Старинную водонапорную башню в Железнодорожном купил директор музея кошек «Мурариум»
Старинную водонапорную башню Гердауэна в Железнодорожном выкупил зеленоградский предприниматель Сергей Шаранов.
Соответствующая информация размещена на портале ГИС «Торги».
Итоговая цена объекта составила порядка 1,8 млн рублей. Победитель торгов поднял начальную стоимость в 4 раза. На башню также претендовали предприниматели Сергей Рыбинский и Илья Уткин. Однако оба не были допущены к участию в торгах, поскольку, согласно протоколу, не предоставили все необходимые документы.
Железнодорожная водонапорная башня Гердауэна общей площадью 83,8 кв. м расположена на ул. Вокзальной на земельном участке с кадастровым номером 39:11:020009:220. Начальная цена объекта составляла 446,7 тыс. рублей.
Башня была построена в Гердауэне в 1901 году, сообщает сайт Prussia.39. В сечении здание, выполненное из красного керамического кирпича, имеет форму круга. Несколько лет постройка находилась в аварийном состоянии.
В прошлый раз башня была выставлена на торги в 2022 году. Начальная цена объекта тогда оставляла 156,5 тыс. рублей, итоговая — более одного миллиона. Как сообщили корреспонденту «Нового Калининграда» в администрации Правдинского муниципального округа, результаты аукциона пришлось аннулировать в связи с тем, что покупатель за башню не заплатил.
В конце 2022 года Сергей Шаранов выкупил за 2 млн рублей 50-метровую водонапорную башню-памятник на ул. Кутузова в Правдинске. Основной вид деятельности предпринимателя, в соответствии с классификатором ОКВЭД, — деятельность музеев, дополнительные — разведение животных, розничная торговля и другие. Сергей Шаранов руководит гостинично-развлекательным центром «Парадокс» (в него, в частности, входит музей кошек «Мурариум») в Зеленоградске. В августе владельцы ГРЦ купили бывший дворец культуры Целлюлозно-бумажного завода в Советске. Там планируют запустить культурно-развлекательный комплекс.
Правительство РФ решило исключить земельные участки из границ морского порта Калининград.
Как сообщили в пресс-службе федерального кабмина, речь идет о территориях, на которых не ведется деятельность в целях торгового мореплавания. К ней относится в том числе оказание соответствующих услуг.
На портале правовой информации было опубликовано распоряжение кабмина о внесении изменений в документ от 2009 года «Об установлении границ морского порта Калининград». Согласно новому нормативно-правовому акту, из границ порта исключаются два участка, координаты которых перечислены в подпунктах 12 и 16, границы еще одного участка будут изменены.
На землях, выведенных из границ порта, планируют в числе прочего построить предприятия по производству импортозамещающей продукции.
«Распоряжение позволит осуществить на исключенных из границ территории морского порта Калининград земельных участках строительство объектов по производству продукции для обеспечения импортозамещения в условиях введенных ограничительных мер со стороны иностранных государств и международных организаций и реализовать проекты по созданию комфортной городской среды и благоприятных условий для жизни в Калининградской области», — говорится в ответе пресс-службы Правительства РФ.
Порт Калининград расположен в юго-восточной части Балтийского моря. По данным Администрации морских портов Балтийского моря, общая протяженность его причалов — 17 км, они находятся на северной стороне Калининградского морского канала, а также в устьевой части реки Преголя с примыкающими гаванями. Территориально порт делится на четыре грузовых района: Калининградский грузовой район, Светловский грузовой район, Балтийский грузовой район и Удаленный морской терминал (УМТ) Пионерский. К объекту также относится терминал по приему, хранению и регазификации сжиженного природного газа.