Ремонт трамвайных путей на улице Руставели в Петербурге завершен
В Калининском районе на улице Руставели завершился основной ремонт трамвайных путей.
На участке протяженностью более трех километров от проспекта Луначарского до проспекта Просвещения сегодня прошла контрольная обкатка новых рельсов.
Подрядчики демонтировали прежнюю конструкцию и уложили на шпалы новые термозакаленные рельсы. Благодаря применению новых технологий и материалов путь стал бесстыковым и более плавным, а ход трамвая – бесшумным.
Для создания безбарьерной среды остановочные пункты оборудованы высокими посадочными площадками для маломобильных людей.
Проектом также предусмотрено устройство бордюрного камня и металлического ограждения.
Весной, при наступлении благоприятной погоды, будет восстановлено нарушенное благоустройство и проведено озеленение прилегающей территории.
«В Петербурге уделяется большое внимание модернизации дорожной инфраструктуры, развитию экологичных видов транспорта. Проводится комплексное обновление крупных городских магистралей. Такие проекты, включающие замену трамвайных путей, а также ремонт дорожного покрытия, обеспечивают комфорт и безопасность водителей, пешеходов, пассажиров общественного транспорта», - подчеркнул губернатор Александр Беглов.
Улица Руставели — один из ключевых объектов 2023 года. Всего по Программе модернизации инфраструктуры городского электротранспорта здесь обновили трамвайную линию общей протяженностью более шести километров – от проспекта Просвещения до конечного пункта «Ручьи».
Кроме поэтапного ремонта трамвайных путей, в этом году в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на улице Руставели обновлено дорожное покрытие на участке от Суздальского до Пискаревского проспекта протяженностью 5 км.
Власти заключают контракт на продолжение обустройства вазонов-лавок на ул. Баранова с индивидуальным предпринимателем Андреем Серобабиным, который начинал работы по прошлому контракту.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Напомним, контракт был расторгнут по соглашению сторон после демонтажа старой клумбы. Решение власти объяснили изменением техзадания. По словам директора «Калининградской службы заказчика» Александра Демешко, в процессе демонтажа выяснилось, что клумба полностью сделана из кирпича, что не позволит обеспечить её долговечность. В новом проекте кирпич заменили на монолитный бетон. Для наружного оформления планируют использовать клинкерный кирпич и гранитные плиты.
За демонтаж старой клумбы подрядчик получил 215 тыс. рублей. Максимальная стоимость нового контракта — 3,6 млн рублей — осталась без изменений, т.к. аукцион не состоялся. На участие в торгах была подана только одна заявка. На работы отводится 35 дней с начала исполнения контракта.
Реконструкция ул. Баранова закончилась осенью 2018 года. Её ремонтом городские власти занялись вскоре после ее официального открытия, а повреждения там стали появляться с 2019 года: на покрытии из клинкерной тротуарной плитки образовались первые просадки, а кирпичная облицовка клумб начала обваливаться. В горадминистрации тогда сообщили, что пешеходная зона «страдает» от действий некоторых «хозяйствующих субъектов» и вандалов. На благоустройство улицы Баранова федеральные власти выделяли 300 млн рублей.