Башня Кокуй в Великом Новгороде ждёт реставрации
Средства на реставрацию башни Кукуй новгородского кремля должны поступить в ближайшие три года.
Об этом сообщал губернатор Андрей Никитин во время посещения церкви Петра и Павла на Синичьей горе, на реставрацию которой средства уже выделили.
На днях о башне рассказали в госучреждении «Новгородское научно-реставрационное управление». Башня Кукуй находится в юго-западной части кремля. Название Кукуй, или Кокуй, введённое в краеведческую литературу в начале ХХ века, исторически не оправдано. Источники XVIII века именуют башню Каланчой. Этот памятник — результат строительства двух различных периодов: конца XV и конца XVII веков.
Семиярусная башня состоит из трёх объёмов: высокого четверика и двух уменьшающихся кверху восьмериков с шлемообразным завершением.
Известно, что в 1692-1693 годах при строительстве каменного Воеводского двора подмастерьем каменных дел С.Л. Елфимовым были надстроены пять ярусов, и боевая башня превратилась в дозорную вышку.
После перестройки в конце XVII века башня ремонтировалась в 1745-1748 годах, в 1820-х годах и в середине XIX века.
В 1936-1940 годах силами Управления новгородских музеев был проведён капитальный ремонт: укрепление стен, ремонт кладки и покрытия крыши.
В годы Великой Отечественной войны башня Кокуй значительно пострадала: от прямого попадания снаряда была разрушена верхняя часть северо-восточного угла, на восточном фасаде появилась огромная пробоина, в северной и восточной стенах — трещины.
Ремонтно-восстановительные работы начались в 1947 года (рук. С.Н. Давыдов): сделано покрытие и заделана пробоина. В 1952 году была заделана часть пробоин в сводах.
В 1963-1965 годах башня была полностью реставрирована (А.В. Воробьев, О.Д. Савицкая) в формах XV-XVII веков. По сохранившимся остаткам восстановлены бойницы — в первом ярусе щелевидные конца XV века, во втором ярусе в формах конца XV и XVII веков. Также по описанию конца XVII века было восстановлено шлемообразное завершение башни с прапором.
В настоящее время башня закрыта в связи с аварийным состоянием и ждёт реставрации.
Сергей Собянин открыл движение по соединительному участку Окской улицы от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта.
«На Окской улице и Вязовском проезде был сделан сквозной проезд, реконструирован грузовой двор над железнодорожной дорогой и сделан сквозной проезд, который соединяет Рязанский проспект и Волгоградский, таким образом улучшая транспортную доступность в пяти районах Москвы. Небольшой, с одной стороны, но очень важный проект», — отметил мэр Москвы.
За последнее время в столице создан большой транспортный каркас.
«В ближайшие годы усилия будут направлены на создание локальных проектов улично-дорожной сети, которые обеспечивают улучшение в тех или иных районах транспортной доступности», — сообщил Сергей Собянин.
Окская улица появилась на карте города в 1964 году. На протяжении почти 60 лет она была разделена на две части путями промышленной железной дороги, которая вела к грузовой платформе Старопролетарская.
«Раньше Окскую улицу делила на две части промышленная железнодорожная ветка. В последние десятилетия объемы грузов здесь сократились, территорию удалось реорганизовать. Укоротили ветку, сделали сквозное движение автотранспорта и привели в порядок территорию рядом», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Работы начались в апреле 2021 года и завершились в ноябре 2023-го, на пять месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. В рамках проекта реконструировали станцию Старопролетарская, переустроили 1,5 километра железнодорожных путей и построили новый соединительный участок Окской улицы.
Кроме того, была расширена проезжая часть северного участка от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта. Благодаря этому Окскую улицу превратили в полноценную четырехполосную связку между Волгоградским и Рязанским проспектом. Реконструировали и прилегающие участки, в их числе Проектируемый проезд № 770, улицы Жигулевская и Федора Полетаева. Всего построили и реконструировали 2,1 километра дорог. В рамках благоустройства разбили 2,3 гектара газонов, высадили 239 деревьев и более 7,7 тысячи кустарников.
Соединение Окской улицы обеспечит качественное транспортное обслуживание новых жилых и общественно-деловых комплексов, которые возводят в рамках реорганизации бывших производственных территорий в этом районе. Среди них — два новых здания на Жигулевской улице (дом 3 а, корпуса 1 и 2) на 289 квартир, построенные по программе реновации. В эти корпуса переезжают или уже переселились жители четырех старых домов района Кузьминки.
В кварталах вдоль Окской улицы и 2-го Вязовского проезда на участке бывшей промзоны Грайвороново запланирована реализация проекта комплексного развития территории. По нему возведут промышленные и общественно-деловые объекты общей площадью более 205 тысяч квадратных метров, включая детский сад на 300 мест и школу для 575 учеников, офисы, логистический центр, предприятия сферы торговли и услуг. Кроме того, планируется построить 240 тысяч квадратных метров жилья. Объем инвестиций в развитие проекта оценивается в 38 миллиардов рублей. В результате город получит около трех тысяч новых рабочих мест.
Реконструкция Окской улицы ощутимо улучшит транспортную доступность районов Кузьминки, Рязанский, Текстильщики, Вешняки и Выхино-Жулебино, в которых живут более 700 тысяч человек. Благодаря новой связке перепробег автомобилей сократится до одного километра, а проехать между районами можно будет на четыре минуты быстрее. За счет перераспределения транспортных потоков снизится нагрузка на Зеленодольскую улицу (до 25 процентов), на улицу Академика Скрябина (до девяти процентов), на 2-й Грайвороновский проезд (до восьми процентов) и на другие прилегающие улицы.
В 2024 году планируется завершить второй этап проекта — строительство участка длиной 380 метров, который соединит 2-й Вязовский проезд с Окской и Жигулевской улицами, а также с Проектируемым проездом № 770. В результате автомобилисты получат еще один удобный вариант маршрута между Волгоградским и Рязанским проспектами.