-3 Моссельмаш и Лихоборы. По итогам работ они должны стать современными городскими вокзалами и соответствовать высоким стандартам комфорта московского транспорта.

Планируется также строительство западного вестибюля станции Московского центрального кольца (МЦК) Лихоборы, рядом с которым появится многоуровневый паркинг площадью 10,25 тысячи квадратных метров.

Вблизи станции Лихоборы МЦД-3 (со стороны электродепо) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. В планах — строительство общественно-делового комплекса площадью 500 тысяч квадратных метров, где создадут около 13,1 тысячи рабочих мест.

Для удобства пешеходов возведут четыре новых внеуличных перехода. Они пройдут через пути МЦД-3 (в районе станции Моссельмаш), МЦК (на продлении улицы Линии Октябрьской Железной Дороги) и по маршруту между парком «Лихоборка» и Верхнелихоборской улицей. Кроме того, появится переход через Дмитровское шоссе в районе пересечения с Ильменским проездом.

Существующий пешеходный переход через Московский скоростной диаметр продлят, он будет проходить также через пути МЦД-3. Реконструируют и свыше шести километров прилегающих дорог и улиц, в том числе 4-й Лихачевский переулок, Солнечногорский проезд, Лихоборскую набережную, Авиамоторную улицу и другие.

От улицы Академика Комарова до Москвы-Товарной

Вторая проектируемая территория от улицы Академика Комарова до станции Москва-Товарная занимает площадь 240,2 гектара. С севера она соседствует с улицей Академика Королева, с востока — с Аргуновской и Шереметьевской улицами. С юга территория ограничена путями МЦД-3, улицей Руставели и Огородным проездом, а с запада — улицей Комдива Орлова и путями МЦД-3.

Проект предусматривает реконструкцию станции МЦД-3 Останкино, которая тоже станет современным городским вокзалом. От Аргуновской улицы к нему проложат трамвайную линию протяженностью около 3,5 километра.

Рядом со станцией метро «Петровско-Разумовская» (Малая Ботаническая улица, дом 24г) обустроят отстойно-разворотную площадку и конечную станцию для наземного городского пассажирского транспорта. На съездах улицы Комдива Орлова появятся современные остановки.

Реконструируют около шести километров прилегающих дорог, включая улицы Академика Королева, Комдива Орлова и другие.

Реконструкция станций Моссельмаш, Лихоборы и Останкино — часть проекта развития МЦД-3. Новую линию наземного метро длиной 85 километров с 38 остановками открыли в августе 2023 года. Она связала Зеленоград с подмосковным городом Раменское.

АВТОР: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК: Официальный сайт Мэра Москвы
ИСТОЧНИК ФОТО: Фото Е. Самарина. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

Подписывайтесь на нас: