После открытия пункта пропуска порт Усть-Луга работает бесперебойно
После того, как по согласованию с Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница) в порту Усть-Луга был открыт пункт пропуска, на многопрофильный терминал «Юг-2» регулярно поступают автомобильные грузы. К концу 2008 г. поступило более 3 тысяч автомашин. Как рассказали корреспонденту АСН-инфо в пресс-службе ОАО «Компания «Усть-Луга», последний судозаход с грузом машин Toyota состоялся 3 января. В ближайшие дни в порт должна придти очередная партия.
Географическое расположение порта создает преимущество: здесь самый короткий период ледовой проводки. Фактически помощь ледокола требуется судам лишь в самые суровые холода. В эту зиму такой необходимости не возникало, рассказывает глава управления по связям с общественности компании Татьяна Паук.
Приказ Росграницы об открытии пункта пропуска через государственную границу РФ в порту Усть-Луга официально опубликован 29 декабря 2008 г. в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» (№52). Согласно приказу, морской грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ открыт в пределах Универсального перегрузочного терминала, первой пусковой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» и комплекса перегрузки технической серы.
I очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» рассчитана на перевалку 100 тысяч автомобилей в год. С вводом II очереди мощность комплекса увеличится до 250 тысяч автомобилей. Проектная мощность МПК «Юг-2» составит 500 тысяч новых иномарок в год.
На всех водопроводных станциях Петербурга в технологическом процессе обеззараживания воды будет применяться раствор сульфата аммония. Использование этого реагента обеспечивает пролонгированное обеззараживание воды в ходе ее многочасового пребывания в водопроводных трубах, передает пресс-служба Водоканала.
Ионы аммония, поступающие в обрабатываемую воду, при взаимодействии с гипохлорит-ионами образуют хлорамины, которые защищают воду от вторичного загрязнения микроорганизмами при ее транспортировке по водопроводной распределительной сети города. Ранее в Петербурге данная задача решалась при помощи раствора аммиака.
Как отмечает главный специалист технической дирекции ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Алексей Бекренев, внедрение нового реагента позволит исключить риск серьезного экологического ЧП - разлива концентрированного аммиачного раствора. Сульфат аммония безопасен в эксплуатации, поскольку является нейтральной солью без запаха.
Системы дозирования сульфата аммония уже работают на Главной и Волковской водопроводных станциях, а также на водопроводных очистных сооружениях Колпино и Кронштадта. Внедрение аналогичной технологии очистки питьевой воды завершится в ближайшее время на Южной водопроводной станции. В феврале
Производство нового реагента налажено на Южной водопроводной станции. Мощность производственной линии, введенной в эксплуатацию в сентябре