Высотные дома в зоне отчуждения аэропорта Шереметьево предлагается снести

14.01.2009 15:32

Жители города Сходня совместно с заместителем главы Росприроднадзора Олегом Митволем подали иск в Химкинский городской суд с требованием признать незаконным строительство высотных жилых домов в зоне отчуждения международного аэропорта «Шереметьево», сообщил РИА Новости Олег Митволь.

«В последних числах декабря 2008 г. мы подали иск в суд с требованием признать незаконным строительство и снести высотки в зоне рядом с аэропортом Шереметьево. За основу иска мы взяли материалы прокуратуры. Для рассмотрения иска уже назначен судья», - сказал он.

Ранее сообщалось, что аэропорт «Шереметьево» может потерять международный статус в связи с ведущимся в зоне отчуждения строительством высотных жилых домов. Согласно нормам Международной организации гражданской авиации, зона вокруг аэропорта должна быть полностью свободной от препятствий. Митволь сказал, что строительство ведется на линии глиссады (посадки).

О том, что, согласно проведенной 17 января 2007 г. проверке, строительство высоток "осуществляется с нарушением действующего законодательства РФ», говорится и в письме гендиректора аэропорта «Шереметьево» главе городского округа Химки Владимиру Стрельченко. В нем также отмечается: «В соответствии с пунктом 131 главы 3 федеральных правил использования воздушного пространства РФ просим обязать лиц, допустивших нарушения, за свой счет произвести снос незаконно построенных сооружений».

Генпрокурору предлагают опротестовать строительство платной трассы Москва – Петербург
25.12.2008 16:57

Замруководителя Росприроднадзора Олег Митволь обратился в Генпрокуратуру России с просьбой вынести протест против планов строительства платной трассы Москва – Санкт-Петербург. «Я, как заместитель главного государственного инспектора в сфере природопользования, увидел в этих планах попытку нецелевого использования земель, а также нарушение лесного законодательства, и обратился в Генпрокуратуру», - сказал он РИА Новости.

Планы прокладки скоростной платной трассы через Химкинский лес – главную зону отдыха для жителей города – стали основным камнем преткновения между администрацией и общественной организацией «Защитники Химкинского леса». Лес занимает территорию в около 1 тысячи га. Для строительства дороги планировалось, согласно постановлению правительства Московской области, проложить просеку шириной 6 км – по 3 км с каждой стороны от дороги. Эти земельные участки зарезервированы «для транспортной инфраструктуры и объектов капитального строительства».

Как отмечается в обращении О.Митволя со ссылкой на данные Росавтодора и ФГУ «Дороги России», для строительства дорожного полотна требуется всего несколько десятков метров. Кроме того, согласно закону об автомобильных дорогах в РФ, ширина придорожной полосы для скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург, относящейся к автомобильным дорогам первой категории, колеблется между 75 и 100 м.

«Положения постановления правительства Московской области о резервировании полосы шириной три тысячи метров в каждую сторону вдоль оси проектируемой магистрали... противоречат действующему федеральному законодательству, регулирующему вопросы лесных и земельных отношений, а также строительства автомобильных дорог», - заявляет в обращении О.Митволь.

Он усматривает в действиях представителей правительства Московской области «признаки превышения должностных полномочий, результатом которых может стать полное уничтожение Химкинского лесопарка как природного объекта, выполняющего защитные и рекреационные функции, чем создается реальная угроза экологической безопасности Москвы и области».

О.Митволь попросил Генпрокуратуру вынести протест на постановление по указанным пунктам и дать правовую оценку действиям правительства Московской области.