На улице Свободы в Москве начался капремонт помещения для центра детских и молодежных социальных инициатив «Крылья»
В помещении, предназначенном для филиала центра детских и молодежных социальных инициатив «Крылья», начался капитальный ремонт. Оно расположено по адресу: улица Свободы, дом 65. Ранее центр находился в жилом доме на улице Героев-Панфиловцев, который должны демонтировать по программе реновации. Новое помещение площадью 328 квадратных метров размещается на первом этаже 12-этажного дома, построенного в 1989 году. Раньше там был офис. Площадку подобрали в рамках программы «Градостроительная политика», которая предусматривает перенос городских организаций из сносимых домов. «Сейчас рабочие проводят демонтаж напольных и настенных покрытий, навесных потолков, внутренних дверей, перегородок, старых входных групп и отмостки. Зимой помещение отапливают, поэтому окна и наружные двери снимут только весной», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Михаил Лачинов. История центра началась в начале 2000-х с детско-юношеского авиаклуба «Пульсар». В 2006 году на его основе создали культурно-досуговый центр «Крылья». Его главная задача сегодня — организация досуга для всех групп населения. В нем работают спортивные секции и кружки, проводят уроки для дошкольников, занятия проекта «Московское долголетие» для старшего поколения и мероприятия для всей семьи. При проработке проекта капитального ремонта учли специфику деятельности организации. В частности, предусмотрено оборудование помещений под студии — театральную, вокальную и декоративно-прикладного искусства. «Появится и игротека, где можно будет играть в настольный теннис, шашки, а также в жульбак (забрасывание деревянных фишек в лузы на доске) и новус (морской бильярд). В общей сложности планируется обустроить 12 классов и кабинетов», — отметил Михаил Лачинов. Внутреннее пространство разделят с помощью перегородок из гипсокартонных листов. Также оборудуют санитарные зоны, в том числе туалет для маломобильных посетителей. В рамках ремонта заменят сети электро- и водоснабжения, водоотведения и отопления, кондиционирования и вентиляции. Для обеспечения пожарной безопасности установят сигнализацию и системы оповещения и управления эвакуацией при чрезвычайных происшествиях. Специалисты установят 15 новых окон, 15 внутренних и шесть наружных дверей. На потолках разместят подвесные конструкции с вмонтированными светильниками. В кабинетах уложат ламинат, а в санитарных зонах и технических помещениях — керамогранитную плитку. Стены в коридорах и кабинетах оштукатурят и покрасят. Кроме того, рабочие очистят от загрязнений фасад площадью почти 400 квадратных метров, обработают его антисептиком и сделают новую отмостку. Для удобства посетителей оборудуют четыре новые входные группы (с дворовой и уличной сторон дома), в двух из них установят пандусы для маломобильных горожан и родителей с колясками. Работы планируется завершить в третьем квартале 2024 года.
Сергей Собянин открыл движение по соединительному участку Окской улицы от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта.
«На Окской улице и Вязовском проезде был сделан сквозной проезд, реконструирован грузовой двор над железнодорожной дорогой и сделан сквозной проезд, который соединяет Рязанский проспект и Волгоградский, таким образом улучшая транспортную доступность в пяти районах Москвы. Небольшой, с одной стороны, но очень важный проект», — отметил мэр Москвы.
За последнее время в столице создан большой транспортный каркас.
«В ближайшие годы усилия будут направлены на создание локальных проектов улично-дорожной сети, которые обеспечивают улучшение в тех или иных районах транспортной доступности», — сообщил Сергей Собянин.
Окская улица появилась на карте города в 1964 году. На протяжении почти 60 лет она была разделена на две части путями промышленной железной дороги, которая вела к грузовой платформе Старопролетарская.
«Раньше Окскую улицу делила на две части промышленная железнодорожная ветка. В последние десятилетия объемы грузов здесь сократились, территорию удалось реорганизовать. Укоротили ветку, сделали сквозное движение автотранспорта и привели в порядок территорию рядом», — написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Работы начались в апреле 2021 года и завершились в ноябре 2023-го, на пять месяцев раньше срока, предусмотренного контрактом. В рамках проекта реконструировали станцию Старопролетарская, переустроили 1,5 километра железнодорожных путей и построили новый соединительный участок Окской улицы.
Кроме того, была расширена проезжая часть северного участка от 2-го Вязовского проезда до Рязанского проспекта. Благодаря этому Окскую улицу превратили в полноценную четырехполосную связку между Волгоградским и Рязанским проспектом. Реконструировали и прилегающие участки, в их числе Проектируемый проезд № 770, улицы Жигулевская и Федора Полетаева. Всего построили и реконструировали 2,1 километра дорог. В рамках благоустройства разбили 2,3 гектара газонов, высадили 239 деревьев и более 7,7 тысячи кустарников.
Соединение Окской улицы обеспечит качественное транспортное обслуживание новых жилых и общественно-деловых комплексов, которые возводят в рамках реорганизации бывших производственных территорий в этом районе. Среди них — два новых здания на Жигулевской улице (дом 3 а, корпуса 1 и 2) на 289 квартир, построенные по программе реновации. В эти корпуса переезжают или уже переселились жители четырех старых домов района Кузьминки.
В кварталах вдоль Окской улицы и 2-го Вязовского проезда на участке бывшей промзоны Грайвороново запланирована реализация проекта комплексного развития территории. По нему возведут промышленные и общественно-деловые объекты общей площадью более 205 тысяч квадратных метров, включая детский сад на 300 мест и школу для 575 учеников, офисы, логистический центр, предприятия сферы торговли и услуг. Кроме того, планируется построить 240 тысяч квадратных метров жилья. Объем инвестиций в развитие проекта оценивается в 38 миллиардов рублей. В результате город получит около трех тысяч новых рабочих мест.
Реконструкция Окской улицы ощутимо улучшит транспортную доступность районов Кузьминки, Рязанский, Текстильщики, Вешняки и Выхино-Жулебино, в которых живут более 700 тысяч человек. Благодаря новой связке перепробег автомобилей сократится до одного километра, а проехать между районами можно будет на четыре минуты быстрее. За счет перераспределения транспортных потоков снизится нагрузка на Зеленодольскую улицу (до 25 процентов), на улицу Академика Скрябина (до девяти процентов), на 2-й Грайвороновский проезд (до восьми процентов) и на другие прилегающие улицы.
В 2024 году планируется завершить второй этап проекта — строительство участка длиной 380 метров, который соединит 2-й Вязовский проезд с Окской и Жигулевской улицами, а также с Проектируемым проездом № 770. В результате автомобилисты получат еще один удобный вариант маршрута между Волгоградским и Рязанским проспектами.