В Линейном проезде столицы ввели в эксплуатацию новостройку по программе реновации
В Тимирязевском районе ввели в эксплуатацию еще один дом по программе реновации. Новостройка расположена по адресу: Линейный проезд, дом 8а.
Об этом сообщил руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов.
Дом расположен в районе с хорошей транспортной доступностью. От новостройки до платформы Московского центрального кольца и первого Московского центрального диаметра Окружная — всего 12 минут пешком. Столько же до станции метро «Окружная» Люблинско-Дмитровской линии. Чуть более километра до станции метро «Петровско-Разумовская», а до одноименной железнодорожной платформы Ленинградского направления — всего 500 метров. Кроме того, рядом находится выезд на Дмитровское шоссе.
Новостройка состоит из двух секций. Здание облицевали декоративной бетонной плиткой под кирпич и алюминиевыми композитными панелями с печатной текстурой под темный камень. Все балконы и лоджии остеклены, для кондиционеров предусмотрены металлические корзины.
В доме 258 квартир: 72 однокомнатные, 112 двухкомнатных, 74 трехкомнатные. Готовая улучшенная отделка в новых квартирах полностью соответствует стандартам программы реновации, которые утвердило Правительство Москвы.
На первых этажах дома расположены вестибюль жилой части здания, лифтовый холл, помещение для хранения уборочного инвентаря, место для почтовых ящиков и технические помещения. В доме установили современные грузопассажирские лифты грузоподъемностью одна тысяча и 400 килограммов, их оборудовали визуальными и тактильными средствами информации.
В новостройке есть системы охраны, оповещения и управления эвакуацией при пожаре, пожарная сигнализация, а также видеонаблюдение.
Придомовую территорию благоустроили и озеленили. Во дворе установили детскую и спортивную площадки, разбили газоны и цветники, а также высадили деревья и кустарники.
В Петербурге началось строительство еще одного участка шестой, Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
В тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1.
На запуске оборудования присутствовали губернатор Александр Беглов, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев, члены городского правительства.
На новом участке будущей шестой линии появится четыре станции – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Сегодня для петербургского метро очень важный день. Мы запустили проходческий щит на важном для города участке. Здесь будут пересадки на «синюю» и «фиолетовую» линии, выход к железнодорожной станции «Боровая». Президент России Владимир Путин поставил нам четкие задачи по развитию метрополитена Петербурга. Эти задачи мы выполняем. Город благодарен Президенту и федеральному центру за поддержку в строительстве и модернизации петербургского метро», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что запущенный щит был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
«Пока мы вынуждены использовать старое оборудование, оставшееся от прежней организации. Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе», - сказал губернатор.
Всего на новом участке планируется задействовать четыре щита. Два из них «Метрострой Северной Столицы» планирует запустить для проходки в первом квартале 2024 года. Щит, который сейчас изготавливается на Обуховском заводе, будет готов к работе в следующем году. Щиты попарно пойдут навстречу друг другу. Такая технология значительно ускорит проходку тоннеля.
В Петербурге до 2032 года планируется построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих.
Глава города выразил уверенность в реальности таких планов и подчеркнул, что в Петербурге строится самое глубокое метро в мире. Станция «Путиловская», от которой пошел щит, находится на глубине 60 метров.
«Было непросто, но правительство города сохранило целую отрасль – метростроение, которая была практически разрушена. За 2 года создали свою городскую компанию. Сегодня «Метрострой Северной Столицы» внедряет новые технологии. У её специалистов накоплены огромные компетенции, знания и опыт», - отметил Александр Беглов.
Сейчас в компании трудятся порядка 4 тысяч человек. Идёт набор новых сотрудников. Это также позволит увеличить темпы строительства новых станций.
Александр Беглов побеседовал с рабочими-метростроевцами, подчеркнув, что благодаря их опыту и труду город продолжает развитие метрополитена – важнейшего вида общественного транспорта для всех петербуржцев.
«Сегодня метростроевцы вовремя получают зарплату. Мы продолжаем заказывать новое оборудование для работы. Благодаря этому выйдем на большой прорыв в метростроении. Весь 2023 год для Петербурга - это начало строительства метро новой городской организацией» – подчеркнул губернатор.