Суд обязал отремонтировать фасады и крышу Соляного городка


07.12.2023 14:00

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти рассмотрел иск городского комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников (КГИОП) к управлению ФНС России по Петербургу, военному научно–учебному центру ВМФ "Военно–морская академия им. адмирала флота Советского Союза Кузнецова" и Государственному мемориальному музею обороны и блокады Ленинграда.
По заявлению чиновников суд обязал налоговиков, военных и музейщиков провести ремонт и реставрацию фасадов объекта культурного наследия "Соляной городок" и отремонтировать крышу и кровлю Музея прикладных знаний с павильонами Русского технического общества, расположенных в Соляном переулке.
Памятник федерального значения "Соляной городок" расположен в историческом центре Петербурга. В 2016 году КГИОП утвердил охранное обязательство на этот объект. Пользователями помещений комплекса являются Военно–морская академия, городское управление ФНС и Музей обороны и блокады Ленинграда.
Прошлой зимой мемориальный музей посетил Президент РФ Владимир Путин. По его поручению была разработана концепция развития музея, представленная в сентябре этого года. Согласно этому замыслу, Соляной городок вернёт себе исторический облик. Там помимо постоянных экспозиций и временных выставок появятся в том числе фондохранилище и реставрационный блок.
По закону владельцы (пользователи) долевой собственности должны участвовать в содержании и сохранении имущества. Однако, как следует из материалов дела, ответчики ссылались на отсутствие надлежащего финансирования, но эти доводы не могут быть приняты во внимание, указал арбитраж.
Суд дал ответчикам 60 месяцев на проведение необходимых работ на памятнике, но с учётом разграничения эксплуатационной ответственности пользователей и собственников (в марте этого года был составлен соответствующий документ). Решение подкреплено судебной неустойкой. Если оно не будет исполнено, тогда каждый ответчик будет обязан единовременно выплатить по 10 тыс. рублей, а в дальнейшем ежемесячно ещё по 15 тыс. рублей — до завершения ремонта.
"В абсолютном большинстве случаев понуждения к исполнению каких–либо обязанностей по содержанию государственные учреждения и предприятия ссылаются на отсутствие финансирования в бюджете, что никогда не являлось основанием для освобождения от такой обязанности, — говорит партнёр адвокатского бюро “Качкин и партнёры” Дмитрий Некрестьянов. — Максимум, на что может повлиять такая аргументация, — оценка судом “отсутствия вины” при определении меры ответственности, что позволяет аргументировать суду её снижение либо полное освобождение от неё (но не от самой обязанности)".
При этом, как отмечает эксперт, для бюджетных организаций работает обратная ситуация.
"При наличии решения суда с обязанием осуществить какие–то действия это является основанием для обращения за соответствующим бюджетным финансированием, то есть это способ внепланового стимулирования бюджета на финансирование", — отмечает Дмитрий Некрестьянов.
По словам руководителя проектов адвокатского бюро "S&K Вертикаль" Алины Хамматовой, низкий размер неустойки в отношении ответчиков вполне можно объяснить тем, что они финансируются за счёт бюджета. Неустойка в любом случае поступит в бюджет, и такая ситуация фактически является перекладыванием из одного кармана в другой, добавляет эксперт.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: Автор фото: citywalls.ru

Подписывайтесь на нас:


04.12.2023 13:30

Госстройнадзор Санкт‑Петербурга выдал разрешение на строительство второго этапа трамвайной линии по маршруту «Станция метро «Купчино» - Шушары - Славянка».


Речь идет о строительстве участка от трамвайного депо до жилого района Славянка.

«Мы выполняем поручение Президента Владимира Путина, продолжаем развивать транспортную инфраструктуру города. Скоростной трамвай в Славянку - один из важнейших проектов, который реализуется в рамках государственно-частного партнерства. Маршрут спроектирован максимально удобно, чтобы обеспечить транспортную доступность быстроразвивающихся районов города. Это будет современный, экологичный и безопасный вид транспорта», - сказал губернатор Александр Беглов.

Концессионное соглашение по строительству трамвайной линии было подписано в 2019 году, оно рассчитано на 30 лет. В рамках этого проекта будут построены три моста, четыре путепровода, автоматизированное трамвайное депо, комфортные для пассажиров остановочные павильоны. Будет приобретено 22 современных низкопольных трамваев модели «Невский».

На сегодняшний день в полном объеме развернуты работы по строительству первого этапа трамвайной линии до поселка Шушары, включая комплекс зданий депо. Нарастающими темпами идет сооружение свайных оснований для возведения опор будущих путепроводов и моста через реку Волковку, переустраиваются инженерные сети. Также строители активно ведут работы на пересечении Вилеровского переулка и Новгородского проспекта в Шушарах – там, где трамвай будет заезжать с путепровода в поселок. Продолжается строительство трамвайного депо: возведены стены первого этажа административно-бытового комплекса, устанавливаются железобетонные колонны, которые станут каркасом производственной части здания, подготовлены котлованы под здания инженерных служб.

В рамках реализации второго этапа проектной документацией предусмотрено строительство трамвайной линии протяженностью 10 км 489 м, двух путепроводов и двух мостов через реки Кузьминку и Славянку.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Портал slavyankatram.ru

Подписывайтесь на нас: