Вице-губернатор Санкт‑Петербурга Евгений Разумишкин согласовал перспективную адресную программу до 2026 года
В перспективную адресную программу производства земляных, ремонтных и отдельных работ, связанных с благоустройством территории Санкт‑Петербурга, вошло более 2600 объектов.
Наибольшее число заявок в сфере благоустройства территорий, где заказчики подтвердили 789 объектов, на 742 адресах запланированы работы по реставрации фасадов многоквартирных домов и памятников архитектуры, а также в ближайшие 2 года планируются работы на инженерных сетях на 780 объектах. Количество объектов в этих трех категориях растет с прошлого года.
Общегородской координационный график формируется Государственной административно-технической инспекцией в целях недопущения повторного вскрытия выполненного благоустройства и максимально комплексного выполнения работ на территории Санкт‑Петербурга, а также позволяет обеспечить эффективное расходование бюджетных средств.
Губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов заложил 5,8 млрд рублей субсидий муниципальным образованиям на благоустройство в проект бюджета города до 2026 года. Больше всего проектов среди муниципалитетов планируют реализовать в Красногвардейском районе, где в ближайшие 3 года заявлено 100 адресов на работы по благоустройству скверов и дворов. Например, во дворе дома № 8 на Рижской улице, в Малоохтинском парке, улице Передовиков, дом 21 и других объектах района.
В Колпинском районе продолжится благоустройство береговой линии Ижорского пруда. Агентство благоустройства и коммунального хозяйства подтвердило начало работ на участке вдоль улицы Жени Стасюк, которые завершатся до ноября 2024 года.
Кроме этого, в ближайшие два года в Санкт‑Петербурге запланированы работы на 117 объектах национальной программы «Формирование комфортной городской среды»: в саду Александра Матросова в Выборгском районе, в сквере Катерников в Кронштадтском районе, масштабное благоустройство набережной Большой Невки от 3-го Елагина моста до Парка 300-летия Санкт‑Петербурга в Приморском районе.
Прокладка и реконструкция инженерных сетей традиционно занимает значительную часть адресной программы. До 2026 года ресурсоснабжающие организации планируют провести работы на 780 объектах. Так, в Пушкинском районе «Петербурггаз» намерен завершить газификацию территории поселка Новокондакопшино, а «Теплосеть» согласовала заявку на включение в программу работы по реконструкции коммуникаций в Московском районе на Бассейной улице от Варшавской до Кубинской улицы.
Ремонт асфальтового покрытия в городе запланирован на 156 дорогах, включая запланированный СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства" ремонт проезжей части Невского проспекта в 2025 году на всём протяжении главной артерии города.
При формировании общегородского координационного графика по поручению вице-губернатора Санкт‑Петербурга Евгения Разумишкина учитывается не только последовательность, но и производимые и планируемые работы на смежных территориях. В ходе подготовки программы проведено более 50 совещаний, которые позволили спланировать на ближайшие 2 года работы в городе так, чтобы они не нарушали созданное предыдущим производителем работ благоустройство.
Например, в Василеостровском районе администрацией было запланировано благоустройство сквера возле 93 дома по Среднему проспекту В.О., где завершаются работы ПАО «Россети Ленэнерго». Однако в ходе формирования перспективной адресной программы выяснилось, что ГУП «Водоканал СПб» также планирует провести работы на инженерных коммуникациях на этом объекте в 2024 году. По итогу совещаний принято решение передвинуть заявку администрации района на 2025 год после завершения планового ремонта сетей.
Кроме этого, в ходе формирования общегородского координационного графика по более чем 1000 объектам заказчикам было отказано во включении в перспективную адресную программу, в том числе из-за проводимых или недавно завершенных проектов на сопряжённых территориях в целях сохранения текущего благоустройства территорий Санкт‑Петербурга.
Для реставрации моста Королевы Луизы в Советске, признанного объектом культурного наследия, разработали проектную документацию, в конце ноября она прошла историко-культурную экспертизу.
Соответствующий акт опубликован на сайте областного правительства. Работы выполнили в рамках основного проекта по капремонту сооружения.
Сейчас общее состояние моста оценивается как неудовлетворительное, техническое состояние признано недопустимым. Объект состоит из девяти пролетов, в том числе разводного. Документацию по его реставрации разрабатывала калининградская компания «ЭкспертПроектРеставрация». Материалы рассматривала комиссия из трех экспертов под председательством реставратора, помощника депутата Госдумы Светланы Шаповаловой.
Авторы проекта предложили восстановить утраченные оконные проемы в первом уровне помещений разводных механизмов и вернуть оригинальную форму проемам чердака. Кроме того, планируется вернуть историческую форму ограждению первой опоры.
Наряду с этим предложено укрепить конструкцию арки третьей опоры, восстановить отделочный слой опоры разводных механизмов, а также отремонтировать береговую опору и восстановить облицовку из гранита. Экспертная комиссия пришла к выводу, что решения по реставрации не приведут к изменению фасадов моста и позволят привести его надлежащее техническое состояние. Проектная документация получила положительное заключение экспертизы.
Как пояснил руководитель областной Службы госохраны объектов культурного наследия Евгений Маслов, работы планируется финансировать из федерального бюджета, их заказчиком будет выступать федеральное учреждение «Упрдор «Северо-Запад». Сроки проведения ремонта пока не определены.
«Всё поэтапно. Вначале давайте проект мы примем, согласуем. И от этого, кстати, зависит выделение денег. Но там особо затягивать нельзя. Это же связано с тем, что возникла аварийная ситуация, его перекрывали вместе с дорожниками. Надеюсь, всё это исправим, тем более сейчас — не знаю, к счастью или к несчастью — такой нагрузки нет по известным причинам», — отметил Евгений Маслов.
Мост Королевы Луизы был построен в 1904-1907 годах в стилистике барокко по проекту строительного советника Керсье. Основные работы выполняла компания «Бойхельд и Ко». В период Второй мировой войны были уничтожены пролеты строения и северный портал. Сооружение восстановили в 1947 году. После распада СССР мост стал пограничным.
Как отмечается в проектной документации, в 2002-2003 годах проводилась широкомасштабная реставрация портала строения, на котором был установлен герб СССР. Тогда были возвращены барельеф королевы Луизы, бронзовые вазоны и прочие архитектурные элементы главной арки. Домики для технического оборудования моста отреставрировали, он получил подсветку.
В 2020 году по мосту ограничили движение грузового транспорта в связи с его техническим состоянием. Впоследствии Упрдор «Северо-Запад» заявил, что это не привело к снижению динамической нагрузки на сооружение. Весной 2022 года его полностью закрыли для автомобилей из-за угрозы обрушения свода арки. Сейчас по мосту разрешено только пешеходное движение.