В Ленобласти — новый мост над Мойкой
Между Кировском и Павлово-на-Неве в Кировском районе Ленобласти запущено рабочее движение по новому мосту через реку Мойка.
Сооружение вместе с подходами построено в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
Общая протяженность нового участка трассы вместе с мостом составила почти полтора километра. Здесь также построена линия искусственного освещения, обустроены тротуары и поставлены шумозащитные экраны. Благодаря построенному объекту путь между Кировском и Санкт-Петербургом вдоль Невы станет значительно комфортнее. Сейчас строители занимаются разборкой старого мостового перехода.
Справка
Ленинградская область поэтапно ведет обновление сети региональных дорог Кировского района. Минувшим летом здесь в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» был выборочно обновлен участок трассы от Кировска в сторону Санкт-Петербурга, благодаря чем теперь водителям можно удобно доехать до мемориала «Невский пятачок».
Год назад был целиком отремонтирован подъезд к Шлиссельбургу от Мурманского шоссе, а также участок трассы от Мги в сторону деревни Муя. Сейчас на подъезде к Шлиссельбургу дорожники строят освещение, работы будут завершены к середине следующего года.
В центре Железнодорожного, на улице Пушкинской, начались работы по расчистке фахверковых складов перед их восстановлением.
Судя по всему, на этот раз объекты культурного наследия, которые почти десять лет назад чуть было не «пустили на кирпич», действительно спасут.
Первый склад, помещения которого в течение выходных освобождал от мусора подрядчик, был выкуплен в 2022 году, а второй — в октябре 2023 года. Оба склада выкупила компания «Бартия», возглавляемая Вячеславом Ворониным (его компания также занимается восстановлением крайсхауса в Железнодорожном). До этого здания переживали период упадка, продолжавшийся более чем 20 лет.
Еще в 1991 году склады перешли в собственность Сергея Бочкова и Вячеслава Пивоварова, однако владельцы длительное время не занимались сохранением объектов. В 2014 году склады начали разбирать якобы для последующей реконструкции, но демонтаж удалось остановить при помощи общественников (здания же так и остались в полуразрушенном состоянии). Впоследствии власти неоднократно заявляли о своем намерении изъять объекты (например, в 2018-м, и в 2019-м годах). В конце 2019 года в правительстве заявили, что собственники приступили к реконструкции (работы по первому складу обещали завершить в апреле 2020 года), однако впоследствии губернатор Антон Алиханов сообщил, что собственник «опять всё это бросил». 30-летнее разрушительное владение было прервано в июне 2021 года, когда Правдинский районный суд удовлетворил иск областных властей об изъятии фахверкового склада в Железнодорожном у прежнего собственника — бизнесмена Сергея Бочкова. Позднее изъят был и второй склад.
Еще до начала работ по расчистке гендиректор компании «Строймонтажсервис» Валерий Щербатых (компания является подрядчиком по восстановлению объектов) рассказывал, что накануне в администрации Правдинска было получено разрешение на противоаварийные работы, и что в ближайшее время придется ограничить проезд рядом с объектами. Валерий Щербатых пояснял, что часть обоих зданий придется демонтировать, после чего их «пересоберут в первоначальном виде».
Прораб Василий Гайналий рассказал, что расчистка началась с левого (более разрушенного) здания. Он же рассказал, что в четверг осмотр объекта проводили представители региональной Службы охраны объектов культурного наследия.
«Они описание сделали, зафиксировали все, чтобы понять, полностью нам здания разбирать или частично сохранить», — добавил он.