На улице Свободы в Москве начался капремонт помещения для центра детских и молодежных социальных инициатив «Крылья»
В помещении, предназначенном для филиала центра детских и молодежных социальных инициатив «Крылья», начался капитальный ремонт. Оно расположено по адресу: улица Свободы, дом 65. Ранее центр находился в жилом доме на улице Героев-Панфиловцев, который должны демонтировать по программе реновации. Новое помещение площадью 328 квадратных метров размещается на первом этаже 12-этажного дома, построенного в 1989 году. Раньше там был офис. Площадку подобрали в рамках программы «Градостроительная политика», которая предусматривает перенос городских организаций из сносимых домов. «Сейчас рабочие проводят демонтаж напольных и настенных покрытий, навесных потолков, внутренних дверей, перегородок, старых входных групп и отмостки. Зимой помещение отапливают, поэтому окна и наружные двери снимут только весной», — рассказал заместитель руководителя столичного Департамента капитального ремонта Михаил Лачинов. История центра началась в начале 2000-х с детско-юношеского авиаклуба «Пульсар». В 2006 году на его основе создали культурно-досуговый центр «Крылья». Его главная задача сегодня — организация досуга для всех групп населения. В нем работают спортивные секции и кружки, проводят уроки для дошкольников, занятия проекта «Московское долголетие» для старшего поколения и мероприятия для всей семьи. При проработке проекта капитального ремонта учли специфику деятельности организации. В частности, предусмотрено оборудование помещений под студии — театральную, вокальную и декоративно-прикладного искусства. «Появится и игротека, где можно будет играть в настольный теннис, шашки, а также в жульбак (забрасывание деревянных фишек в лузы на доске) и новус (морской бильярд). В общей сложности планируется обустроить 12 классов и кабинетов», — отметил Михаил Лачинов. Внутреннее пространство разделят с помощью перегородок из гипсокартонных листов. Также оборудуют санитарные зоны, в том числе туалет для маломобильных посетителей. В рамках ремонта заменят сети электро- и водоснабжения, водоотведения и отопления, кондиционирования и вентиляции. Для обеспечения пожарной безопасности установят сигнализацию и системы оповещения и управления эвакуацией при чрезвычайных происшествиях. Специалисты установят 15 новых окон, 15 внутренних и шесть наружных дверей. На потолках разместят подвесные конструкции с вмонтированными светильниками. В кабинетах уложат ламинат, а в санитарных зонах и технических помещениях — керамогранитную плитку. Стены в коридорах и кабинетах оштукатурят и покрасят. Кроме того, рабочие очистят от загрязнений фасад площадью почти 400 квадратных метров, обработают его антисептиком и сделают новую отмостку. Для удобства посетителей оборудуют четыре новые входные группы (с дворовой и уличной сторон дома), в двух из них установят пандусы для маломобильных горожан и родителей с колясками. Работы планируется завершить в третьем квартале 2024 года.
В Петербурге началось строительство еще одного участка шестой, Красносельско-Калининской линии метрополитена от строящейся станции «Путиловская» в сторону будущей станции «Каретная».
В тестовом режим запущен проходческий щит КТ-1.
На запуске оборудования присутствовали губернатор Александр Беглов, генеральный директор АО «Метрострой Северной столицы» Дмитрий Васильев, члены городского правительства.
На новом участке будущей шестой линии появится четыре станции – «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Протяжённость участка - порядка 7 километров.
«Сегодня для петербургского метро очень важный день. Мы запустили проходческий щит на важном для города участке. Здесь будут пересадки на «синюю» и «фиолетовую» линии, выход к железнодорожной станции «Боровая». Президент России Владимир Путин поставил нам четкие задачи по развитию метрополитена Петербурга. Эти задачи мы выполняем. Город благодарен Президенту и федеральному центру за поддержку в строительстве и модернизации петербургского метро», - подчеркнул губернатор.
Александр Беглов отметил, что запущенный щит был создан в 1989 году на Донбассе специалистами Ясиноватского машиностроительного завода. Петербургские инженеры и рабочие метростроевцы модернизировали его и подготовили к работе.
«Пока мы вынуждены использовать старое оборудование, оставшееся от прежней организации. Но новые щиты уже будем производить в Петербурге. Заказ разместили на Обуховском заводе», - сказал губернатор.
Всего на новом участке планируется задействовать четыре щита. Два из них «Метрострой Северной Столицы» планирует запустить для проходки в первом квартале 2024 года. Щит, который сейчас изготавливается на Обуховском заводе, будет готов к работе в следующем году. Щиты попарно пойдут навстречу друг другу. Такая технология значительно ускорит проходку тоннеля.
В Петербурге до 2032 года планируется построить 20 новых станций и реконструировать 12 действующих.
Глава города выразил уверенность в реальности таких планов и подчеркнул, что в Петербурге строится самое глубокое метро в мире. Станция «Путиловская», от которой пошел щит, находится на глубине 60 метров.
«Было непросто, но правительство города сохранило целую отрасль – метростроение, которая была практически разрушена. За 2 года создали свою городскую компанию. Сегодня «Метрострой Северной Столицы» внедряет новые технологии. У её специалистов накоплены огромные компетенции, знания и опыт», - отметил Александр Беглов.
Сейчас в компании трудятся порядка 4 тысяч человек. Идёт набор новых сотрудников. Это также позволит увеличить темпы строительства новых станций.
Александр Беглов побеседовал с рабочими-метростроевцами, подчеркнув, что благодаря их опыту и труду город продолжает развитие метрополитена – важнейшего вида общественного транспорта для всех петербуржцев.
«Сегодня метростроевцы вовремя получают зарплату. Мы продолжаем заказывать новое оборудование для работы. Благодаря этому выйдем на большой прорыв в метростроении. Весь 2023 год для Петербурга - это начало строительства метро новой городской организацией» – подчеркнул губернатор.