После открытия пункта пропуска порт Усть-Луга работает бесперебойно

13.01.2009 22:43

После того, как по согласованию с Федеральным агентством по обустройству государственной границы (Росграница) в порту Усть-Луга был открыт пункт пропуска, на многопрофильный терминал «Юг-2» регулярно поступают автомобильные грузы. К концу 2008 г. поступило более 3 тысяч автомашин. Как рассказали корреспонденту АСН-инфо в пресс-службе ОАО «Компания «Усть-Луга», последний судозаход с грузом машин Toyota состоялся 3 января. В ближайшие дни в порт должна придти очередная партия.

Географическое расположение порта создает преимущество: здесь самый короткий период ледовой проводки. Фактически помощь ледокола требуется судам лишь в самые суровые холода. В эту зиму такой необходимости не возникало, рассказывает глава управления по связям с общественности компании Татьяна Паук.

Приказ Росграницы об открытии пункта пропуска через государственную границу РФ в порту Усть-Луга официально опубликован 29 декабря 2008 г. в «Бюллетене нормативных актов федеральных органов исполнительной власти» (№52). Согласно приказу, морской грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ открыт в пределах Универсального перегрузочного терминала, первой пусковой очереди Многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» и комплекса перегрузки технической серы.

I очередь многопрофильного перегрузочного комплекса «Юг-2» рассчитана на перевалку 100 тысяч автомобилей в год. С вводом II очереди мощность комплекса увеличится до 250 тысяч автомобилей. Проектная мощность МПК «Юг-2» составит 500 тысяч новых иномарок в год.

Застройщик отеля Mariott «подрисовал» красную линию?
25.12.2008 17:21

Законодательное собрание Санкт-Петербурга утвердило депутатский запрос Алексея Ковалева к губернатору Валентине Матвиенко. Он заявил о том, что после завершения строительства гостиницы Courtyard Mariott Hotel, открытие которой состоялось 18 декабря, на Малом пр. В.О. затруднено движение транспорта.

По сообщению депутата, застройщик, ОАО «Балтийская строительная компания», «организовал выступы тротуара длиной около 2 м» с двух сторон построенного здания, что вынуждает транспорт, следующий от наб. Макарова в направлении 2-3-й линий, переходить с 1-й на 2-ю и 3-ю полосы движения. Как выяснил депутат, устройство выступов тротуара не было согласовано КГА, КЗР и КБДХ.

А.Ковалев прилагает чертежи градостроительного плана без вышеупомянутых выступов и копию того же документа с теми же подписями, представленную застройщиком в УГИБДД и КБДХ в 2008 г., где «появилась другая конфигурация тротуара». Подозревая застройщика в намеренном искажении документа без санкции КГА и КЗР с целью организации парковочной площадки у отеля, А.Ковалев спрашивает о целесообразности предъявления иска компании со стороны КУГИ, а также проверки ГУВД на предмет наличия состава преступления по ст. 327 УК РФ.