Госдума рассмотрит возможность госрегулирования цен на жилье
Такой вариант в числе других мер по стабилизации цен на рынке жилья обсудили на парламентских слушаниях.
В национальном проекте должен появиться еще один показатель — это стоимость квадратного метра, которая должна если не снижаться, то хотя бы не повышаться. Об этом сообщила председатель комиссии Госдумы по обеспечению жилищных прав граждан Светлана Разворотнева.
«Судя по доходам застройщиков, такие возможности есть. Если мы ограничиваем цены на социальные продукты питания, то почему для отдельных категорий населения мы не можем ввести ограничения на рост цены, либо на маржинальность проектов?», — заявила она.
За последние три года цены на новостройки выросли на 90%. Как заявлял Центробанк, в этом виновата льготная ипотека, которая доступна практически всем. Она стимулирует спрос на жилье, что, в свою очередь, толкает цены вверх.
С регулятором согласны в Госдуме.
«Государственная ипотека и бюджетные траты не делают жилье более доступным. Растет стоимость квадратного метра. Не так важна стоимость ипотеки, если за последний год цена квадратного метра выросла в два раза», — пояснила Светлана Разворотнева.
Напоминаем, государственное регулирование цен на жилье применялось в СССР.
Стоимость квадратного метра определялась на основе государственных расценок на строительные, монтажные и отделочные работы.
По проекту новая трасса на 4-6 полос станет дублером южного участка КАД. Магистраль соединит Волхонское, Петербургское шоссе и шоссе Подбельского и в перспективе выведет их на Московское шоссе, автомобильную дорогу М-11 «Нева» и федеральную трассу Р-21 «Кола».
«Южная Широтная магистраль – один из главных проектов развития транспортного каркаса Санкт‑Петербурга. Новая трасса значительно разгрузит южные районы города, в том числе снизит транзитные потоки через Павловск и Пушкин в Ленинградскую область. Также уменьшится нагрузка на железнодорожные переезды в южном направлении», - сказал губернатор Александр Беглов.
В настоящее время на участке от Петербургского шоссе до шоссе Подбельского ведется монтаж опор путепроводов, завозятся стройматериалы, металлоконструкции и песок для дорожных насыпей. Специалисты устраивают временные дороги, ливневую канализацию и переустраивают газопроводы.
На участке протяженностью 7 километров предстоит уложить дорожное полотно на 4-6 полос, построить тротуары и велодорожки, установить шумозащитные экраны, светофоры и остановочные пункты.
Также будет построено 2 путепровода через железнодорожные пути Витебского и Балтийского направления, и еще один - в створе Петербургского шоссе.
Пропускная способность новой трассы составит более 49 тысяч автомобилей в сутки. В эксплуатацию Южную широтную магистраль планируется ввести до конца 2027 года.